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万字拆解曾毓群的万亿搏击术

宁王的超强势地位,让车企既心生敬畏,又舍不得,离不开。

文 | 24潮

宁德时代的对手只有自己。

根据最新发布的半年报:2026年上半年,宁德时代实现营业收入2769亿元,同比增长54.80%,实现归母净利润433亿元,同比增长41.98%;此外其总资产突破11000亿元大关,现金及现金等价物规模突破3400亿元,经营现金流净额突破600亿元,研发投入突破110亿元,多项核心数据突破同期历史记录。

但宁王狂飙的背后,一场“去宁化”运动正在汽车行业里悄然展开。

资本向来敏锐,7月10日,A股收盘,宁德时代暴跌7.12%,创下年内最大单日跌幅,港股下跌7.92%,是“宁王”赴港上市以来跌得最惨的一天。

当天,一条消息在圈内发酵,多家新能源汽车厂商不再“为宁独尊”,他们正在调整动力电池采购策略,开始引入二线电池厂商作为供应商。问界M6纯电版采用国轩高科电芯,鸿蒙智行由此实现了二线电池企业的装车量产;理想新款L8改用欣旺达电芯,小米、零跑、广汽埃安也在打造更加多元的电池供应体系。

一边是宁德时代日均豪赚2.39亿元(半年度归母净利润432.84亿元测算);一边是汽车行业整体利润率跌至3.4%的历史低位,其中多家汽车巨头陷入巨亏,比如广汽集团上半年预计亏损40.6-45.7亿元,赛力斯亏损15-18亿元,蔚小理一季度分别亏损1.68亿元、17.84亿元和22.90亿元等等,多只汽车股跌至十年冰点。

车企们揭竿而起,“逼宫宁王”,表面看是宁德时代的重大危机,实则是这家由曾毓群创造的万亿帝国扩张到特定阶段的必然节点。

从“赌性坚强”到“溥博渊泉”,曾毓群靠三次豪赌搭上了产业飓风口,晋升为全球动力电池绝对霸主,然而登顶之后,萦绕着他和宁德时代的评论始终是极为反差的两极化。

他借用资本手段纵横捭阖,掌控上游,拿下定价权;以毫无争议的规模优势成为中游霸主;在下游以入股和C端宣传左右下游;同时作为技术狂人,他以高强度的研发投入构建技术壁垒;同时频繁拿起诉讼大棒,狙击重要竞争对手。

在曾毓群身上,“技术商人”的思维体现得淋漓尽致。有人说他“嗜赌”,有人认为他敢闯敢拼;有人说他过于强势,但也有人认为这是市场竞争的常态;有人说他学识渊博、通晓多种语言、温文儒雅;也有人说他性情乖戾,喜怒无常。

如今,宁德时代早已是无可争议的“世界第一”,但也有人认为,赌性的底层文化架构、缺少做大蛋糕的合作共赢思维,很难支持它成为一家伟大的公司。

这种争议或许会永远围绕着曾毓群和宁德时代,这是他无法躲开的宿命。

01 掌控上游,图谋矿业巨无霸

2022年,锂矿价格多次刷新历史新高,在当年的世界动力电池大会上,时任广汽集团董事长‌的曾庆洪‌公开吐槽:“动力电池成本占到汽车成本的40%-60%,‌我现在不是在给宁德时代打工吗?‌"

巧合的是,宁德时代董事长曾毓群此时就坐在台下。

随后,曾毓群在演讲中同样诉苦——电池涨价的锅他不背!“上游原材料的资本炒作,给动力电池产业链带来了短期困扰,碳酸锂、六氟磷酸锂、石油焦等上游材料均出现了暴涨。”

次日,宁德时代首席科学家吴凯也回应称:“很多主机厂抱怨我们电池厂把利润拿走了,实际上,我们也在盈利边缘挣扎,非常痛苦。”

动力电池原材料成本占总成本六成以上,2022年碳酸锂价格从5万元/吨飙升至逼近60万元/吨的历史极值,宁德时代毛利率一度(2022Q1)被压缩至15%以下,净利率仅4%左右。

