据多家航空公司表示，为响应美国政府关于在机舱内使用手提电脑的禁令，机场安检将采取更严格的旅客筛检，这些新安检规定于上周四生效，并适用于一切与美国相关的航班。
路透社采访到的航空公司称，新规或将要求旅客在值机及登机时接受简短的安检面谈，此举被认为可能招致航班延误，办理登机手续的时间也恐将延长。每日有来自180家航空公司的超过2000班商业航班从逾280座机场起飞入美国境内。此规定将影响乘坐这些航班的来自105个国家的逾32.5万人次旅客。
美国政府于六月宣布了这项新规，替换原有的规定。原有规定禁止从8个中东和北非国家内10座特定机场起飞的旅客携带电子设备登机，意在防范潜在安全威胁。
事实上原有规定在七月就已解除，但特朗普政府称，若机场和航空公司不加强安保措施，当局将重新实施逐一安检的措施。
欧洲和美国官员表示，航空公司现仍有120余天时间进行整改以配合包括增加旅客筛查在内的新安检规定，而这120天规定时限的最后截止时间为上周四。一直到七月末，航空公司都不得不扩大爆炸痕迹检测测试。
台湾地区中华航空高级副总裁Steve Chang在周三告诉记者，此规定将对中华航空造成很大影响，并称将就该问题咨询美国国内机构。
韩国的旗舰级航空公司大韩航空亦对新规表达了担忧。 该公司的董事长兼首席运营官Walter Cho在路透社的采访中称：“我们将需要让旅客提早到达机场，这会对旅客造成诸多不便。”
汉莎航空上周二表示这些规定将于周四就位，旅客或将需要在值机及登机时接受简短的安检面谈。搭乘汉莎航空瑞士航线经济舱的旅客甚至要求在飞机起飞90分钟前到达机场。
美国航空则认为“新规定极为复杂”，但对官员们在执行新规上给予航空公司一定灵活性上表示赞扬。
国际航空运输协会首席执行官Alexandre de Juniac认为虽然航空业充分理解安全威胁时有发生的现实，但此次美国政府在更改规章前没有申明任何具体安全威胁。他对路透社记者表示“此举非常奇怪”，“在没有任何预先协商的情况下就公布单边措施，非常令人担忧和不安”。
六月，美国当局还加强了飞机和客运区域等的安保措施。在这些区域内，旅客将于出发前接受美国官员检查。
与此同时，美国交通安全局发言人拒绝讨论新规中的具体变化，并称“美国将持续与伙伴保持合作，提高全球航空安全标准，保证公众的安全出行。”该局称已于七月施行新规，禁止搭乘美国国内航线的旅客随身携带任何尺寸超过手机的电子产品，包括平板电脑，电纸书，游戏手柄以方便安检。
翻译：王宁远
