根据国家邮政局发布的《2017中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，2016年全国快递共消耗约32亿条编织袋、147亿个塑料袋、37亿个包装箱以及3.3亿卷胶带，仅一年消耗的瓦楞纸箱原纸，就达4600万吨，相当于7200万棵树。
但据《人民日报》报道，目前我国快递业中，纸板和塑料的实际回收率不到10%。
严峻的形势让快递企业和电商企业开始重视环保。日前，京东物流发起环保行动“青流计划”，投放10万循环快递箱“青流箱”，预计到2020年，减少供应链中一次性包装纸箱使用量100亿个，实现100%物流包装使用可再生或可回收材料；今年双十一，菜鸟开放20家全球绿仓，对快递包装进行生物降解，同步在北京、上海、广州等地开启纸箱回收计划。
据京东物流项目负责人介绍，此次推出的“绿盒子”青流箱，由最新的热塑性树脂材料制作，采用中空板结构，可5秒钟成型打包，此种材料抗打击、耐高低温和湿度性能强，可以保护消费者购买商品的完好性。包装采用一次性封签，选用的也是可降解材料，对环境零污染。
此次京东物流与第三方合作伙伴合作，从站点到仓库之间的回收、消毒清洗、重塑再生产，都由专业的合作伙伴来负责；可根据京东仓库的生产需求随时供应循环包装，大大提升了“绿盒子”在供应链中的周转效率。
根据严格的实验测试， “绿盒子”单次使用成本相比纸箱来说节省30%以上，正常情况下可以循环使用20次以上，破损后还可以无限次“回炉重造”，对环境0压力。
国家邮政局等十部门日前联合发布了《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》，提出2020年，推广使用中转箱、笼车等设备，编织袋和胶带使用量进一步减少，基本建成专门的快递包装物回收体系。
因为回收体系不完善，目前国内对于快递垃圾的处置方式基本上都是填埋、或者是焚烧，像北京和上海这样的重点城市，快递包装是城市新增垃圾的主力。“如果全行业都加入回箱计划，将有数亿快递纸箱被循环使用，仅双十一，纸张成本就节省近亿元。” 菜鸟回箱计划负责人说。
为了建设回收体系，一些企业纷纷表示已开始尝试探索逆向物流。但一位生鲜包装从业者指出，“纸箱回收”是个伪命题。一方面是纸箱回收在运输途中容易损毁、或破坏，回收回来要想再次使用需要企业再加工处理，执行起来困难，一般企业回收回来还是将纸箱用于社会大回收体系；此外是纸箱的安全卫生问题，毕竟不知道这个纸箱上次装过什么东西。
从回收环节看，废纸板的回收成本比较低，每公斤在0.5元-0.6元。而从废纸的出货价格来看，现在A板每吨已达到2千元左右，市场价值空间比较大。平均下来，回收公司的毛利润大概在50%左右。
《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》还提出，2020年可降解绿色包装材料应用比例将达50%，基本淘汰重金属等特殊物质超标的包装物料，电子运单使用率达到90%以上，平均每件快递包装耗材减少10%以上。
目前，主流快递公司都开始大规模应用电子面单来替换传统纸质面单、在消费者寄件中使用环保快递袋、使用可循环50次以上的环保袋替代编织袋进行小件集包、加大新能源电动车的使用量等。