这一切肤的痛感,让曾毓群萌生了掌控上游的想法。

任何矿产品都难以逃脱周期宿命,经历一轮史诗级别的锂矿超级大波动后,宁德时代深切体会到延伸产业链的重要性。

2026年4月,两则消息在产业界激起涟漪。月初,宁德时代聘请刚退休的紫金矿业创始人、“亚洲矿王”陈景河出任矿业部门顾问,协助拓展上游矿产供应。而距离他今年1月1日正式退休,才刚刚过去三个多月。

月中,宁德时代宣布拟出资300亿元设立时代资源集团(厦门)有限公司,定位为新能源矿产领域的专业投资运营与管理平台。

更早之前,宁德时代和洛阳钼业相互持股,通过资本纽带形成战略同盟。2021年宁德时代旗下邦普时代花费1.375亿美元,获得洛阳钼业KFM铜钴矿23.75%的股权。这笔投资让宁德时代锁定了全球20%钴资源的优先采购权,也让洛阳钼业绑定了这一超级大客户。

从分散试水,到资本入股,再到成立矿产专业公司,宁德时代染指上游进入了专业化运作阶段。

2015年,公司控股广东邦普循环,切入动力电池回收赛道,提前搭建“生产-使用-梯次利用-再生”全生命周期闭环,利用“城市矿山”,通过回收再生镍、钴、锂,建立资源缓冲地带。此时的宁德时代资金体量尚不够庞大,曾毓群的前瞻布局,意图并非重资产挖矿,而是先用回收对冲原材料波动风险。

2018年,宁德时代在创业板上市,拥有资本平台加持,“宁王”羽翼渐丰,开启全球 “卡位式参股”,并启动海外矿产早期布局,以小额参股锁定资源选择权。

当年,公司最终完成控股北美锂业;2020年,又斥资858万加元入股加拿大锂业公司Neo Lithium,该公司核心资产为阿根廷的Tres Quebradas(3Q)盐湖锂项目。

到2021年,随着国际锂价迅速飙升,曾毓群快速启动并购战车,加速全球买矿。当年9月,宁德时代试图用3.77亿加元全资拿下加拿大千禧锂业,虽然击败了赣锋锂业,但最终被美洲锂业加价截胡。随后,宁德时代只能出资2.4亿美元,入股了全球第三大的非洲刚果(金)Manono锂矿。

在国内,2022年,宁德时代以8.65亿元竞得江西宜春枧下窝锂云母矿,这是国内规模最大锂云母矿之一,该项目被视为其后续重要的锂资源基地。同时,通过破产重整拿下四川斯诺威锂辉石矿。

镍资源层面,宁德时代与力勤资源、印尼国企合作,落地60亿美元的镍湿法冶炼产业园,打通镍矿—湿法冶炼—三元前驱体一体化链条,规避单纯购买镍中间品的价格风险。

同时巨资入股洛阳钼业,成为第二大股东,直接锁定刚果(金)KFM 大型铜钴矿,解决三元电池核心钴资源供给。

今年成立的时代资源集团,则是将这些分散布局整合为专业管理平台的关键整合。

陈景河的加盟,则为这个平台注入了专业灵魂。曾毓群与陈景河同为福建籍企业家,一个掌握全球动力电池近40%份额,一个是全球前三矿业帝国的缔造者。

二人的合作体现了一种精妙的互补,宁德时代提供资本、新能源场景与全球化渠道,陈景河拥有逆周期方法论和跨国项目操盘经验。

曾毓群加码上游矿产资源的做法也充分彰显了他的“赌性”。比如,宜春枧下窝锂矿的平均氧化锂品位仅0.27%(远低于锂矿床一般的工业品),提锂现金成本高达10-11万元/吨,还因后期锂矿价格暴跌,引发66.52亿元的计提减值。如今,因为采矿许可证到期的问题,该矿的复产时间仍在拉锯之中。

然而,这依旧挡不住宁德时代要当“矿王”的野心。

曾毓群的师傅张毓捷(Mike)酷爱打麻将,他在2003年过60岁生日时请人写了一副“赌性坚强”的字幅,并挂在办公室。

曾毓群看到后,就和张毓捷讨论,后者说:一件事要有50%的成功概率,就可以干,而曾毓群却说,我只要10%就开干了,所以我的赌性更强。后来,他干脆找人另外写了一幅“赌性更坚强”的字幅。

