2017年前三季度，反映中国造船行业形势的三大指标--造船完工量、新接订单量和手持订单量同比两升一降，其中，新承接船舶订单量在今年3月以来首次止跌回升。
工信部数据显示，前三季度全国造船完工量3515万载重吨，同比增长41%；新承接船舶订单量2013万载重吨，同比增长8.7%。截至9月底，手持船舶订单量8123万载重吨，同比下降25.7%。
1-9月，中国造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占全球市场份额的40.7%、38.3%和42.8%。
另据中国船舶工业行业协会（下称船舶协会）公布的1-9月船舶工业经济运行情况数据，1-9月，全国完工出口船3279万载重吨，同比增长43.3%；承接出口船订单1830万载重吨，同比增长21.5%；9月末手持出口船订单7554万载重吨，同比下降26.2%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的93.3%、90.9%和93%。
尽管造船完工量继续增长，新承接订单量止跌回升，手持订单量降幅也有所收窄，但工业总产值、船舶出口产值和船企经济效益仍维持同比下滑。
船舶协会的数据显示，1-9月，船舶行业80家重点监测企业实现主营业务收入2125亿元，同比下降12%；利润总额11亿元，同比下降55%。同期，监测企业完成出口产值1103亿元，同比下降9%。
从中国造船产能利用监测指数（CCI）看，该指数三季度同比增长7.7%，环比增长0.8%，与年中相比虽有所增长，但仍处于偏冷区间。产能利用状况与二季度相比略有提高。
船舶协会表示，预计2017年四季度，航运市场有望延续反弹，新造船市场继续保持活跃，中国造船产能利用监测指数将比三季度略有增长，总体上仍将处于偏冷区间。
