作者：汽车产经网 周菊
刚刚过去的11月，广汽本田共销售73440辆，同比增长9.5%。这是广汽本田今年连续11个月正增长。
其中，有5款车型月销量过万辆。最为醒目的是，冠道车型单月销量首次过万辆，为10605辆。作为参考，东风本田UR-V 11月销量为5565辆。
此外，B级车雅阁11月销售15345辆，环比增长11.1%，其中雅阁混动车型销售1981辆。
1-11月，广汽本田累计销售超过66万辆，已经超过去年全年销量的总销量，达成年销69万辆不在话下。
2018年，广汽本田将目标定在了75万辆。
看似保守的目标
对于75万辆这个目标，具体本田品牌和讴歌品牌各占多少还未知。
按照整体测算，明年要达成75万辆的增长率为8.7%（今年以69万辆计），低于去年，显得较为保守。去年，这个数字为11.29%。
根据汽车产经网对多位老总的采访，他们对明年的车市增长并不乐观，尤其是合资车企，甚至有合资车企老总表示，未来合资企业的增长率将仅为1%左右，较为低迷的大环境想必广汽本田也有所感知。
再从产品支撑方面看，广汽本田的“保守”是有着自己的节奏和思考的。
据了解，广汽本田明年要上市的车型有三款是确定的，分别为新飞度、缤智PHEV、一款纯电动车型。
此外据广汽本田内部人士透露，目前雅阁换代车型正在推进导入工作，上市时间还不能确定。
所以明年，广汽本田将只有一款全新的纯电动车型，基于目前新能源市场的发展进程，算不上产品大年。这两款新能源车型入市后将给广汽本田带来多少增量，目前不好推断。
而小型两厢车的代表车型飞度明年将迎来换代，不过它给广汽本田带来的增量也不是很确定，毕竟小型车走势不是很明朗。
唯一比较确定的是，上市一年多的冠道已渐入佳境，如果能够维持月销万辆，将每月比今年多出3000辆左右，年计3万余辆。
再加上销售势头良好的广汽讴歌销量。12月，广汽讴歌TLX-L即将上市。
总体测算，冠道3万辆增量，加上新飞度、两款新能源车型以及讴歌，广汽本田的整体增量或将在3-5万辆之间。
如此看来，广汽本田75万辆的销量目标看似保守，却是综合了整体市场环境及自身产品结构后的稳健之举。
2020年冲击100万辆
虽然，明年的年度目标略显保守，广汽本田2020年冲击100万辆的目标却显示了它的野心。
根据广汽Acura的规划，其到2020年要实现10万辆销量目标。也就是说本田品牌要达到90万辆。
年产销百万辆，这对任何一个企业来说都不是容易的事，要实现这一目标，除了产品的保证，还需要的产能、研发、销售、人才等体系化的协同作战。
好在连续5年的增长证明，广汽本田的体系能力是经受得住考验的。
在产能方面，广汽本田此前拥有两座工厂，合计年产能48万辆，2015年底其第三工厂投产，这座工厂是全球本田系统最先进的工厂，在智能化、环保及节能方面均做到同行业最高水平，同时补上发动机生产线。至此，广汽本田拥有三座工厂整车最高年产能72万辆，发动机初期年产能12万台。
与此同时，具备整车独立开发能力的广汽本田研发基地正式投入使用。该基地首期投资20亿元，占地面积为200万平方米，建筑面积为28万平方米，拥有车型开发所需要的各项先进设施并具备产品企划、造型、设计、整车试作、实车测试、零部件开发等整车开发能力。
在销售环节，广汽本田在快速向前推进。基于500万保有用户，广汽本田持续开展经销商体质强化活动，优化库存结构，改善经销商盈利能力，持续提升顾客满意度，今年上半年广汽本田顾客销售满意度在2017年取得史上最好的第四名佳绩。据悉，经销商体系在今年底将突破500家。
在人才培养上，广汽本田研发基地在本田技术研究所的支持下，通过汽车研发来培养具有整车开发能力的人才，壮大研发队伍，促进研发公司人才培养质与量的提升，并逐步实现人才的现地化，形成整车自主研发能力。
品牌持续年轻化
11月广州车展，广汽本田发布了全新的品牌形象片“梦想的感染力”，并大胆尝试由一支90后员工团队发布新飞度及新派生车型潮跑版、潮跑+版。
在发布会现场的种种年轻化方式，让公众感受到的是前所未有的新鲜气息与活力。事实上，这已不是广汽本田首场让人有“全身被激活”这种感觉的发布会。
2016年的广汽本田品牌之夜，彼时已在缤智、全新锋范身上找到市场年轻化、潮派脉搏的广汽本田宣布“让梦走得更远”的品牌口号，探本溯源，启迪未来。
以现在的眼光看，新的品牌口号，只是广汽本田营销革新的起点；之后短短的一年半，广汽本田通过形式多样的体验式营销，打造出从雅阁、冠道到缤智、飞度的多层次年轻潮酷形象，2017广本之夜将主题升级为“有梦当燃”，而此次广州车展则是为“梦想同行者”的角色定位注入探索者精神。
渐次深挖梦想的力量，传播全新的品牌理念，展现出企业自内而外源源不断的年轻动力与鲜活魅力，这确实不管是对消费者还是对整个车市，都具有感染力。
广汽本田汽车有限公司执行副总经理郑衡说“梦想有大有小，广汽本田希望通过梦想桥梁与用户沟通，相互激励、感染，一起走得更远、成就更多。”
回顾过去的五年，广汽本田全线产品进行了年轻化革新，补齐SUV产品阵营，引入豪华品牌讴歌，连续5年的高速增长。未来，广汽本田将循序渐进根据自身节奏，有序进行车型换代的同时逐步推进新能源车导入，适时推出电动车和插电式混合动力车，广汽本田在自主研发实力、智能化生产和精细化服务有望上一个更大的台阶。
如此看来，加快步伐追赶百万台销量，对广汽本田来并不是一个遥不可及的目标。然而在达成百万的过程中，如何以72万辆的规划产能，突破极限挑战更高产能？这考验着广汽本田的体系能力。