先做再提升成功率,曾毓群的逻辑是“赌性坚强”加上“工程思维”,在只有10%-20%的把握时下注,然后用工程方法把胜率推到更高。

除了锂矿,宁德时代还与其他供应商深度绑定,通过锁量锁价来严控成本。今年初,与容百科技达成六年305万吨磷酸铁锂正极材料的采购协议,总金额超1200亿元。同时,出资31.75亿元参与富临精工定增,拿下第二大股东席位,未来三年磷酸铁锂供应量不低于300万吨。

电解液方面,与新宙邦、永太科技分别签署3年长协,合计约77万吨,对应约730GWh电芯产能。

上游矿业的布局,不单单是为了平抑原材料价格剧烈波动的风险,更是“宁王”确立产业霸主地位的关键赌注。

02 超4000亿投资夯实中游,规模碾压一切对手

如果说布局上游是“守”,宁德时代在中游就是“攻”。

曾毓群的谋略是通过规模优势压倒一切。如今,无论是动力电池还是储能电池,宁德时代都是全球遥遥领先的巨无霸。

2025年,宁德时代全球领先地位进一步巩固,全年锂电池销量达661GWh,同比增长39%。

根据SNE Research的数据,动力电池装车量464.7GWh,市占率提升1.2个百分点至39.2%,连续九年排名第一,其中海外市场市占率跃升至30%,电池全球累计装车已超2400万辆。

在快速增长的储能领域,宁德时代同样位居第一。2025年,公司储能电池出货量167 GWh,市占率达30.4%,连续五年蝉联全球榜首,全球累计应用项目约2300个。

对比来看,宁德时代动力电池装车量是第二名比亚迪的2.4倍,储能电池出货量同样是第二名海辰储能 (69 GWh) 的2.4倍。

在任何一个高度市场化的领域,行业头名能和第二名拉开如此巨大的规模鸿沟,都是十分令人惊诧的现象。

今年以来,宁德时代市场话语权还在进一步加强。1-5月动力电池装机量市场份额还提升了2个百分点,达到40..2%;上半年国内装车量提升近3个百分点,达到46%。

在快速增长的储能市场亦不例外,宁德时代已经连续5年蝉联全球储能电池冠军。2025年,公司储能电池销量121GWh,同比增长29.13%。今年一季度依然保持全球第一的市场地位。

总体来看,2025年,宁德时代电池全球销量661GWh,锂电池产能772GWh,期末在建产能 321GWh,合计产能突破1000GWh。这个数字意味着,宁德时代的年产能已超过全球大多数竞争对手的数倍之和。

另据24潮产业研究院(TTIR)统计,过去11年间(2015年-2025年),宁德时代动力电池及储能系统产能增长了296倍。

不仅在电池主业,曾毓群的野心是在产业链全面领先。

据24潮产业研究院统计,2018年至今,宁德时代发布了29个重大投资项目公告,总投资预算高达4500亿元,单个投资预算在100亿以上的项目多达21个,主要覆盖动力电池、储能电池、正负极材料及锂电池回收一体化项目、海外研发基地等,投资频率之快,规模之凶猛,业内罕有匹敌者。

如此大手笔且频繁凌厉的投资计划之下,为宁德时代带来了极其厚实的结构性壁垒。

在动力电池行业,规模意味着三重优势。一是采购议价权,规模越大,上游材料采购成本越低;二是研发摊薄成本,同样10亿研发投入,分摊到100GWh和1000GWh的基数上,单位成本逐步递减;三是客户绑定深度,车企一旦选定供应商,切换成本极高,规模优势会持续自我强化。

数据显示,2013年中国动力电池公司约40家,2016年扩张到200多家,但到2025年有装车记录的仅52家,前10家合计市占率94%。到2026 年上半年,动力电池装车企业数量萎缩至‌40家‌,头部企业市占率进一步集中。

