在宽大的汽车后座上，吴晓波正透过前挡风玻璃望向远方。从他平静的目光里，外界根本无从知晓，此时他的脑海中已再次掀起滔天的巨浪。
“激荡三十年，我们亲历了无数个“花开”的瞬间；
激荡新十年，我们目击了整个时代深刻的巨变。”
作为著名财经作家，吴晓波曾凭借《大败局》、《激荡三十年》、《跌荡一百年》等著作对中国经济进行了冷静、知性的观察，他的作品也被诸多企业家用作重要参考。可以说，吴晓波通过自己的文字参与了针对整个时代的设计。今年，他在全新林肯领航员Navigator里思考着关于年终秀的问题。
吴晓波观察到，汽车超越交通工具的范畴渗透进越来越多的生活场景，也正成为当今这个时代的显著印记之一，而林肯舒适的乘坐体验、宽敞的座舱则令吴晓波对四十年历史变迁的思考变得更为从容自在。
为大设计者，需大空间。
李耳，以天地为衾席，始有《道德经》；孟德斯鸠，以步履量欧洲，始有《论法的精神》。古今中外，不外如是。
毫无疑问，当人们在头脑中构建宏大的社会及经济框架时，宽敞且无阻碍的物理空间可营造更大的思考格局。关于这一点，从你接近全新林肯领航员Navigator的那一刻起，这款豪华SUV就释放出强烈的信息。
由星辉式前格栅、王冠式LED自适应前大灯和双冰球棍式LED日间行车灯组成的前脸将在第一时间令驾乘者感受到扑面而来的磅礴气势。转至车身侧面，硕大无朋的车身尺寸（长宽高分别为5355毫米、2073毫米和1937毫米）和22寸铝合金轮毂诠释着“全尺寸七座豪华SUV”的定义。此外在车辆顶端，同级面积最大的电动全景天窗则令车内空间得以向天际无限延伸。
进入座舱，3112毫米的超长轴距确保了每位乘坐者都能拥有最舒展的膝部空间，带30向调节功能的尊享全体感座椅则向其提供最适合自己的坐姿。如果你愿意，可将同级最宽敞的后排座椅一键折叠，换个更舒适的平躺姿势进行思考。全新林肯领航员Navigator采用“2+2+3”的七座布局，驾乘者可根据实际需求灵活调整。在后排座椅被收起的状态下，行李厢容积可由343升被提升至惊人的2479升。值得一提的是，在行李厢盖下，还隐藏着270升的储物空间。
应该说，全新林肯领航员Navigator 在各个角度都将“宏大”一词演绎得无懈可击。身处其中，人们将自然而然抵达思维的纵深。
为大设计者，需大动能。
今年，在一场不到四个小时的演讲中，吴晓波的思维激荡了整整40年。这无疑对他提出了严苛的考验： 如何在有限的时间里，将思维以极高的倍速快进，且随时把控受众的跟随节奏？事实上，这个问题对每一个参与时代设计的人士而言，都普遍存在。
在速度上领先整个时代发展的步伐，且能从全局出发有效把控节奏。在个问题上，全新林肯领航员Navigator似乎给出了一个近乎完美的解决方案。
3.5升双涡轮增压V6发动机提供了415马力的动力输出和高达670牛•米的峰值扭矩。在全新10速自动变速箱的配合下，新车拥有澎湃的动力，确保驾乘者能随时体会领先时代的速度感。非承载式车身与铝制车身的搭配，不仅有效提升整车坚固性和灵敏度，更赋予其极佳的燃油经济性与车舱静谧性。
在操控方面，带有6种驾驶模式的全新林肯驾控系统辅以eLSD电子限滑差速锁可在最大程度上帮助驾驶者应对不同的路面环境；前排双交叉臂独立悬挂、后排多连杆独立悬挂系统则大幅提升了驾乘者的舒适性以及驾驶平顺性。此外，钢琴键式换挡设计更令操控变得更具艺术感。
性能与操控的极致平衡为全新林肯领航员Navigator赋予最大的动能。轻踩油门，人们将以最迅捷的速度引领时代的律动。
为大设计者，需大智慧。
跟随着吴晓波的讲述，你会发现，在过去的40年中，有人成功，有人失败。失败者各有各的不同，而成功者却只有一种——无论在知识储备，还是思维方式方面，这些参与时代设计的人们往往需先摆脱平庸。
作为一款自1997年起成功开创全尺寸豪华SUV细分市场的产品，林肯领航员Navigator的身上如今也同样散发着智慧的光芒。
