作者： 祁月
还记得胶卷相机巨头柯达的故事吗？当整个汽车产业都在从石化能源转向电池动力的时候，拒绝转型或许意味着沦为汽车业的柯达。
这一点，连豪华汽车品牌法拉利（Ferrari）都意识到了。公司首席执行官Sergio Marchionne周二宣布，法拉利计划生产高端电动汽车。
在北美国际汽车展上，Sergio Marchionne在一众记者面前向特斯拉“下了战书”：
无论特斯拉生产了什么样的高端电动车，其他车商也能做。
特斯拉推出的这些电动车销量惊人，Model 3在发售之后预定订单很快就高达50万辆。这让其他车商非常眼馋。
Sergio Marchionne还领导着菲亚特-克莱斯勒（Fiat-Chrysler）。无论是对于他自己还是对于这两家汽车公司而言，他那雄心勃勃的电动车计划都代表着重大的方向调整。
还在2016年5月的时候，Sergio Marchionne在日内瓦车展上公开表达了对纯电动版的拒绝：“对法拉利来说，电动车几乎是个令人发指的概念（an obscene concept）。”
这在当时或许是有道理的。毕竟，那时候纯电动汽车的概念并没有像现在这样深入人心，法拉利引擎开动时那巨大的轰鸣声在粉丝们听起来就像是绝世美妙的音乐。人们简直无法想象法拉利没有了汽油引擎之后的样子。
当然，那时一辆完全自动驾驶的法拉利更是不可思议的。Sergio Marchionne的反应是这样的：“除非先杀了我。”
当时你要是问他会不会有法拉利SUV？呵呵。
不过，即使是在今天，一些传统的粉丝还是无法接受电动版法拉利。CNBC引用一位法拉利车主的话称，没有了傲慢张扬的引擎声，一辆纯电动法拉利就像是一个“3D打印的甜甜圈”。
这就是说，法拉利在电动车之路初期或许会遭遇一些不顺利。因为对于一些纯粹主义者来说，电动法拉利虽然可能会完全保留法拉利的经典外观，但它并不是真正的法拉利。