行业洗牌的速度和烈度远超预期,而宁德时代自2017年超越松下、三星、LG登顶全球第一后,在动力电池领域市占率从未低于30%,在储能市场自2021年起也稳居全球第一。

曾毓群对规模的执念,有其底层哲学。创业初期,他定下三条铁律,市场要足够大、要有相邻技术、技术门槛要高。动力电池完美符合这三条,全球新能源汽车市场以万亿美元计,电池技术横跨材料学、电化学、结构力学等多个领域,而其制造壁垒更是在无数次工艺迭代中累积而成。

这种规模优势的持续延伸和外溢,构筑了“宁王”难以撼动的竞争护城河。

03 左右下游:从B2B到B2B2C的生态主导者

在产业链的下游,曾毓群正在做一件前人未曾尝试的事,将一个B2B电池供应商,变成消费者能感知的C端品牌。

曾毓群极为重视“差异化”和“溢价”。他曾说 “做不做一项业务,主要看产品有什么差异化、能不能给客户提供独特价值。一定要在市场端拿到溢价,包括技术溢价、质量溢价、品牌溢价”。

这种把技术优势转化为市场品牌溢价的能力,是技术商人的独特本领。

2024年8月,宁德时代在成都落地首家“宁德时代新能源生活广场”,广场首批展出了近50个品牌、近百款车型,通过“只展不卖”的方式集中展示搭载宁德时代电池的车型。

与此同时,宁德时代线上线下广告投放全面铺开,“选电车,认准宁德时代”成为核心口号。

这俨然英特尔"Intel Inside"策略的翻版,英特尔当年通过向消费者灌输"选电脑认准英特尔处理器"的理念,反向影响了PC厂商的采购决策。

当消费者开始在意“这辆车用的是什么电池”时,车企在选择上就会被反向锁定,“去宁德时代化”的难度,从B端的采购博弈,升级为C端的品牌博弈。

2022年,曾毓群坦言:“全球每3辆新能源车,就有1辆装载宁德时代的电池。”而国内的比例可能接近一半。

除了C端反向渗透,宁德时代还通过资本联姻、切入换电领域,以此获得强大的对下游的统治力。

近年来,宁德时代已累计入股多家汽车企业,包括爱驰汽车、哪吒汽车、阿维塔科技(持股一度达23.99%,目前为第二大股东)、极氪汽车、北汽蓝谷、奇瑞控股、智己汽车等等。

这些投资并非单纯的财务投资,而是以资本纽带深度绑定客户。当一家电池供应商同时是车企股东时,“去宁德时代化”就不再是一个简单的采购决策。

与此同时,宁德时代还大举切入换电领域。2022年,宁德时代发布乘用车换电品牌EVOGO(巧克力换电)。截至2026年5月,巧克力换电在全国落地1650座,年底将突破3000座,覆盖近190城。公司计划在2027年形成“11纵9横”高速换电网络。

与蔚来不同,宁德时代推行的是“开放生态模式”。目前已吸引长安、广汽、北汽、五菱、一汽等整车厂加入同一换电标准,提出共建10万座共享补能基础设施。

卖电池是一次性生意,而换电是持续性交易,每次换电都是一次服务触达,能源管理数据留在自己手里,用户关系沉淀在自己的平台上。换电这一前瞻性布局,将再次增强宁德时代对下游车企乃至C端消费者的黏性。

曾毓群在2024年12月的巧克力换电生态大会上明确表示:“宁德时代未来所有电池新技术都将率先应用于巧克力换电车型。”这也就意味着,未来的钠离子电池、凝聚态电池、固态电池‌等电池技术,将优先适配巧克力换电车型,用户可通过换电方式直接升级电池,实现续航与性能的持续进化。

然而,如此强势的作风,也让车企对宁德时代既爱又恨,许多车企开始“自研电池”或“引入二供”来降低对宁德时代的依赖。

不过,现实很残酷。2025年,自研阵营中,除了自销自产的比亚迪,只有吉利系吉曜通行、广汽系因湃电池挤进国内装机量TOP15,合计市占率仅2.78%,即便加上脱胎于长城的蜂巢能源,也仅5.48%,不及宁德时代的零头。

