2018欧洲年度车评选 榜单不含新能源车型

现已公布了37款候选车型和7款提名车型,只待最后宣布2018年度车型花落谁家了。

车聚网 2017/12/07 11:30 | 评论(2)A+

时下,欧洲年度车型评选正如火如荼的进行,现已公布了37款候选车型和7款提名车型,只待最后宣布2018年度车型花落谁家了。

该活动已举办了53年,是汽车界最权威的奖项,说成是“汽车界的奥斯卡奖”也不为过。

2018欧洲年度车型评审团,由来自23个欧洲国家的60名评委组成,选取了近12个月发布的新车,从设计、舒适性、安全性、经济性、操控性、性能、配置、环保、驾乘体验和价格等多方面进行综合打分,并将技术创新和性价比作为最关键的考评要素,不分车型和级别。

▲有背景色的7款入围车为进入第二轮的提名车型。

这场评选共三轮角逐,第一轮选出37款入围车/侯选车(Candidates),只有7款能进入第二轮提名车型(Nominees)榜单,最后一轮,评审团会选出一款2018欧洲年度车(European Car of the Year)。

以下为目前最新的7款提名车型:

一、奥迪A8

A8的入选毫不意外,作为全新一代奥迪旗舰,A8的设计奠定了奥迪其它产品的未来方向。

新车基于全新MLBEvo平台打造,车身尺寸进一步加大,富有质感的线条让它更加具有年轻活力,而内饰三块大尺寸液晶屏的应用则一改前代的商务形象,奥迪第二代虚拟座舱技术营造出了更为宽敞的视觉效果。

值得注意的是,在提倡轻量化的大趋势下,全新A8车身的铝合金占比却从92%降至58%,从而使得白车身相比上一代增重51kg,但奥迪表示即使增重的A8对比竞争对手仍有优势存在,宝马7系表示“呵呵”。

除此之外,奥迪在BBA德系三强中,是自动驾驶水平最高的, 官方称能够达到L3级别。而且安全和舒适性,A8也有创新之处。例如,当它发现侧面即将被撞时,车身会快速倾斜,用坚实的底盘边缘抵挡碰撞物。

舒适性方面,奥迪具有一双“眼睛”,能看清前面颠簸的路面,自动对悬架做软硬和高度调节,令车辆碾过坑洼时如履平地,其实这个功能有点类似奔驰的“魔术底盘”,但是奥迪在它的基础上做得更好。

二、宝马5系

新款5系在国内已经上市有一段时间,虽然外观不那么惊艳,但由于采用了轻量化设计的CLAR平台,使之成为整备质量最轻的中大型轿车。

全新5系的特点是相比老款更加均衡,新车在保证优秀的操控性同时,舒适性得到了较明显提升,而且用料、做工都有不小进步,综合来看,这代5系没有什么短板。

由于全新5系上市的时间还不到半年,优惠幅度不大,如果您不着急用车,车聚君建议您不妨再等一等。目前虽然在部分地区已有了小幅度的降价,但按照宝马之前的惯例,到明年年中就会有几万元的优惠。

三、阿尔法·罗密欧Stelvio

阿尔法·罗密欧 这两年都不曾缺席本榜单,2016年的最终候选名单中有Giulia,今年的Stelvio同样入围,可见这个意大利品牌具有独特的魅力把评委们迷住。

Stelvio拥有高回头率的颜值,而且性能很好,可直逼保时捷Macan。例如其2.0T高功率版本的百公里加速达到了5.8s,接近Macan 3.0T版本的5.4s。

只是在国内,阿尔法·罗密欧的销售网络还不够完善,而且维修保养费用较高,所以往往是叫好不叫座,前段时间甚至曝出买玛莎拉蒂送阿尔法·罗密欧的新闻。

另外,阿尔法·罗密欧在性价比上较其他同级别的国产SUV没有优势,如果它实现国产,价格门槛下降10万左右,兴许会卖得好一些。但最关键的问题是,这个品牌在国内的认知度还不够高,而且不少用户反映小毛病较多,这多少影响了它的口碑。

四、雪特龙C3 AirCross

C3 AirCross定位于小型SUV,它最大的亮点就是外观时尚可爱,有多处创新,仿佛是一辆概念小车,不易被淹没在茫茫车海当中。

此外,它的配置也有竞争力。C3 AirCross配备HUD抬头显示、ADAS高级驾驶辅助系统,两项功能在同级别中都很罕见。显然,个性+时尚+前瞻配置,是这款小车的标签组合。

据悉这款新车将于明年国产上市,搭载1.2T和1.6T发动机。凭借个性十足的设计风格,相信C3 AirCross能够俘获一大批少女心的消费者。

五、起亚Stinger

起亚Stinger是为数不多的把量产车做得比概念车还好看的车型之一,初次试探四门轿跑领域,Stinger告诉世界亚洲人做四门轿跑也可以这么美。

▲Stinger概念版

 而作为一款运动取向的后驱车型,起亚在操控和动力上同样下了功夫,在测试车阶段就开到纽博格林赛道做动态调校。付出总会有收获,Stinger的操控得到了外媒的肯定。

不久前的广州车展上,起亚宣布Stinger以进口方式上市,售价27.98万-31.98万元。颜值不错,操控可以,加上进口的身份,Stinger的到来带着满满的诚意。

六、西雅特Ibiza

车聚君相信大家对西雅特这个品牌并不十分了解,它是西班牙最大的汽车公司,目前隶属大众旗下。几年前西雅特也曾引入国内市场,但销量惨淡,最终无奈退市。

Ibiza是Polo的姊妹车型,而未来的换代Polo也会基于同样的MQB A0平台打造。 新车的外观延续了X形家族设计,轴距加长95mm达到2564mm,内饰方面则是大众的风格。

这款小车继承大众的品质,还配备新一代信息娱乐系统、驾驶员疲劳预警系统、卫星导航以及6扬声器的音响系统等,可谓“麻雀虽小五脏俱全”。

动力提供多种选择,而且发动机技术很新——1.0TSI三缸发动机、1.4TSI发动机、1.4TDI柴油发动机都可提供,变速箱有6挡手动或6挡双离合。

七、沃尔沃XC40

今年沃尔沃共推出XC60和XC40两款新车,但后者却入选了年度车榜单。XC40开创了第一代40系SUV,相比它的大哥XC60,XC40的“筋骨”都是全新的——它基于CMA架构打造。

它是现在沃尔沃最小的SUV,竞争对手锁定宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3。动力将采用最新的1.5T和2.0T发动机,后续还计划推出混合动力版,预计是1.5T三缸发动机匹配电动机。

不久前,XC40首批量产车已经于比利时根特工厂正式下线,并且在欧洲部分地区上市,以德国为例,售4.48万欧元起(约35万人民币)。看起来并不便宜,比同样是40系的V40贵了差不多一倍,而仅比XC60便宜1450欧元。

未来,XC40将会国产,价格门槛将有望降低。参考现在全新XC60在国内售价(35.89万起),国产XC40可能会在24万元以上。

贵?但是别灰心,还有XC40的同平台小弟领克01呢,只需15.88万元起!

车聚小结:

入选的七款车型都不简单,倘若全部集齐,大喊一声“出现吧,神龙!”神龙便会出现并实现你的愿望。

好了,玩笑话就到这里。大家猜一下,哪一款车会成为2018欧洲年度车。

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