利用今年前8个月完成去年的销量数字后，上汽乘用车此刻要用刚刚竣工的第三工厂冲击60万台新车的年度目标。
9月27日，上汽集团乘用车郑州分公司正式竣工投产。作为继上海临港与南京浦口之后的第三个生产基地，上汽郑州工厂改造项目于今年2月启动，规划产能为36万至40万台。
公开信息显示，满负荷运转条件下，上海临港与南京浦口两座工厂的产能大约在每年40万台。今年1-8月，旗下荣威RX5以及名爵ZS等互联网车型的热销，帮助上汽乘用车实现新车销量311367台。按照年初设定的目标，上汽乘用车将在2017年完成50万台新车的销售任务，冲击60万台的数字。
自去年荣威RX5车型上市以来，平均超过1.6万台的月销量在给上汽乘用车制造利润的同时，也给该汽车制造商的产能带来前所未有的压力。
显然，竣工投产后的上汽郑州工厂将在一定程度上缓解横亘在上汽乘用车眼前的产能焦虑。此前，上汽乘用车总经理王晓秋曾在接受采访时透露，2016年该汽车制造商就曾因为核心零部件供应不足被限制了更高的销量。
值得注意的是，上汽乘用车第三工厂从项目落户河南郑州到建成投产用时不到8个月。上汽官方提供的信息显示，郑州工厂为改造项目。据知情人士透露，上汽乘用车第三工厂的前身为郑州日产工厂。今年6月，郑州日产因长期亏损被东风汽车以7.875亿元的价格将其51%的股权转让至母公司东风有限。该工厂因郑州日产产能限制而被转售上汽。
有媒体以每台新车价格15万元、年产能40万台进行估算，上汽乘用车郑州工厂预计年产值可以达到600亿元，将占河南省GDP的1.5%。而上汽与河南方面的合作也不止于合作建厂。
今年1月21日，上汽集团完成定增。随后，中原股份投资管理公司斥资20亿元，在一级、二级市场购入1.2亿股股票，持股比例1.03%，成为上汽集团第六大股东。作为中原股权投资管理公司的唯一股东，中原资产管理有限公司的股东中包含河南省财政厅。
2017年河南省政府工作报告中提出，“壮大装备制造、食品制造、新型材料制造、电子制造、汽车制造等五大主导产业”，这是汽车制造业首次被作为五大主导产业之一提出。
鉴于河南人口、地理以及交通运输等方面的优势，包括东风日产、郑州日产、海马汽车以及奇瑞汽车在内的汽车制造商均在此处建立了生产基地。相比之下，中国规模最大汽车制造商的入驻显然更受欢迎。
对于上汽乘用车而言，第三工厂落户郑州也意味着总部位于上海的自主品牌要将目光瞄准更广阔的区域市场。
按照规划，到2020年前上汽累计将推出24款新车型。从今年开始，上汽乘用车旗下荣威与名爵品牌已经进入新一轮的产品密集投放期。上汽乘用车郑州工厂竣工投产的第一款车型即为荣威RX3，这款定位低于荣威RX5的紧凑型SUV预计将在下月广州车展上市。
