作者：汽车产经网 白朝阳
几年前，当汽车企业和互联网公司布局自动驾驶时，人们普遍认为，这是一个遥远但巨大的市场。
然而，科技进步的速度是惊人的。日前，通用汽车率先表示，计划在 2019 年推出自动驾驶打车服务。
汽车产经网从通用中国了解到，在通用汽车投资者会议上，通用汽车CEO玛丽·博拉公布了通用汽车在自动驾驶领域的计划，预计在2019年，通用将会在大城市中大量布局自动驾驶共享车辆业务。
通用汽车此次公布的商业化运营时间点相较其他竞争对手提前至少1年时间。丰田曾计划在 2020 东京奥运会上提供自动驾驶出租车服务；雷诺-日产则计划在2022 年之前实现自动驾驶服务。
通用在自动驾驶领域布局已久，但真正加速是在收购Cruise Automation之后。2015年通用以10亿美元将Cruise Automation收至麾下，从那时起，通用在自动驾驶领域有了跨越式发展。虽然成绩喜人，但通用和Cruise Automation也不能掉以轻心，目前谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo无人驾驶车辆路测里程已经突破400万英里。此外，Uber也在上周宣布将从沃尔沃购买24000辆自动驾驶汽车用于出行服务。
通用汽车总裁丹·安曼预计：自动驾驶共享出行将会是一个价值1.6万亿美元的市场，比今天的打车市场大300倍。如此巨大的蓝海，通用打算是单干，还是和合作伙伴一同开拓市场，目前没有进一步消息。2015年，通用曾斥资5亿美元投资了Lyft打车服务。如果将自动驾驶车辆交由Lyft运营，似乎也在情理之中。
近日，通用向外界展示了其自动驾驶电动车雪佛兰Bolt。在旧金山的公路上，雪佛兰Bolt小心翼翼地避开障碍物，虽然它比其他正常行驶的车辆要慢，但最终还是顺利完成了任务，在没有人触碰方向盘的情况下安全行驶了超过两英里的路程。
“它像是一个孩子在学习走路，但是显然，它已经能够独立地安全行走了。”有分析师如实说。
据了解，目前通用对180辆 Bolt进行了自动驾驶套件的改装。通用汽车为这些车辆增加了大约40个传感器，包括各种雷达和光学传感设备，以及数百磅和几英里长的集成电缆。
CruiseAutomation CEO 凯尔·沃格特（Kyle Vogt）说，自动驾驶接管方向盘后，乘客每英里车资可以降到 1 美元。而目前像 Uber 和Lyft 等公司提供打车服务，消费者每英里大概花 2-3 美元，其中四分之三被用来付给司机。
对于通用来说，这将意味着不菲的收入。通用预计，每辆自动驾驶汽车在使用寿命期内，能为公司带来数十万美元的收入，而现在卖一辆汽车只有3万美元的收入。
