最新一期美国《消费者报告》做了一个“20万英里（约32万公里）内无大修汽车排行榜”。结果除第10名是福特F150，其余1-9名被日系车悉数占据，分别是凯美瑞、雅阁、普锐斯、CR-V、赛纳、思域、卡罗拉、4Runner以及汉兰达。
不过只要是关注汽车新闻的观众可能并不会意外，因为无论是Consumer Report还是JD power，甚至IIHS碰撞测试中，日系车的表现总是不会让人失望。
所以民间向来就有“修不好的大众，开不坏的丰田”一说。似乎“故障率低”、“可靠性高”已经成为了日系车的标签。
虽然，得益于日本人做事严谨的态度，丰田、本田等品牌确实有着超出行业平均水平的可靠性，但万事不绝对，日系车还不足以被推向神坛。如果其可靠性真像某些人说的那样无可挑剔，那么他们该如何解释最新的“本田CR-V刹车失灵”呢？
除此之外，还有英菲尼迪Q50线传转向失灵、高田安全气囊、丰田刹车门……网友们调侃的“上坡不跟汉兰达，下坡不超凯美瑞”又是什么意思？
戳文首视频！一起来翻翻日系车的黑历史！
