“自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。”
——关于购置税
你还沉浸在购置税减免的喜悦中吗？
众所周知，我国的购置税减免最早是出现在2009年年初。当时是将1.6L及以下排量的乘用车施行按5%征收车辆购置税政策，2011年购置税减免政策曾退出过一段时间。此后，车辆购置税税率一直保持在5%和7.5%之间起落，并延续至今。
然而，汽车购置税在今年又杀回来了！据悉，2017年的税率只要7.5%，而从2018年1月1号起，它将慢慢恢复到了10%。
这就意味着——从下个月开始，“购置税减免政策”将彻底离我们而去，买车会更贵！“更贵”只是一个代名词，下面车视君根据新车购置税算法（新车购置税=新车价格(含税价)÷1.17(增值税率17%)×购置税率）给大家罗列一下购置税上涨的结果：
就是说如果你要买一辆20万以内的车，将要多花1923元~4274元的税钱。
进入12月，也意味着2017年只剩下不到1个月的时间。所以，在这千钧一发的时刻，车视君当然要为你支招啦：选车就选新能源。
那么，这是为什么呢？
关于新能源汽车的政策好处
01
新能源汽车自愿换领新号牌
对此前已登记的新能源汽车，车主可自主选择使用原号牌或换领新号牌，继续使用普通汽车号牌的也不影响享受新能源汽车交通管理优惠政策。
02
新能源车设有专门绿色通道
为方便群众申领，安排新号牌，管理部门将增设新能源汽车登记绿色通道或专门窗口，提供号牌免费安装服务。
03
低首付
央行和银监会日前发布关于调整汽车贷款的关政策的通知，自2018年1月1日起，自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%，也就是说，最低首付1.5成即可购买新能源车。
04
不限行
2015年9月29日国务院常务会议决定，各地不得对新能源汽车实行限行、限购、已实行的应当取消。
05
不摇号
新能源汽车指标将不进行摇号，直接向所有通过资格审核的申请人配置，以进一步促进新能源汽车发展
06
免购置税：新能源汽车免征购置税
而这点对于想要买车的人来说，无疑是一大福音。
据悉，我国第十四批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》已经于12月4日公布。
此次公布这批免购置税的纯电动乘用车有15家生产企业，涉及26款车型。
下面，车视君就罗列几款新能源汽车中的标杆车型。助力大家享受最好的政策，选择最好的车！
北汽新能源EC系列
众所周知，北汽EC系列是2017年1月上市的车型，在2月销量为2800辆，更是超过知豆D2、江铃E100两家的同期销量。据全国乘联会发布厂家数据，北汽新能源EC系列、江淮IEV和知豆D2夺得本月冠亚季军。其中，北汽新能源EC系列更是独树一帜销量破万。
北汽新能源EC系列，11月销量15719辆。EC180算是EC系列的代表作了。上市初期就定位于“软派”车型，以其柔和的小天配合简约前脸、迷你的身材受到了不少消费者的追捧。在改款后又将颜色进行了补充。
而内饰上EC系列采用了环抱式结构，四座设计成了微型车中别具一格的设计，极大的提高了它的家庭实用性，后排座椅放倒后更是提供了相当大的储物空间，方面情侣出行短途郊游。
该车搭载了一台最大功率30kw最大扭矩140N·m的发动机，最大续航可达200km，足以满足上班族日常出行需求。在微型车中也属于表现不错的动力性能。
北汽EC系列其实已经在新能源领域深入人心，也有不少人开始看好北汽，产品的再次提升也带给了其更大的市场竞争力，想必也是北汽EC系列能突破自我完成11315辆的原因之一。
江淮IEV系列
在国内新能源乘用车领域，江淮新能源一直以来倍受关注：从iEV1到iEV7，江淮汽车独创“迭代研发”，构建起大数据分析研究平台，平台已超过6万台车，每日约产生1500万条数据，通过大数据的应用，逐代突破复杂的产业化技术。2017年11月，江淮IEV系列新能源汽车销售5659辆，较上月增加2412辆，位居新能源销量排行前三甲。
