图一、轿车市场存量低增持续了几年，现在无法想象每年4500万产销规模的盛世景象；
图二、中国品牌在轿车市场被挤压，非主流的合资品牌轿车正在出现，机遇和风险共存；
图三、痛心疾首的心情，中国品牌在SUV的突破复制到轿车还有一段路，新能源车亮了；
图四、合资品牌轿车，以大众为代表需要升级中级车，以日系为代表需要升级中高级车；
图五、SUV步入低增，合资与自主共同享受细分市场的先发机会，有人意识到变盘风险；
图六、当SUV月销百万成为常态时，与轿车市场等量齐观基本到头，焦灼的近战刚开始；
图七、自主阵营的SUV图欢欣鼓舞，在与合资直面竞争后的日子里，双方会是两地鸡毛；
图八、合资阵营的SUV图两极分化，傲慢的大众和谨慎的本田收获，众人要细思战略了。
