1月13日，长安汽车（000625，SZ）发公告称，长安汽车与标致雪铁龙集团公司（以下简称PSA集团）共同以现金方式，向长安标致雪铁龙汽车有限公司（以下简称长安标致雪铁龙）增资36亿元。其中，长安汽车增资18亿元，增资后持股比例为50%。

对此次增资的目的，长安汽车在公告中表示，长安汽车和PSA集团同意加大投入，坚定不移地打造DS豪华品牌，并决定将深圳作为DS品牌在中国、亚太的总部。

值得注意的是，2017年6月9日，长安汽车曾发公告称，其与PSA集团计划对长安标致雪铁龙进行等额增资，双方注资总额为36亿元。今年1月13日的公告是对上述公告的“兑现”。

DS急待“输血”

公开资料显示，长安标致雪铁龙成立于2011年11月，最初由中国长安汽车集团公司和PSA集团各占50%的股份组建而来。长安汽车于2012年12月完成收购长安标致雪铁龙中方股权后，长安标致雪铁龙股权结构变成长安汽车和PSA集团各占50%。

经过多年发展，如今的长安标致雪铁已陷入亏损泥潭。

长安汽车的公告显示，长安标致雪铁龙在2016年底资产负债率已达到98.68%，截至2017年9月30日，其净资产已变为-3.15亿元。

长安汽车在公告中称，此次增资可以降低长安标致雪铁龙资产负债率，提升运营能力；支持长安标致雪铁龙未来产品投入，补足新项目投资的资金需求，使长安标致雪铁龙得以可持续发展；提高长安标致雪铁龙资产使用效率及产能利用率，进而改善长安标致雪铁龙经营和财务状况。

（长安标致雪铁龙近年财务数据）

长安标致雪铁龙资不抵债是其长期业务发展萎缩、经营业绩欠佳所致。

公告显示，长安标致雪铁龙2016年度和2017年前三季度，营业收入分别为26.6亿元和7.39亿元，净利润分别为-16.3亿元和-4.1亿元。

销量方面，2017年初，长安标致雪铁龙提出DS“必须完成2万辆”目标。但全国乘用车市场信息联席会数据显示，上半年，DS仅累计售车3133辆，同比下滑64.05%；下半年的情况也较低迷，以11月为例，该月DS在中国市场的交付量仅为414辆，而去年同期售出1255辆，完成全年销售目标已较为吃力。

而在渠道方面，NBD汽车在2017年7月走访市场时曾发现，其在北京的3个网点，仅1家正常售车。

调整正在进行

针对DS在华的发展困境，长安标致雪铁龙也在做积极调整。

长安汽车在上述公告中表示，为振兴长安标致雪铁龙经营，将继续推进与PSA集团的双方战略合作。具体来说，长安汽车和PSA集团同意加大投入，从产品投放和技术提升方面来继续打造DS豪华品牌。在产品投放方面，双方将制订长安标致雪铁龙的业务计划，长安标致雪铁龙从2018年开始，每年向中国市场至少投放一款DS新产品，包括D级车型的导入；在技术方面，PSA集团将加强对DS产品的新技术（尤其是电气化、PHEV及纯电动车型）投入和应用。

事实上，自2017年以来，长安标致雪铁龙的调整并未停止过。

在2017年的上海车展期间，长安标致雪铁龙找来国内人气演员王凯担当DS的新形象代言人，随后又在一些热播剧中进行广告植入，旨在提高DS品牌的影响力。

（为提高品牌影响力，DS在影视剧《欢乐颂2》进行广告植入）

同时，长安标致雪铁龙在组织架构和销售政策上也进行了大调整。在企业内部，DS将销售大区由原来的两个分为五个，以提高经销商和厂家之间的沟通效率。此外，DS还加快了新产品导入和老产品升级换代的速度。2017年10月，DS 2018款全系车型上市；而DS 7 crossback将在今年的北京车展上市。

不过，上述一系列调整并未令DS的销量在市场终端有明显起色。此次长安汽车与PSA集团为DS“输血”36亿元，也是期待DS的销售业绩能在2018年有所改变。

长安标致雪铁龙销售公司总经理周江曾向NBD汽车表示，调整后DS要“挥拳进攻”，2018款全系车型的推出是第一拳，DS 7 crossback的推出是第二拳。

（DS 7 crossback）

而在PSA与长安汽车深化战略合作，以及DS的持续调整后，长安标致雪铁龙也给DS定下了目标，即在2020年前，进入国内二线豪华品牌主流阵营。但在国内豪华车市场竞争日趋激烈的背景下，DS能够“试错”的机会已不多。

（NBD汽车综合）