8月28日，58到家宣布旗下速运业务将与同城货运及物流平台快狗速运“GoGoVan”合并，58到家将持有新公司大部分股份，但未透露具体数据。华兴资本在本次交易中担任双方独家财务顾问。
据58速运介绍，双方合并之后的新公司将沿用各自的品牌，海外市场保持GoGoVan作为英文品牌，国内将继续使用58速运这一品牌名称。同时，由58到家创始人兼CEO陈小华担任新公司董事长，原快狗速运创始人兼CEO林凯源担任新公司CEO。
58到家CEO陈小华表示，从前58速运主要在个人用户搬家或者小企业送货时对其提供服务，而GoGoVan主要面向企业客户。合并后，新公司将整合双方优势。58速运将从为家庭服务走向更大的物流市场，将业务下沉至内地300个地级市。企业用户也将进入58速运业务服务范围。而新公司将来还会争取打入东南亚市场。
2017年，58速运将搬家业务独立，成立独立事业部，更专注于开发和拓展企业级定制客户。58速运在发展C端、小B类商户时，一直致力于企业级大B类商户的开拓。
值得注意的是，阿里巴巴同时投资了这两家公司：GoGoVan是阿里巴巴旗下香港创业者基金投资企业之一，而58到家的3亿美元A轮融资中阿里巴巴是领投方。
58到家于2014年9月推出58速运，专注于同城物流和货运业务。58速运开发了一个全闭环O2O服务，实现基于用户位置下单、货运司机抢单，十分钟内到达、在线支付及点评。目前，58速运的业务覆盖了中国大陆100多个城市，注册司机超过100万。
58速运母公司58到家曾获阿里巴巴、平安创投等投资方3亿美元的融资，2015年融资后的58到家，估值就已经超过10亿美元。
GOGOVAN于2013年7月成立，是一家总部位于中国香港的初创企业。该公司于2014年将业务扩展到台湾地区和新加坡，并于2015年进入中国大陆和韩国。到目前为止，GOGOVAN已经成为亚洲领先的在线物流和货运平台，在亚洲6个国家及地区的14个城市拥有超过18万名注册司机，累计处理订单近3000万。
去年5月，快狗速运宣布完成C轮融资，新天域资本领投，阿里香港创业者基金、新加坡报业集团、和通资本等跟投。目前GoGoVan成立后完成了三轮融资，累计融资额接近5亿元人民币。
快狗速运创始人Steven Lam在接受媒体采访时表示，快狗在海外市场主要竞争对手是传统的物流公司，因为海外“互联网+物流”的概念发展比国内慢。
目前58速运在国内的竞争对手“货拉拉”自上线后，目前已经进行了四轮融资，但前三轮融资金额都较少，2017年1月得到了新老股东3000万美元的第四轮融资，四轮融资总融资额为达到6000万美元。
目前，同城货运App的构建主体主要分为四类：互联网公司、物流公司、物流信息网站和货车制造企业。
同城货运又被称为“最后一公里物流”，与顺丰、申通、德邦、圆通等全国联网的专业物流公司的业务侧重点不同，同城货运仅提供一个城市内点到点之间的短距离物流配送，通常满足“多种产品、单方收货”或“单一产品、多方收货”两种不同需求，配送货品以大件（数量大、体积大）为主。
同城货运行业是一个市场份额大、但发展却相对落后的行业。据艾媒咨询发布的2015年中国同城货运市场报告指出，目前北京2015年同城货运市场规模大概为250亿元-300亿元。但传统的同城货运行业存在信息转化率低、定价透明度低、货主及司机的权益无保障等弊端，通过互联网约车，不仅可以充分利用闲置资源，也将促进行业的规范化。