今年6月末,宁德时代合同负债(客户预收款)依然高达364.83亿元。车企一边高喊“去宁化”,另一边却提前交钱锁定产能。

2022年卖惨“给宁德时代打工”的广汽,2024年又与其合作推出换电车型。甚至有车企高层曾颇为强势:“你不降价就没我这个客户”,但往往日后又登门造访。

宁王的超强势地位,让车企既心生敬畏,又舍不得,离不开。

04 技术狂人:千亿投资构建技术堡垒

据24潮产业研究院(TTIR)统计,宁德时代年度年发投入规模已至少连续11年实现高速增长,并在2025年首次突破200亿元。在2024年-2026年6月期间,宁德时代累计研发投入已突破1000亿元(1053亿元,占营业收入比例为5.04%)。

曾有人问曾毓群:“每年花200多亿元做研发值不值?”

曾毓群回应:“这个问题本身就问错了!”2026年4月的超级科技日上,他罕见强调,“对宁德时代来说,研发投入不是成本,是穿越周期的能力。”

他强调,无论在行业低谷、原材料暴涨还是价格战激烈时,宁德时代都始终坚持高强度研发投入,因为“第一性原理”告诉我们,电化学的边界还远没有到,材料科学的可能性还没有穷尽。

持续超高强度的研发投入,构建了宁德时代极为深厚的技术壁垒,以及领先优势。

据统计,过去十年,宁德时代在研发上投入超1000亿元,仅2025年就超过220亿元,同比增长19.02%。公司招揽了近2.3万人的研发团队,拥有专利超过6万项,连续六年专利申请增量全行业第一。

宁德时代构建了一套三层研发架构——最上层的21C创新实验室负责前沿基础研究和下一代电池研发,包括固态电池及电解质、锂空电池、锂金属负极、新型正极材料、电解液、未来Pack系统等,这些新技术研发周期动辄5-10年,属于面向未来的长周期项目;

中间层的CTR/研究院负责应用领域,EVC(电芯开发部)聚焦1-3年的电芯开发、BSD(电池系统开发部)负责当前Pack设计;

最底层的产品开发部负责工程化,直接对接下游车企,做量产方案、工艺和交付。

曾毓群将这种结构比喻为“扁担”与“彩票”。“扁担”是当下的饭碗,锂离子电池、凝聚态电池、钠电池、钙钛矿电池等核心技术,要求“精益求精”;“彩票”是尚不确定但可能改变游戏规则的前沿方向,智慧在于“备而不用”。他明确指示研发“领先竞争对手不止一代两代三代,而是要四代”。

彩票握在手里,不一定马上兑现,但一旦时机到来,就是别人无法比拟的杀手锏。这类似于亚马逊贝佐斯说的,“如果你的目光能放到未来七年,可以和你竞争的人就很少,因为很少有公司愿意做那么长远的技术储备。”

这种投入正在结出果实。今年的超级科技日上,宁德时代一口气发布了五大核心产品,揭示了公司成立的研发成果。

第三代神行超充电池,常温6分钟满电,零下30度9分钟充至98%,再次刷新动力电池充电倍率的全球纪录,重新定义了充电速度与寿命的平衡;

第三代麒麟电池,能量密度280Wh/kg,1000公里续航,实现极致轻量化与超长续航的结合,成为高端新能源电动车兼顾长续航和轻量化的理想选择;

麒麟凝聚态电池,能量密度高达350Wh/kg,创量产电池最高纪录,续航1500公里,首次将航空级凝聚态技术应用于乘用车领域,该技术已在4吨级商用飞机完成首飞验证,即将在8吨以上商用飞机展开进一步验证;

第二代骁遥超级增混电池,将增程混动纯电续航拉升至600公里,全系标配10C超充,首创“超混体系”技术,以铁锂、超混、三元三条技术路线,覆盖了从主流家用到高端全能的所有增混场景;

