脱胎于概念车GT的起亚Stinger高性能轿跑来了

如果说有一款车可以继起亚K5之后再次让人一眼见钟情,那就是Stinger了。

满足姑娘们的方法有很多,LV、YSL、CHANEL、Chloé、Mulberry……似乎每一样都能让她们喜笑颜开。而对于直男而言,选项大概只有一个——一台性能强劲的好车。

从小时候被妈妈抱在手里指着马路上的汽车咿咿呀呀,到读书时拿着杂志看着不明就里的性能参数,再到长大后载着副驾的姑娘上路兜风。如果说全世界的男人们只有一个共同点,那就是爱车。

但对于中国的男士们而言,即便你有了车,却会发现兜兜转转后仍逃不出给姑娘买东西的归宿——30分钟的拉风驰骋之后,等待你的是3个小时的无聊陪逛。

有时候,你也想花钱满足一下自己心中的那颗欲望的小种子。而在茫茫车海里,名字中带有“GT”就如同一剂催生剂,让心中的那颗“小种子”一发不可收拾。

11月17日,脱胎于概念车GT的起亚Stinger高性能轿跑上市了,它包含了GT和GT+两个版本,而27.98万元的起售价让你心中所想变得“触手可及”。起亚还为它起了一个中文名称“斯汀格”——听上去像一个来自异域的神秘高手。

如果说有一款车可以继起亚K5之后再次让人一眼见钟情,那就是Stinger了。

“我们设计了众多令人自豪的车型,但Stinger无疑是最为特别的。”Stinger的设计师之一起亚首席设计官彼得 希瑞尔表示。他与起亚欧洲首席设计总监Gregory Guillaume联手设计了这款车。

Stinger前身是2011年推出的起亚GT概念车,历时六年设计研发。它是一台真正意义上的GT车型。除了充沛动力、前沿外观和时尚风格,更是一款豪华、舒适而优雅的车型。“它不并志在第一个到达终点——这辆车让人在追求激情的同时更加享受旅程。”Gregory Guillaume说。

那么这是一款什么定位的车型呢?起亚明确表示它的对手是宝马4系Gran Coupe和奥迪A5 Sportback级别。之所以有这样的自信,是因为它是一款出自德国法兰克福设计中心,并且经过了纽博格林赛道考验的车型。负责对它进行性能调校的是从宝马M部门转投起亚的Albert Biermann。

既然衍生自著名的GT概念,起亚Stinger在沿袭家族式设计的同时必然结合了更多的高性能元素。

车头扁平化家族虎啸式前脸设计、进气口一体式保险杠以及黑色高光镀铬装饰进气格栅造型,共同刻画出宽阔、低矮的典型轿跑车的前部特征。Stinger修长的溜背造型设计,不仅提供了视觉平衡感,还提高了空气动力性能。车尾灯、行李厢盖和扩散器,在视觉上形成水平布局,与大胆动感的后翼子板形成鲜明对比,增强了整体的协调性以及运动感。

在高性能车的对决中,细节决定成败。哪怕是人类极限的36km/h的速度级别下,运动员都需要通过服装、发型来改变空气动力,以提升成绩。更不用提在高性能车中,空气动力更是极其重要的元素。

Stinger在设计研发过程中,对于空气动力性能细节孜孜以求。前进气格栅两侧的竖直进气口可减少行驶中轮胎周围产生的阻力,挡泥板空气流通口则减少了车轮罩产生的涡流,此外,A柱设计及后备箱的卷边设计也都充分考虑了减少涡流带来的阻力。

Stinger的内饰设计引用了飞机驾驶舱元素,涡轮造型圆形出风口和机翼状控制面板的设计,使得Stinger驾驶室充满了活力与动感。优雅的设计和精良的制作让Stinger的每一个细节都十分考究,运动包裹式座椅采用了柔软的Nappa真皮,根据人体工学原理设计,实现了出众的侧面支撑和重量分配。富有运动感的门板扶手传递出高品质感。SBW电子换档杆借鉴了航空设计元素,散发出高性能汽车的风格。

在传统认知中,性能与空间往往是一对悖论。而在起亚Stinger中,这一点被突破了。Stinger的整车长、宽、高分别达到了4,830mm*1,870mm*1,400mm;轴距超越同级达到了2,905mm。轴距相比英菲尼迪Q50L长了7mm,与奥迪 A5Sportback相比长了74mm,而对比宝马4系四门轿跑则长了95mm。长轴距和宽车身让Stinger有着比一般的运动轿跑更加充足的车内乘坐空间和更扎实的行进姿态。

得益于那台2.0T-GDI发动机,Stinger的最大功率达到188kW,峰值扭矩达到353N.m。多达8个档位的手自一体变速器将为Stinger带来平稳的动力输出以及最大的燃油效率。性感的布雷博制动卡钳则是你肆意挥洒油门和制动的基本保障。

前置后驱的布置是一台高性能GT的基本素养。它能够保证Stinger无论在高速压弯还是直线驰骋时都能够气定神闲。自动调节(smart)、默认(comfort)、客户设定(custom)、节能(eco)、动力性能(sport)五种驾驶模式以及“弹射起步”功能让你无论在路口、高速、还是崎岖道路上都能拥有最切合心理预期的驾驶状态。

齿条助力式电动助力转向R-MDPS直接将电机安装在转向齿条上,反应更快、更顺畅。Stinger高配车型搭载了M-LSD防滑差速器,可将扭矩高效地分配给后轴左右两个车轮。在高速转弯时,LSD防滑差速器显著提高操控灵敏度,提供更多操控乐趣。

这些足以撑起一台高性能的名号——但是是曾经的。

如今的“高性能车”四个字不再只是代表机械,更是代表着高科技。Stinger搭载起亚汽车Drive Wise智能安全套装,可以提供盲点监测系统 (BCW)、驾驶疲劳预警系统 (DAW)、前方防撞辅助系统 (FCA)、远近光辅助系统 (HBA)、车道偏航警示系统 (LDW)、带自动启停的自适应巡航系统 (ASCC/S&G)等安全行车技术。

 

当然,你不会希望买了一辆车就只是用来驾驶而已。你当然希望它也能在陪伴你征服一片片土地的同时还能给你带来惬意的商务舱般的体验。Stinger带来了最新研发的车载信息系统。导航触摸屏采用窄边框设计,通过触摸滚动的简单操作可以让驾驶者更直观地使用功能。此外,驾驶者还可通过AVN的用户界面访问智能手机,可在屏幕上实现导航,通话,收发信息,听音乐等功能。

Stinger搭载了前排双区自动空调系统,为驾乘者营造了舒适、温馨的氛围。可加热\通风前排座椅让乘客始终处于舒心的乘坐环境。Stinger还在车内布置了15声道哈曼卡顿音响,出色的音效保真技术将车内空间变成了音乐厅,让驾乘者尽享愉悦的用车体验。

此外,AVM360度影像让驾驶员更清楚车身周围的坏境以及障碍物的位置,减少视野盲区,提升安全的同时,也让泊车更加便利。HUD平视显示系统通过将仪表显示的重要信息投射到前挡风玻璃上,使驾驶员在不需要转移大视线的情况下读数,能够更加专注于驾驶本身。

男性朋友们,相信你的另一半也会对这样一台性感的车上瘾。所以,带她们去店里,看看它,摸摸它,试试它,她们就会放下手中的LV,送给你那把你梦寐以求的GT钥匙。

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