“向互联网学习最好的方式就是合资合作，共同创业。”作为传统汽车厂商，广汽集团（601238.SH）正不遗余力地拥抱互联网新势力。互相参股对方子公司，拟在新能源汽车、共享汽车、智能电子电器等领域成立三家合资公司，广汽集团与上海蔚来汽车有限公司（下称蔚来）已为未来的合作制定了六大项目。
12月28日，广汽集团与蔚来在广州举行战略合作暨新能源汽车项目签约仪式。根据此前公告，双方将在智能网联新能源汽车产业技术研发、零部件生产、运营等方面开展合作。
作为战略合作的第一步，双方共同出资设立广汽蔚来新能源汽车有限公司（下称广汽蔚来），致力于智能网联新能源汽车的研发、销售及服务。合资公司规划总投资12.8亿元，注册资本5亿元，其中广汽、蔚来占比分别为45%、55%。
“广汽蔚来这个项目只是一个起点，未来我们将全方面进行更深入的合作。”在战略合作会后，广汽集团总经理冯兴亚、蔚来董事长李斌在接受包括界面新闻在内的媒体采访时表示，这些合作包括技术共享、研发资源共享、供应链共享、制造资源共享，也包括全球市场进入资源、基础设施方面的共享。
根据12月28日早间公告，广汽集团与蔚来双方将在六大项目上展开合作。除此次成立广汽蔚来外，在双方一致认可的合适的商务条件下，还有另五大项目待推进。
项目具体包括：一、蔚来参股广汽新能源汽车有限公司；二、广汽集团参股蔚来北美公司；三、在分时租赁、车辆共享、整车租赁等运营领域合作并拟成立合资公司，合资公司将尽可能多吸收社会资本进入，并在合适时机寻求进入资本市场；四、在核心零部件领域展开合作，拟共同出资成立一家合资公司，致力于动力总成、智能电子电器的研发及制造；五、在汽车软件的开发和应用、智能汽车的研究及车联网的应用方面加强合作，同时考虑为对方提供汽车产品、技术或配套等方面的资源共享和相关服务。
六大项目中，三大项目为设立合资公司，两大项目为互相参与对方新能源汽车子公司，另有一项目为智能汽车方面的技术资源共享。
不难看出，除了广汽蔚来新能源汽车有限公司外，双方似乎对另一合资公司期待更多。这也是时下共享经济风口——分时租赁、车辆共享、整车租赁等运营领域的合资公司。合作中还特别提到了，这一合资公司将在合适时机寻求进入资本市场。
双方的合作均聚焦在新能源汽车、智能汽车、共享汽车等“风口”领域。“传统汽车行业面临新的智能化、网联化挑战的时候，传统汽车该怎么做。经常讲要拥抱互联网，向互联网学习，我认为最好的学习方式就是合资合作。”冯兴亚表示。
2017年广汽集团先后与华为、腾讯、中移动、科大讯飞等科技或互联网公司结盟。
冯兴亚还表示，涉足智能电动车领域是广汽集团顺应汽车行业智能化、网联化、电动化、共享化的“四化”发展趋势，在产品的结构上、产业上做的新布局。“今天和蔚来合作项目的签约，也是我们实现‘四化’的突破，顺应‘四化’具体的实施项目。”
在采访中，冯兴亚和李斌还透露了合资新公司的更多细节。
双方都强调，此次合资的新公司为轻资产模式，只专注于新产品的研发、设计、策划和服务，不包括制造环节。
对于制造环节，将会利用广汽新能源汽车制造基地。冯兴亚表示，4月份成立的广汽智联新能源汽车产业园正在建设之中，预计2018年年底，首期20万台新能源汽车产能工厂将建成。“未来我们这个新的公司所开发的产品就会在这个新的产业园里面，在全新的新能源工厂里面生产。”
广汽蔚来作为广汽、蔚来及管理团队三方合创的公司，在管理团队方面也有着一定的要求。
冯兴亚认为，管理团队要具有资源整合力、市场洞察力。“要知道哪些是热点，什么样的产品能够满足消费者需要。资源整合力，如何整合双方共同的资源。”李斌还提出，高管团队必须要有创业精神和文化融合能力。总经理方面已有初步人选，将择机公布。
广汽集团在传统汽车生产制造、产业链集成整合方面拥有丰富的经验，具备创新的自主研发能力，可快速推出智能化、平台化、模块化的新能源系列产品。蔚来在新能源汽车产品研发、车辆智能网联、产品销售和服务方面及以全程用户体验为核心的商业模式上具备丰富的储备。
“我们希望这个新公司能够把两家母公司的优势充分发挥出来，制造出有自己特色的、自己目标客户群的独特产品定位的公司，这是我们双方对新公司的期望。”冯兴亚表示。
在发布会上，李斌还透露，新的公司未来或有自己新的品牌。“不是一个简单的广汽牌，也不是一个简单的蔚来牌。”李斌表示，新品牌会在合适的时候发布。
