“麻烦制造者”高田气囊被这家中国公司以16亿美元收购了

值得一提的是,这家总部位于浙江省宁波市鄞州区的民营电子公司从2011年至今,已接纳和收购了6家来自德国和美国的海外公司。

日前据海外媒体报道,来自宁波均胜(JOYSON)集团旗下的美国美国百利得安全系统公司(Key Safety)已经和近年来以大规模召回而闻名的日本安全气囊供应商高田(TAKATA)达成共识,前者以16亿美元的价格将后者收购,而高田气囊已经被汽车召回拖累得元气大伤并申请破产。

事实上,这是高田气囊这家百年老店目前状况下最好的结局,在两家公司达成的协议中,现有高田员工将不会被辞退,并确保服从与高田问题安全气囊召回有关的监管问题。

而收购高田气囊的Key Safety在安全气囊和安全带界并不是一个新面孔,作为2016年实际营收超过180亿人民币的宁波均胜电子公司旗下一家独立运营的子公司,Key Safety在收购高田后将一举登上全球汽车安全装置市场的荣耀殿堂:超过6万人的员工总数,全球超过20个国家及地区的业务触角以及母公司宁波均胜在国内汽车安全市场近乎航母级的统治级地位。

据宁波均胜官网介绍,这是一家定位在全球化的汽车零部件顶级供应商,主要致力于智能驾驶系统、汽车安全系统、新能源汽车动力管理系统以及高端汽车功能件总成等的研发与制造。年轻的公司成立于2004年,并将总部设在了浙江宁波,在全球17个国家拥有7个研发中心和20个生产基地,员工总数超过22万人。

而宁波均胜所服务的客户列表上也是星光熠熠,包括宝马、奔驰、奥迪、大众、通用和福特等全球汽车制造商都与均胜有着良好和深入的供应链条关系,而均胜也获得过由保时捷、大众、通用等汽车制造商评选的优秀供应商奖。而在Key Safety成功收购高田气囊后,均胜也将业务的拓展版图扩大到了安全气囊领域。

宁波均胜以2011年并购为宝马、奔驰等品牌提供车载空调、电池管理系统和驾驶员控制系统的德国普瑞为起点,接二连三地将德国机器人公司IMA、德国高端方向盘总成与内饰功能件总成供应商群英集团、百利得和TS道恩和美国EVANA 100%股权及相关知识产权收入囊中,完成了智能汽车电子、智能制造、汽车安全产品和汽车功能件四大方面的公司布局。

根据分析师预测,高田气囊到2020年所占的市场份额将从2015年的22%减至5%,破产对这家丑闻缠身的日本制造企业来说无疑是一种解脱,全球范围内使用安全气囊的汽车厂商不计其数,而涉及召回的车辆数对高田气囊来说也是一个天文数字:2008 年11月,本田首次因为高田安全气囊问题召回了4000辆车。2009年5月,由于问题气囊造成一名美国18岁女孩埃希利帕海姆死亡,本田公司随后又宣布召回51万辆车。2014年10月,高田气囊已经造成四人死亡。2016年4月,美国宣布汽车上8500万存在安全隐患的气囊将被召回。据估计,高田涉及全球约1亿台气囊,其中包括本田、福特、大众、和特斯拉等19家汽车制造商。预计回收事件至少会持续到2019年底,成本会超过100亿美元。

今年6月26日,84岁高龄的高田公司在日本申请破产保护,其美国附属公司25日晚间在特拉华州申请破产保护。随后高田收到了来自全球各地各家零部件供应企业的热追。高田破产当日,宁波均胜电子股份有限公司就与其签订了《谅解备忘录》,宁波均胜出资15.88亿美元,通过子公司百利得收购高田旗下除气体发生器以外的业务(气体发生器业务将由重组后的高田公司自行负责,但目前已确定该细分业务将即使关闭),自此全球第二大安全气囊供应商终落入中国企业之手。

来源:界面新闻

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