不久前，奔驰官方公布了新一代奔驰G级的内饰预告图，双豪华大屏+高档木纹的风格一扫现款的粗野，高调走奢华路线的新G很是让骨灰级粉丝们捏了把汗，怕奔驰把方正复古的盒式车身也换成了概念车那样充满各种未来感的圆融拐角。
好在紧随其后的一组来自奔驰G级的老家奥地利舍克尔的试车谍照打消了拥趸们心中的疑虑，尽管内饰已经改得相当与时俱进，但从谍照车的轮廓来看，方正的外形依旧刚毅，没有掺杂半点圆润。
日前，美国媒体提前解锁了奔驰新G级的无伪官图。可以看出，新G与现款相比变化不大，相似度达到95%，只是针对一些细节进行了优化处理。G级的魅力还在，依旧能够妥妥戳中消费者钱包里的G点。
非承载式车身、梯形车架、3把100%锁、Low range等这些硬派配置都得到保留，前悬挂升级为双叉臂独立悬挂，这样一来车辆驾控的横向操控会得到提升，后悬仍然是整体桥非独立，升级后的悬架系统可以拥有更大的悬架行程，公路行驶品质相比现款车型也将会有大幅提升。
同时，换装新的9速变速箱，拥有更为宽泛的传动比，驶品质感更好，燃油经济性更优。全时四驱系统，将会将40%的扭矩传递至前轴，60%的扭矩传递至后轴。另外，“Low Range”低速四驱模式也有所变化，能够在40Km/h的时速范围内行驶，并且将低速传动比提升至2.93，比现款车型的2.1更高，也就是说，新一代奔驰G级依旧拥有出色的脱困能力。新增了越野自动G模式，可以自动调整油门灵敏，悬挂，转向力度等。新车加宽了2.5英寸、长了2.1英寸，内部空间感更大，整车减重135KG，车身强度提升。还装配了360度全景影像系统，通过车内的大尺寸液晶显示屏，可以实时查看车辆当前的高度、坡度、侧倾角度和转向角度，以及指南者、差速锁工作状态等信息。
不论电子系统或者发动机如何变化，G级的外观依旧会保持方方正正的样子，或许这就是奔驰G级最大的魅力。
新G不仅保留了传统的平直线条设计，还应用了全新的家族化设计语言。新的三辐式方向盘和中控台采用黑白双色设计，呈现出媲美奔驰轿车的视觉美感。值得注意的是，新车的入门级版本将采用“传统机械仪表盘+12.3英寸中控显示屏”，而高配车型将使用双12.3英寸屏幕，并且可选择三种不同的全液晶仪表盘界面设计。此外，全新的三辐式多功能方向盘依然配备有奔驰双拇指控制（Dual Thumb Control）系统。
老款上饱受诟病的后排舒适性问题也得到解决，后排乘客的纵向乘坐空间增加了15厘米。音响系统方面，全新G级的入门级车型将配备有7个扬声器，并可提供580瓦、16个扬声器的柏林之声环绕声系统可选择。
动力部分搭载4.0L V8双涡轮增压发动机以及奔驰全新开发的直列6缸涡轮增压柴油发动机。此外，新G还将在晚些时候推出一款搭载3.0T发动机和电动机组成的轻混动版本。新一代奔驰G级将在下周开幕的北美车展上完成全球首发亮相，预计在2018年内即可来到国内市场。
