文/汽车产经网 李欢欢
12月15日，小鹏汽车董事长何小鹏透露小鹏汽车结束3轮A+轮融资，并计划在2018年年初宣布B轮融资。
官方消息显示，小鹏汽车A+轮投资阵容不凡，前后历经A0、A1、A2三轮融资，得到各路顶级投资机构和互联网投资大咖强力加持，其中最令人关注的，便是新增股东方——阿里巴巴集团，持股比例10.03%，为第四大股东。
据了解，除阿里巴巴外，A0轮资金还来自何小鹏本人；A1轮为纪源资本、晨兴资本、IDG、经纬资本、顺为资本和光控众盈资本联合投资；A2轮有新鼎资本、昆仲资本和光速创投。
对于此次注资，阿里巴巴方面表示，小鹏汽车作为新能源汽车创业公司，可以视为阿里在汽车领域整体布局的一部分。汽车制造业有着百年历史，我们敬畏和尊重所有汽车厂商，阿里巴巴不会做一个颠覆者，我们选择做加法，而不是自己造车。
此外，除何小鹏本人A0轮追加投资，小鹏汽车A+轮的个人投资者也现身多位互联网科技大咖。58同城网创始人兼CEO姚劲波、大众点评创始人张涛、猎聘网创始人兼CEO戴科彬等纷纷加入“鹏友圈”下场互联网造车。
2017年，小鹏汽车取得诸多进展。5 月，与肇庆市政府宣布在肇庆新区投资百亿元打造智能科技产业园；7月，获得国家工信部产品资质公告；10月，首批量产车在郑州下线；12月3日交付京牌1.0量产车给首位车主何小鹏。
此外，人事架构也在持续完善。自何小鹏今年8月全力投入小鹏汽车之后，原京东高级副总裁、宝洁大中华区美尚事业总裁熊青云、原一汽技术研究院副院长刘明辉、原特斯拉人工智能梦之队核心专家、Autopilot自动驾驶领军人物谷俊丽相继加盟。
“从小鹏汽车的天使投资人转身董事长短短4个月，我和小鹏汽车的每一位同学都见证了小鹏汽车脚踏实地的高效成长和快速迭代。”小鹏汽车董事长何小鹏透露，“我们正在开始小批量交付十月份下线的1.0版本给内部员工和友好用户。2018年1月初，小鹏汽车2.0版即将亮相美国CES。2.0版将在颜值、内饰、自动驾驶和互联网能力展现大幅提升。”
其实不止小鹏汽车，互联网造车新势力最近动作频频。12月11日，威马第一款量产车EX5首秀，12月16日，蔚来ES8将正式上市，电咖首批量产车也已下线。造车新势力们用实际行动宣告"PPT造车"阶段结束。
而未来，更加严酷的竞争，才刚刚开始。