就拿其中的江淮iEV7S来说，外观上，江淮iEV7S的配色采用了智慧蓝+高雅白经典搭配，尤其是蜂巢式前格栅帅气动感，LED日间行车灯璀璨夺目，双五幅运动轮辋，以及一体式的封闭前脸都营造出了不错的科技感。
在内饰上，双色运动风格内饰设计，红黑搭配更符合年轻人的审美需求。
此外，它还搭载手机carlife车机互联技术、智能语音人机交互系统、远程安全监控、故障诊断与处理，搭配8寸智能多媒体大屏。
值得一提的是，iEV7S搭载85kw功率的电动机，270Nm的输出，胜出传统燃油车2.0级别发动机。其使用高比能三元锂电池，电池容量达到39Kwh，最高续航350KM，综合工况续航不低于280KM。
帝豪EV300
早在2015年，吉利汽车就发布了未来5年的新能源发展战略--“蓝色吉利行动”，积极从传统汽车到新能源汽车转型，不断优化产品、推出消费者真正喜欢、乐于选择的精品新能源车。
12月7日，吉利新能源帝豪EV300凭借优异的产品性能和出色的市场表现在第四届新能源汽车年会，荣获 “E时代领军者杰出车型奖”。
值得一提的是，帝豪EV300通过对三电系统的优化和提升，综合工况续航里程达到300公里，在60km/h等速状态下续航甚至可以达到360公里，满足了消费者对于电动汽车续航能力的需求。
同时，其在电池温控管理方面也实现了突破，ITCS电池智能温控管理系统可智能调节动力电池温度，实现电池低温加热和高温冷却功能，具备高效充电、延长电池使用寿命、避免冬季衰减、自适应温控等四大优势，堪称中国新能源汽车产业的优质产品。
奇瑞eQ1
作为国内最早开发新能源汽车的公司，奇瑞新能源在纯电动科技领域的探索与创新方面一直都走在行业的尖端前沿。其中，奇瑞新能源eQ1小蚂蚁就是同等车型当中的“佼佼者”。
奇瑞eQ1的外形十分时尚小巧，设计定位于年轻人。整车采用了3R-BODY车身结构设计理念和笼型车身结构设计，全车框架铝镁合金的材质，加大安全的同时，也大大降低了自身的重量。
同时采用五星安全标准设计，三电系统8大安全管理策略，电芯、电池包，均通过史上最严苛的恶劣环境安全测试考验，确保为乘车人员提供极致的安全护航。
动力方面，其搭载最大功率为30kW，最大扭矩为120Nm的电动机，60km/h等速续航里程 为180km。
菱智M5EV
作为东风风行进入2.0时代的重磅之作，其中菱智M5EV不仅在政策上享有“免征购置税”的优待福利，其在产品质量上也绝对是个中翘楚。
采菱智M5 EV是基于菱智M5L打造的满足商务、商用多种用车需求兼用纯电动MPV，整体看上去时尚大气，商务感很强。值得一提的是，菱智M5 EV搭载东风柳汽自主研发的前置后驱纯电动驱动系统，动力强劲高效，电机最大功率80 kW，最大扭矩450 N.m；0-50km/h加速时间小于6s，最高车速大于120km/h；NEDC续航里程大于200公里，爬坡度≥25%，且百公里电耗成本仅15元左右，使用成本优势十分突出。
此外，它还享有用三元锂电池、永磁电机等主流“三电”技术，各项指标均达到当前主流水平，且享受整车8年或16万公里超长分类质保。
汉腾X5EV
作为自主品牌车的后起之秀——汉腾汽车已然凭着产品实力赢得市场的青睐和消费者的热情。其坚持传统动力汽车与新能源汽车并重的产品战略,在技术上、设备上、人才上做了大量的储备，集合国内外优质资源，在汽车领域全面发展。
而作为汉腾汽车首款进入推广目录的纯电动新能源车型——汉腾X5EV是基于汉腾X5打造的纯电动汽车，于2017年在上海车展首发亮相。
动力方面，汉腾X5EV采用了先进的永磁同步电机，最大功率可达95kW，峰值扭矩高达260N m，性能表现不俗。此外，汉腾X5EV的综合工况续航里程超过252km，60km/h等速续航里程达到330公里，完全可满足长途旅行的需求。
虽然2018年的购置税上涨了，但也在新能源汽车领域打开了一扇“天窗”。
所以，何必去挤“购置税优惠的末班车”，这里有的是阳光的绿色通道！
