本届法兰克福车展上，保时捷全球首发了全新卡宴的旗舰款Turbo版本。
作为第三代 卡宴的顶级车型再度刷新了所在细分市场的性能标杆，其搭载的 4.0 升 V8 双涡轮增压发动机输出功率可达 404 kw（550 hp）。包含自适应车顶扰流板的主动空气动力学设计、可控三腔室空气悬架、后轮加宽轮胎和全新的高性能制动器，使该款车型拥有了更优秀的驾驶动态性能。后桥转向、48 伏电气系统控制的电子防倾翻稳定系统等选装配置，使这款 SUV 拥有可媲美纯正跑车的驾驶特性。全新卡宴Turbo从静止加速至 100 km/h 仅需 4.1 秒（配备 Sport Chrono 组件后为 3.9 秒），最高时速可达286 km/h。
前脸部分最为醒目的就是搭配了动态照明系统（PDLS）的LED 主大灯灯组，赋予这款旗舰车型独特、醒目的外观。夜间，全新Turbo车型的双排前灯设计呈现出与众不同的光效，这也是区别Turbo与普通版本的特征所在。标配专用 的21 英寸Turbo轮毂，结合加宽车轮拱罩和涂漆车轮拱罩饰件，凸显了运动风范。全新卡宴Turbo特有的双排气管设计成为车尾独特的标识。
全新内饰诠释了这款顶级车型丰富的内涵：运动性更强，当然也变得更为舒适。卡宴 Turbo 实现了全面联网，几乎所有车辆功能均可通过高分辨率触摸显示屏显示及操作，例如调节BOSE音响系统和空调系统。18 向可调节运动型座椅可以为任何身材的用户提供良好的乘坐体验，新增的一体式头垫颇具 911 跑车格调。所有座椅及多功能运动型方向盘标配加热功能。
卡宴Turbo也是第一款在空气动力学套件中配备车顶扰流板的 SUV。根据不同位置，车顶扰流板可以优化车辆能效，增加后桥下压力，并在空气制动位置时缩短高速行车的制动距离。在 250 km/h 的高速下紧急制动，这款 SUV 可将刹车距离缩短多达两米。空气动力学套件与标配的全新高性能保时捷表面镀层制动系统（PSCB）相结合，使其特殊身份更为鲜明。钢制动盘上带有碳化钨涂层，能够提升车辆制动性能，减少磨损和制动器积尘，使轮圈更加清逸出尘。当然，如果这些还不能满足你，还有最高端的陶瓷复合制动系统（PCCB）供选择。
这款卡宴家族的旗舰产品很快也会随着全新一代卡宴进入中国市场。