钠新电池,推动钠离子电池从技术验证走向产业落地,突破了极致控水、硬碳产气、铝箔粘接瓶颈、自生成负极等难题,并将于2026年底正式规模化量产。

这些产品覆盖了磷酸铁锂、三元、凝聚态、钠离子四大材料体系,实现了从材料创新、结构设计到补能生态的闭环掌控。

而且,不同材料体系拥有不同的定位,磷酸铁锂适合发展超充技术路线,三元材料始终是高能量密度竞争高地,凝聚态可达到航空级应用,钠离子则在极端温度场景和储能领域展现前景。

换电方面,还推出了巧克力换电块26号电池,搭载800V高压,首批75度电版本,后续将推出更大电量,全面适配B至C级800V车型。至此,巧克力换电将覆盖A0至C级完整车型矩阵。

这种庞大的丰富的可实现不同类型,不同场景,不同价位的产品技术体系,是其他行业难以企及的竞争优势。

05 诉讼之虎:用法律武器狙击竞争者

当技术壁垒足够高、专利积累足够厚时,法律就成了最锋利的武器。

宁德时代的专利诉讼策略,呈现出“先打小怪练手,再战劲敌”的递进逻辑。

曾毓群曾抱怨:“很多人进入电池行业,第一件事就是找宁德时代挖人,或者偷一点技术,然后再到设备厂商、材料厂商,拿走一点配方,然后合在一起说我有钱投,就进去了。”

从历史后视镜看,宁德时代掀起的“专利司法保卫战”已经持续了许多年。

2020年以来,宁德时代先后把圈内不少同侪都诉讼法庭,塔菲尔、中创新航、蜂巢能源、海辰储能等等,其中涉及专利侵权,竞业限制,商业秘密等等,甚至已经升级至刑事层面。

第一战:塔菲尔。2020年,宁德时代以“防爆装置”实用新型专利侵权为由,将江苏塔菲尔、东莞塔菲尔起诉至福建省高级人民法院,索赔1.2亿元。

2021年6月一审判决,塔菲尔构成侵权,赔偿2330余万元,并立即停止制造、销售侵权产品,各方当事人均未上诉。

这起案件成为中国动力电池行业第一起高额专利侵权判赔案,打响了宁德时代司法诉讼的第一枪,也对行业具有强烈的警示意义。

第二战:中创新航。 2021年7月起,宁德时代发起对中创新航旷日持久的专利诉讼,包括“正极极片及电池”、“防爆装置”、“集流构件和电池”、“锂离子电池”及“动力电池顶盖结构及动力电池”等,索赔总额超过6亿元;

到了2024年10月,双方互为攻伐,中创新航提起对宁德时代的反诉,分别向湖北省高级人民法院、江苏省高级人民法院共提起高达10.07亿元的赔偿要求。

这场拉锯战双方互有胜负,目前,宁德时代败诉2项、胜诉3项,5项尚未一审宣判。

为此,中创新航董事长刘静瑜甚至在2025全国两会期间建言,警惕专利“武器化”现象,呼吁加强对“武器专利”恶意诉讼的规制,旨在遏制恶性竞争,重塑创新生态。

这一举动也从侧面反映出宁德时代诉讼策略的威慑效果,也说明了法律战已经从商业手段升级为行业博弈的核心战场。

此外,宁德时代也高度重视竞业协议和商业秘密。2022年,宁德时代因为前员工违反竞业协议,起诉了蜂巢能源涉嫌不正当竞争。

而和储能“黑马”海辰储能的矛盾和纠纷则更加激烈。海辰储能由原宁德时代工程师吴祖钰创立,吴祖钰还是此前宁德时代授予期权的中层管理人员之一。但是获得股权激励后,吴祖钰于2019年离职创业。

海辰储能创立6年就跻身全球前三,黑马属性十足。2025年向港交所发起冲刺,但时至今日递表3次,仍未成功。其中最大的掣肘就是来自宁德时代的法律狙击。

2023年,宁德时代首先围绕吴祖钰竞业限制问题提起诉讼,最终判处支付违约金100万元。此后,前员工张敏案件、冯登科案件相继爆发。

双方多次对簿公堂,宁德时代以不正当竞争为由起诉海辰储能,索赔1.5亿元。冯登科事件爆发后,双方冲突进一步升级。目前,案件已进入刑事程序,双方各执一词,还未有定论。

