首先，我们简单回顾下2017年宝马在中国市场有哪些成绩？
扎实的业绩增长：2017年保持15%左右可持续增长；7系、X5等高端细分市场上销量领先；国产1系运动轿车、3系、新5系和X1等表现强劲。
更满意的客户：2017年4月已实现300万累计销量，预计2018年可达400万。BMW品牌的客户满意度连续第六年名列调查榜首(MINI连续第五年）。
数字化客户体验进一步提升：在中国拥有100多万辆互联功能的车辆；BMW云端互联拥有60多万用户，月活跃用户超50%，2017年多次更新系统，BMW及第三方服务供应商共提供10项重要功能。
更稳固的经销商网络：在过去一年继续“提升内功”，制定合理的商务政策，给经销商运营提供咨询建议，帮助经销商进行风险评估，跟经销商分享成功案例，与经销商之间的沟通也更加立体化、透明化，双方的信任得到了进一步加强。经销商的业务能力和盈利水平普遍得到了提高，BMW品牌在经销商满意度调查中获得多项第一。
更富感染力的品牌：BMW M的壮大和BMW i的成功让整个宝马品牌既强化了动感基因，又增强了创新与可持续发展特性。宝马的体验式营销和体育营销发展到了更高水平，使消费者对宝马品牌的认知从“产品品牌”，上升为“体验品牌”进而进入“情感关系品牌”的情感关系（举例：1系上市与“火星情报局”的结合、BMW上海品牌体验中心、BMW X之旅与Hood to Coast结合的创新，把握跑步热潮的体育营销等）。
更强大的研发和生产体系：本土研发体系日趋完备 — 上海设计中心把握消费趋势、北京着眼于自动驾驶等未来科技、沈阳聚焦新能源技术；创新生产体系成为行业标杆 — 2017年完成新大东工厂、新研发中心和动力电池中心三个本土化里程碑，整车产能达45万辆。新工厂是工业4.0应用的典范，动力电池中心投产独树一帜。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远先生表示：“我们的经营策略从来都是将客户和业务质量置于首位，致力于为人们创造更美好的生活。我们很满意在2017年取得高质量的增长；在2018年，我们将启动强劲的产品攻势，进一步提升客户的品牌体验，同时推进数字化创新。我们有信心迎来更为成功的一年。”
接下来我们重点看看宝马在2018年的干货：
产品层面：X系列发力 大型豪华车杀入
2018年这一年，BMW和MINI将推出16款新产品，加上2017年才面市的全新BMW 5系和创新BMW 6系GT等新车，BMW的进口和国产阵容将焕然一新，驱动品牌可持续增长。
作为突出的亮点，宝马将在明年迎来“BMW X之年”。创新BMW X2将为年轻客户提供一款极具个性的运动型多功能轿跑车；全新BMW X3将于2018年实现国产，以富有冲击力的设计、超越同级的创新装备和互联科技引领新豪华消费趋势；更多BMW X家族的新车将陆续亮相，将BMW X家族全球累计销售550万辆的业绩推向新高。
在全球市场，宝马集团将于未来一两年陆续发布创新BMW 8系、创新BMW X7、创新BMW M8、新BMW i8 Roadster等重要车型，提升宝马在大型豪华车领域的市场地位，并开启BMW美学设计的新一轮突破。中国市场将以此为契机开展新的品牌攻势，以BMW大型豪华车专属的呈现方式和豪华体验活动诠释BMW对豪华的理解，提升品牌的感召力。
营销层面：中国滑雪体育运动的最大赞助商
2018年，宝马将进一步强化与客户的“情感关系”。作为又一营销创新，BMW品牌将挺进富有乐趣和挑战精神且日益流行的滑雪运动，目前已与华北和东北地区十家大型滑雪场签署合作，随后将启动一系列深度体验项目。MINI品牌也将迎来新的发展，继今年10月份在上海举办MINI品牌大展，全球首个MINI Living共享都市空间将于明年在上海揭幕，将MINI的都市性格和创新性提升至新高度。成功发展的BMW摩托车业务也将以独特的骑行文化为BMW品牌注入更多特质。
作为明年客户品牌体验提升的重点，宝马集团将携手经销商伙伴推动经销商店面的现代化。位置优越的4S和5S店将发展为BMW品牌体验中心，采用新的设计、新的展示分区和大数据应用等创新科技，为客户提供更为个性化和情感化的品牌体验。目前，首个试点项目正在实施。
电气数字化层面：全系电动车的商标注册全部完成
2017年，宝马集团在全球范围内，全面实施“第一战略”，宝马集团将在2017年实现电动车销量的第二个10万辆，成为全球最大的电动车生产商之一。同时，到2025年，BMW新能源家族将增至25款，包括12款纯电动汽车，覆盖旗下所有品牌及车系，预计销售占比达到15%-25%。
在今年法兰克福全球首展的BMW i Vision Dynamic概念车，展示了可同时满足600公里续航里程，与4秒百公里加速性能的纯电动技术前景。这款定位于BMW i3和BMW i8之间的四门轿跑车，预示了BMW i家族的全面扩展。同时，在技术上满足第四级自动驾驶要求的BMW iNext，也将于2021年投入量产。目前，宝马集团已经注册了从BMW i1到i9，以及BMW iX1 到 iX9的产品名称。
宝马集团视中国为全球战略落地和创新的重要组成部分。中国也一直是宝马集团推进“四化”出行领域的先锋市场。
在电动化领域，2018年，宝马在中国提供的新能源产品将增至6个车系，构建国内最强的豪华新能源车阵容。不仅于此，宝马还积极推进车用电池的研发、生产和回收，以及新能源生态系统的建设，截至2017年底，宝马已经建成中国最大的公共充电网络，BMW即时充电服务完成建设充电桩超过6.5万个，覆盖60多个城市。
在数字化领域，已有超过100万辆具备智能互联的BMW汽车行驶在中国的道路上。创新的手势控制、无线连接Apple CarPlay等功能均为同级独有；自然语音识别系统已提供给全系车型；“BMW云端互联”App，自年初发布，已完成三次以上软件更新，现有超过60万用户，可以实时享受无缝连接的数字化服务。
在自动化领域，今年11月，一辆BMW 7系已经在国内实景展示了第四级自动驾驶，标志着宝马自动驾驶的本土化研发迈向了新的高度。在共享及服务化领域，今年12月，宝马集团的汽车分时租赁品牌“ReachNow即时出行”已在成都落地，以100辆BMW i3升级版组成的纯电动车队为中国客户提供了更加低碳、环保的高档共享出行生活方式。
推进以上“四化”的在中国的落地，强大的研发能力必不可少。目前，北京、上海和沈阳设立的研发基地，构成宝马集团在德国之外最完备的研发体系。上海的设计工作室和互联驾驶研究院成为宝马把握未来趋势的前哨，并为自动驾驶在中国交通环境中的应用提供技术支持，北京则扮演着创新技术的孵化中心角色，沈阳则专注于新能源相关技术的研发。
此外，宝马集团还积极开展与本土创新企业的合作。宝马中国正与阿里巴巴集团携手，计划于2018上半年内，将全新的“家车场景远程服务”引入中国市场，基于智能音箱与云端技术，实现在家中与车辆的远程控制。宝马还在中国建立了开放的创新平台，大力支持本土初创科技公司，目前已有7家公司加入该项目。