此外，全新林肯领航员Navigator还带来多项领先同级的人性化科技与驾驶辅助配置，包括搭载DLP数字光处理技术的抬头显示系统，可提供六种驾驶模式选择的全新林肯驾控系统，旨在打造惬意且人性化的驾乘体验。而这些，都将令全新林肯领航员Navigator以磅礴之气，领风云所向。
在车辆控制区域，12.3英寸全液晶仪表盘、带有SYNC 3娱乐信息系统的10英寸中控屏、支持Qi和MPA标准的无线充电技术以及可连接10个移动设备的车载4G WIFI在提升科技感的同时，也充分考虑到当今消费者将车辆作为全新智能移动终端的使用习惯。而林肯总统系列专属迎宾感应系统、配备20个扬声器的Revel Ultima顶级音响、带按摩功能的30项电调全体感前排座椅以及第二排双10英寸影音娱乐系统则将车舱瞬间转化成一座极尽奢华的影院。
另一方面，林肯还尝试通过智慧来提升新车的安全性。带Stop&Go自动跟车功能的ACC智能自适应巡航系统和360°全景影像功能可在行车和停车等多种场景下确保驾乘者的安全。PCA防碰撞辅助系统则提供前方距离警示、碰撞预警、行人监测及主动紧急制动等功能，可将行车过程中的碰撞风险降到最低。
尤其值得一提的是，全新林肯领航员Navigator独家搭载DLP数字光处理技术的HUD抬头显示系统。众所周知，DLP技术此前仅运用于影院。得益于内置40万个工作频率可达5000次/秒微镜的DLP芯片，上述系统在挡风玻璃上方投射出具有同级最高亮度及最大面积的全彩影像，即使在强光环境下或佩戴墨镜也丝毫不会影响影像的清晰度。
更加智能的是，这套HUD抬头显示系统界面设计简洁，与车辆行驶无关的信息会自动隐藏，显示的位置和大小则根据信息的重要性而变化。除了显示车辆时速、道路限速、时间和油量等信息外，当你接到来电或在使用导航时，相应的提示会突出显示，以达到更佳的提醒效果。此类独创性设计，向驾驶者提供了更为丰富和个性化的信息，后者无需低头查看仪表盘，即可安全地获取车辆与道路信息。
正如吴晓波所说的那样，由技术驱动的社会变革正加速消费升级的进程。他表示，中国汽车用户的消费行为正表现出向豪华车市场倾斜的显著偏好。
对于上述过程，林肯品牌或许是最好的见证者。在进入中国市场的近4年时间内，这个美国豪华汽车品牌的销量实现了从零到10万台的突破。截至目前，林肯品牌2017年的在华销量增幅已达到85%。
“人是变革的最大因素”
在今年的年终秀中，吴晓波特别加入了一个“致敬人物”的重要环节。他认为，人是在40年变革中最大的因素，而这一点恰与林肯品牌对中国市场的认知具有一致性。
自2014年进入中国起，该品牌将“林肯之道”引入了当地市场，后者是一种基于“人本位”思维的服务理念，旨在为消费者提供个性化的专属服务，并与用户建立长久的关系。
在中国，林肯品牌从数据中看到，当地消费群体在谈论该品牌时，通常会联想到类似婚礼、节庆这样的欢乐时光。
“这都是一些非常正面的情绪。”林肯亚太区总裁梅蔼明（Amy Marentic）表示，“此外，我们在研究中还发现，尊享、尊重、温暖正成为中国消费群体对林肯品牌认知的三个关键词，而所谓‘温暖’就来自‘林肯之道’。
作为“林肯之道”的实际承载者，林肯经销网络正得到扩展及优化。截至目前，该品牌在中国市场已建成100家林肯中心，这一数字在明年还将得到提升。此外，林肯还在进行经销商模式方面的创新。梅霭明透露，该品牌正启动一项试点项目，推出包括交车中心、移动展厅和线上展厅在内的3种全新模式。此举将在提高市场覆盖率的同时，提升经销商的收益能力。
事实上，不仅在中国，“林肯之道”以用户为核心的思维方式已在全球范围内得到了高度认可。J.D. Power近期发布的2017年汽车销售满意度调研结果显示，林肯凭借上述服务理念成为豪华汽车品牌用户满意度冠军。
