JEEP自由侠的来到为躁动的SUV市场吹入了一阵清风，不过作为小型硬派越野，自由侠的前辈可不少，只不过在国内追求大车、大空间的流行趋势下，这些“小硬汉”悄悄地淡出了人们的视线。但小编还是被这些车的设计打动了，相比那些“套娃脸”可有意思多了。今天就来为大家盘点一番。
铃木 吉姆尼
自1970年面世以来，已走过47个年头。虽不像缤智等城市SUV那么大红大紫，但却拥有一群忠实拥趸。
虽然外观老迈，内饰也颇具年代感。但非承载式车身、三段式梯形车架、分时四驱以及高通过性还是让众多车主为之着迷。1.3升发动机，最大功率85马力，目前国内售价15万元左右便可入手，是越野爱好者最津津乐道的车型。
帕杰罗MINI
这款缩小版的帕杰罗诞生于90年代 ，虽然排量仅有0.6升，但却是20气门的四缸直列涡轮增压发动机，在它的驱动下，照样可以从容不迫地行走于岩石与公路之间。尾门同样采用侧开设计，方便乘客存取物品。备胎为外挂式。虽然紧凑，但完全属于专业越野车。两驱、低速四驱和高速四驱，都可以在帕杰罗MINI身上找到。
宝马MINI Paceman Adventure
早在2015年，MINI发布了一组概念车官图。
外观方面，是基于MINI COOPER S PACEMAN改装而来的皮卡车型，采用丛林绿涂装，车顶配有探照灯以及置物架。离地间隙有所提高，底盘调校也经过了改良。
动力方面，搭载1.6L涡轮增压发动机，最大功率135kW，峰值扭矩260Nm。可惜目前并没有量产的计划，不过如果未来MINI官方改变主意，想必它又能引流一股潮流。
路虎卫士DC100
卫士停产了，业界推测DC100作为继任者的可能性极大。路虎设计总监6月曾透露卫士后继车型将融合经典和新生代所追求的时尚元素。
除了硬顶版，还推出了颜值爆表的敞篷版，部分海外媒体曾有幸试驾过DC100。相比之前两款日系微型越野车，DC100的尺寸则接近紧凑SUV，和现款敞篷版极光类似。
JEEP Quicksand
说到硬派越野，当然少不了JEEP。Quicksand在今年的SEMA改装展亮相，造型基于牧马人，车身高度被大幅削减，矮顶的车身看起来重心更低。由于配上了前32英寸、后37英寸的轮胎，该车的轴距也有所增加。另外，搭载Mopar 392 V8 HEMI动力，八个直立的进气口顶穿了引擎盖，整车充满了野兽气息。
JEEP CJ66
该车同样基于上一代牧马人TJ系列打造而来。挡风玻璃变得更加垂直，除了防滚架，拆除了车身上部几乎所有的零部件。呈现出灵活和简约的风格。动力方面，搭载了5.6L V8 HEMI发动机，最大输出功率285千瓦，匹配六速手动变速箱。
今天介绍的车型，除老迈的吉姆尼国内有售，其余车型不是停留于概念阶段，就是尚未引入国内，实在可惜，希望硬派越野市场早日成熟，给国内爱好者更多选择。
Produced by: 新车新技术编辑部， 版权所有