曾毓群曾将锂电池和光伏类比:“中国的光伏是世界最好的,为什么不赚钱?就是因为知识产权没被保护,行业恶性竞争。新的技术一出来,瞬间卖给另外一家,另外一家瞬间把它copy。同样的东西,他研发投入少但是低价卖。现在还要把内卷再外化,在海外市场也是便宜卖,互相压价。根源就是知识产权保护不够。”

对于起诉竞争对手的原因,曾毓群的解释也很直接,为了不打价格战,“首先就要保护知识产权,也是要告它们嘛”。

而在胜诉后,宁德时代依然能和被诉者达成合作。塔菲尔败诉后,还向宁德时代提出了技术授权需求。

可见,宁德时代的诉讼策略极为强势而又巧妙。一方面,通过诉讼提高竞争对手的合规成本和法律风险,削弱其价格竞争力;另一方面,宁德时代占据行业超强地位,双方体量差距悬殊,通过诉讼也能起到震慑中小玩家的作用。

而通过"诉讼—和解—技术授权"的路径,后期还能将竞争对手转化为技术授权对象,开辟一条基于知识产权的商业模式。

先用高额研发投入建立技术领先和专利壁垒,再用法律手段将技术优势转化为市场优势,再通过一套"专利护城河+法律进攻"的组合拳,最终使得竞争对手要么付出赔偿代价,要么接受技术授权,要么退出竞争。

06 现金之王:手握近3000亿净现金,穿越周期的真正底蕴

多年前,任正非在内部发表的一篇题为《整个公司的经营方针要从追求规模转向追求利润和现金流》的讲话内容,引爆朋友圈。

任正非在开篇即说:“未来十年应该是一个非常痛苦的历史时期,全球经济会持续衰退。现在由于战争的影响以及美国继续封锁打压的原因,全世界的经济在未来3到5年内都不可能转好,‍‍加上疫情影响,全球应该没有一个地区是亮点。”

“把活下来作为最主要纲领,把寒气传递给每个人。”为此,任正非要求内部改变思路和经营方针,从追求规模转向追求利润和现金流,保证渡过未来三年的危机。

鉴于当前的经济及金融环境,我们在关注企业全球化与一体化扩张战略的同时,也应对其现金流、资本实力及变化情况有深入了解,尤其在当前的经济及金融环境下,对高负债扩张的企业要予以高度警惕。

在近代商业史上,产业巨头疯狂扩张,最终因 “现金流枯竭、债务危机爆发” 等而轰然倒塌的事件比比皆是。

那么,宁德时代现金流及资本实力情况又是如何呢?

据24潮产业研究院统计,自2015年以来宁德时代经营现金流净额一直为正(资金净流入),且呈现持续高增长的趋势,2015年至今(2026年上半年)仅这一项就为其创造了5357亿元的净现金流,且远超同期净利润规模,净现比为1.93,说明其现金流及盈利质量均处于较高水平。

在强大造血力加持下,宁德时代的资本实力也保持着强劲的增长趋势。截止2026年6月末,宁德时代拥有3406亿元的现金及现金等价物,同期短期有息负债(短期借款及一年内到期的非流动负债等)为429亿元,以此计算,其净现金约为2977亿元,是同期比亚迪的3.54倍。

远超竞争对手的资本实力,让宁德时代具备了抵御一切风险的实力与底蕴。

7月24日晚间,在发布半年报同时,宁德时代还发布了一份回购股权报告书:其计划使用200-400亿元资金回购公司股份,且回购股份全部“用于注销并减少公司注册资本”。这充分展现了“对公司未来发展的信心和对公司价值的认可”。

作者手记

以技术+规模为轴,向上下游双向延伸,以资本绑定伙伴,用法律压制对手,最终构建一个从矿产到消费者、从材料到生态的闭环帝国。

放眼整个动力电池赛道,全世界也只有宁德时代能够做到。

然而,这种过于凌厉和的刚猛的做派,也让宁德时代显得过于强势。

就像一位业内人士所言,宁德时代总能赢,但“赌性”的底层文化架构,骨子里是赢者通吃的心态,也很难支持它成为一家伟大的公司。

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