文/Ozzy
大型车展都少不了概念车，在今年的东京车展上，本土作战的日本汽车制造商们展示了一系列概念车型来表达未来的产品和品牌形象战略，并且品种多样，一举囊括了未来最主流的是三个细分市场：运动型轿车、中大型豪华轿车和SUV。与此同时，所有概念车都不约而同将电气化作为宣传重点，参考如此多概念车在海外以及国内的热度，下面这5款概念车，大概能让我们看到接下来10年时间内日系汽车品牌的设计变迁过程。
雅马哈 Cross Hub概念车
雅马哈在跨界领域总是有神来之笔，不管是摩托车还是乐器，都能成功引起关注，这辆名为Cross Hub的小型皮卡概念车在尺寸上表现得很紧凑，整体与一辆本田思域相当，但充满肌肉感的造型表现出了极强的越野潜力，它采用了非常规的四座布局，驾驶室的后部向内有一个弯曲，让货厢部分可以容纳两台摩托车。
马自达Vision Coupe概念车
汽车品牌的产品阶段性设计一般只有两种结局，更好或者更糟。马自达的“魂动”设计语言在2011年首次运用时，让它现在的产品线看上去非常时尚且运动，让人难以想象他们还会怎样突破自己。
东京车展上马自达拿出的这辆Vision Coupe概念车令人五体投地，整车迷人、干净而且优雅，魂动风格的前脸依然存在，车身型面对多余线条的剔除以及对光线反射视觉效果的巧妙利用，赋予车辆的运动感，耐看度要更甚现在的魂动一筹。
斯巴鲁Viziv Performance概念车
VizivPerformance概念车昭示了下一代WRX高性能轿车的雏形，虽然斯巴鲁并未透露VizivPerformance概念车的动力信息，但其实水平对置引擎和全时四驱系会是标配，加上Eyesight等功能也不会缺席。从设计上看，VizivPerformance概念车比现在的WRX前后悬要短得多，六边形前格栅配合拉力赛风格的细节，巨大的轮罩看上去很激进，但又具有一种十分“整齐”的观感。
本田Sports EV概念车
本田在今年法兰克福车展上展出的Urban EV给人留下了深刻印象，和优雅的Urban EV相比，东京车展上发布的Sports EV反射出本田对电动轿跑的设计与想法。特别是在电动车要么很豪华、要么很无聊的困局中，Sports EV这辆车看起来就非常有趣，它让人想起以前的S600，长发动机罩和溜背式后窗运动感十足车内还将运用到AI技术。
Sports EV和Urban EV采用了同样的电气架构，电机预计会布局在前轴与后轴之间，本田宣称Sports EV的重心会非常低，有理由相信电池组会填满整个车辆的底部。
马自达Kai概念车
又是一辆马自达！Kai概念车作为下一代马自达3的造型方向，其设计语言基本上是魂动理念的延展和二次发挥。其实仔细观察一下在售的马自达产品，新CX-5和CX9上都有所流露，加上马自达宣布应用均质压燃（HCCI）技术的Skyactiv-X发动机可以降低30%的油耗，2019年全面搭载，粉丝们没有理由不欢呼雀跃。
Kai概念车的卖相足够强势，尤其是前脸的锐利程度和运动气息让人惊讶，尾部的视觉效果也很宽大饱满，侧面车身似乎显得过于平滑了，真正量产时或许还会有线条加入。内部设计则遵循着简洁、直接的设计原则，马自达声称Kai概念车的座椅经过了重新设计，更贴合人体的脊柱。
