继悟空单车和3Vbike宣布停运后，南京的町町单车也被曝倒闭。不过，与前两家主动关门不一样的是，町町单车没有退押金，管理层消失，注册地址也已人去楼空，成为全国第一家跑路的共享单车。
人去楼空，町町单车“跑路”
町町单车，由南京铁拜网络科技运营，去年年底登陆南京市场，到现在还不到一年时间。
根据公司官网，町町单车创始人叫丁伟，90后，酷爱跑车，是SCC超跑俱乐部会员。单车车身是绿色的，押金每辆199元。
跑路前，丁伟与新买的豪车合影
然而，今年4月以来，就有大量用户反映，町町单车押金难退，申请退款后数月都无法返还。
当时，该公司还解释，这是因为客服人员离职，人手紧张加上线路出现问题，才导致退款缓慢，退款一直在进行中。
在该公司多次承诺后，依然有很多退款没有兑现。到了8月初，这个公司已经人去楼空，直接“跑路”了。
变更法人，家族企业涉嫌非法集资
事实上，这町町单车的“跑路”是早有预兆的。
简小编通过天眼查，发现该公司在4月28日已经更换了法定代表人，由丁伟变成了丁金玉，丁金玉持有80%的股权；而该公司股东也由丁伟、丁万青，变成了丁金玉、丁万青。
来源：天眼查
而这町町单车也不是丁伟唯一的公司，他还在7家企业担任法定代表人，对外投资6家公司，在6家公司任职，涉及软件和信息技术、租赁和商业服务、批发和零售等多个领域。
其中，有一家企业，叫江苏普发创投电子商务有限公司，是2015年1月成立的，丁伟持股70%还担任执行董事，郭云虾持股30%，这个公司还推出过一款理财App普发创投。
中国裁判文书网今年7月的一份裁定书显示，原告刘颐仁在2015年将养老金存到普发创投，资金涉嫌转移到丁伟账户。法院经审查后认为，普发创投已经涉嫌非法吸收公共存款，并已将其涉嫌非法集资犯罪的材料移送公安机关。
目前，普发创投官网已经无法打开，普发创投App里的信息也都清空，无法使用。工商信息显示，目前普发创投的多家分公司以及丁万青、丁伟旗下的多家公司已经被列入经营异常名录。
普发创投的多家分公司和营业部已被列入经营异常名录
押金未退，用户维权无门
总之，现在是人都跑了，但是钱都没退回来。
问当地的市场监督局，人家表示联系不上。
找派出所，每个人押金才199元，金额太小，没办法立案。
找工商局，人家表示能做得都做了，包括列为异常经营公司、冻结股权转让和对公账户，还是走法律途径或者省消协吧。
等找到省消协，又说此事的受害主体明确，不符合代为起诉的条件，你们还是找派出所吧。
得，绕了一个圈，又回到了警察叔叔这，维权之路彻底陷入死循环。
卷款上千万，给监管部门敲响警钟
大家别小看这199元，加起来，那就是一笔不小的数目。
町町单车去年12月在南京开始投放的时候，第一批就已经有5000辆单车，年底还宣称投放单车数量达到1万辆。
我们来算一笔帐：按照一辆小单车200元的成本来计算：
平均一辆小单车一天大概会被骑行八次，也就是说，平均一个小单车大概会有8个用户缴纳押金。
一个人押金是199元，一辆小单车就能获得近1600元的“押金”；如果是1万辆，那就是押金1600万。
丁伟他们将通过理财APP非法集资的钱转到这里，投放大量的共享单车，又通过押金获得上千万现金，其目的已经非常明显了。
明面上是做共享单车生意，背地里却进行着非法的集资诈骗。值得注意的是，像町町单车这样的例子恐怕以后不会少。
共享单车这个市场的胜负已分，已经被摩拜、ofo两大龙头切走9成份额，剩下的60多个品牌只能抢夺不到10%的份额，“跑路”的共享单车怕是会越来越多，所以说，骑共享单车还是要认准大品牌，不然说不定哪天，朋友你的租金就不翼而飞了。
