预计在明年初，上海地铁就将支持App扫码过闸，并支持支付宝付款，未来还将支持刷脸进站和语音购票。
12月5日下午，上海申通地铁集团与阿里巴巴、蚂蚁金服联合宣布，三方达成战略合作，签约仪式上，阿里巴巴最新研发的语音购票、刷脸进站、智能客流监测等多项技术亮相。虽然这些技术还刚刚完成实验室测试，进入样机研制阶段，但是未来，都将逐步应用于上海地铁。
一个多月前，上海就在磁悬浮首先试点了扫码进站。上海地铁计划在明年初，在全市17条轨交线路全面推广扫码进站。乘客只需要在“Metro大都会”App中一键绑定支付宝，就可以扫乘车码进站，出站时再扣除车费，无需兑换零钱和排队购票。支付宝方面表示，即使在没有网络信号、或者支付宝账号内没有余额的情况，乘客也可以先进站乘地铁，后续再支付车费。
未来，用户可能连手机都不用掏出来，仅靠刷脸，就可以直接进站。正在研发中的新型进站闸机上，新增了一块屏幕，用户经过屏幕时，几乎无需停留，屏幕就已依托人脸识别技术，完成了人脸识别，闸机自动开启，供乘客通过。
在地铁语音售票机上，未来可利用模糊查询方式，只需通过语音对售票机说出目的地，如“我要去人民广场”，售票机会自动推荐坐到哪一站，乘客扫码或刷脸支付即可完成购票，全程不过数秒钟时间，采用了阿里的多模态智能语音交互技术。
而智能客流监测技术则能基于视频识别技术，替代肉眼，观察车站的客流速度、密度、拥挤指数等，同时结合地铁列车运营信息、外部天气信息等，预测未来流量变化，帮助地铁工作人员进行客流疏导、应急调度、危险防范等，保障乘客安全。
上海申通地铁集团有限公司信息管理中心主任金涛在“2017上海城市大数据活跃报告发布会”上表示，上海地铁的数字化改造分为三步进行，一是在去年落地移动化应用“Metro大都会”；二是提供地铁支付宝平台，由支付宝和银联共同组建；三是改造全网络的票务系统，全网有5000多台进站大闸机，到今年年底将完成2985台的改造，今年年底开通所有的新线，都会提供支持二维码进站的闸机。
上述申通地铁的基本理念是利用数据化改造来引入多种商业形态，金涛表示，未来上海地铁提供的是一个平台，引入其他的生态平台入驻，比如餐饮商铺。线上应用“Metro大都会”将和社会地图合作，不只是地铁站内导航，还包括周边出行，实现导食、导玩、导购一站式的解决方案。
金涛表示，下一步的目标是融合交通出行，打通公交和共享单车，各种出行方式将在一个软件中进行。
对于阿里巴巴来说，与申通地铁的合作也是智慧城市战略的一部分。我国智慧城市发展进入规模推广阶段，截至目前，已有154个城市提出建设智慧城市，预计总投资规模达1.1万亿元。
蚂蚁金服日前宣布，从10月30日起，在香港市区和新界乘坐出租车都可以使用支付宝付款。内地游客用支付宝App、香港居民用“支付宝HK”App，扫码就能付车费。11月8日，雄安新区完成与阿里巴巴和蚂蚁金服战略合作协议签署，共同打造未来的移动智慧之城。
