根据中国铁路总公司的消息，中铁总旗下的18个铁路局均已完成公司制改革工商变更登记，今日正式挂牌。
工商资料显示，中铁总所属18家铁路局中，青藏铁路公司以“中国铁路青藏集团有限公司”定名，其余17家铁路局均以“中国铁路某某局集团有限公司”定名，18家铁路局依然是中铁总全资控股的子公司，这也意味着从前的路局时代正式结束，路局集团公司时代正式开启。
今年9月，中铁总总经理陆东福在中铁总党建暨公司制改革工作会议上表示，公司制改革是一项复杂的系统工程，推进公司制改革，是消除制约国铁发展的体制弊端、实现从传统运输生产型企业向现代运输经营型企业转型发展的必然选择。
根据多家媒体的消息，中铁总的改革计划将分为三步走：第一步是将包括中国铁路建设投资公司、中国铁路网络有限公司、中国铁道科学研究院等在内的非运输类企业进行公司制改革；第二步是让全国18家铁路局进行公司制改革；而第三步就是中铁总本身进行公司制改革。
值得注意的是，在完成公司制改革的同时，路局集团公司的注册资本也发生了不小的变化，例如更名后的中国铁路兰州局集团有限公司的注册资本从原来的42亿元，变更为1546.71亿元。除此之外，不少铁路局的经营范围也有所扩大，增加了物流、金融、旅游、广告以及房地产开发等业务。
根据中国新闻网的报道，中铁总实际上是国内最大的隐形“地主”，土地储备持有量远高于其他房地产开发商。今年早些时候，中铁总曾公开透露，其可开发利用的土地分布在18个铁路局的31个省、市、自治区，达到3亿平方米，超过目前房企土地储备量最高的中国恒大（2.76亿平方米）。
如今，中铁总改革的第二步已经完成，总公司的核心业务部门已经完成改制，从“全民所有制”企业变成“有限责任公司”，中铁总的改革也走到了最关键的一步。
中铁总在其官方微信中表示，在推进铁路局公司制改革的同时，中国铁路总公司本级的公司制改革方案建议已经报国家出资人代表财政部；铁路总公司机关组织机构改革基本完成，内设机构精简调整，机关部门、二级机构、人员编制分别精简10.3%、26.6%、8.1%，工作流程进一步优化；总公司所属非运输企业公司制改革进展顺利，年内将基本完成。
