日本“制造”的丑闻一波未平，一波又起。
11月23日，日本三菱综合材料株式会社（Mitsubishi Materials Corporation，下称三菱材料）表示，在自2015年4月以来两年半的时间中，旗下两家子公司伪造了提供给客户产品的规格数据，涉及航空航天、汽车和电力行业。
这成为继神户制钢（Kobe Steel Ltd. 下称神钢）数据造假事件后的又一起日本“制造”丑闻。
三菱材料表示，两家子公司伪造了用于连接金属管的密封材料产品的数据，波及客户229家；篡改了相关铜产品数据，波及企业29家。该公司称，目前旗下公司的不当行为均未发现任何安全或法律问题，并表示不清楚是否将对其财务预期产生影响。
据当天发布的一份声明，三菱电线工业株式会社（Mitsubishi Cable Industries，下称三菱电线）为达到客户的要求，对其橡胶环形密封产品的规格数据进行了不当修改，该产品通常用于连接管道和其他金属产品中的包装和垫圈，以隔离油、水和空气。
2015年4月-2017年9月，该公司共向229家客户发售了总价值为294亿日元（17.38亿元人民币）的相关制品，其中包括70家航空航天业公司以及7家汽车制造商。
此外，另一家主要生产铜产品的子公司三菱伸铜株式会社（ Mitsubishi Shindoh Co.，下称三菱伸铜）同样伪造了产品的检验数据，其中包括用于汽车零部件的铜带。2016年10月至2017年10月，该公司共向29家企业发售了总价值为1209亿日元（约合71.47亿元人民币）的相关制品。
两家子公司涉及不当行为的产品价值合计约为1503亿日元（约合88亿元人民币）。
三菱材料称，三菱电线于今年2月发现存在数据造假的不当行为，此后一直在进行相关调查，该公司认为，问题是在2016年12月的质量控制审核后出现的。而三菱伸铜是在今年10月启动内部调查时发现的问题。
三菱材料表示，目前已成立了一个专门组来调查相关问题，并制定改进质量控制的对策。
三菱材料是日本有色金属行业的龙头企业。据官网资料显示，20世纪90年代之前，三菱集团的矿业和金属两个部门一直处于独立经营的状态，1990年，三菱金属和三菱矿业重组而成三菱材料。2016财年，该公司营业收入达1.3万亿日元（约合768.68亿元人民币），纯利润283亿日元（约合16.73亿元人民币），员工人数达2.5万人。
日本“制造”的声誉正在密集受创。
就在一个多月前，日本第三大钢企神钢自曝数据造假十余年，波及全球525家企业，涉及行业横跨汽车、公共交通、航天航空、防卫、电子IT、能源等多个领域。
据《日本时报》23日消息，三菱材料在与神钢合资成立的一家铜管企业中持股45%，同样持有神钢位于波多野的铜管厂的股份，该工厂在神钢造假事件中被日本质量保证协会（JQA）撤销了JIS认证。
此外，日产汽车日前因质检丑闻而被国际标准化组织（ISO）撤销认证，斯巴鲁也因相同问题正在接受调查。
