7月7日，电厂从相关人士处获知，汽车之家开启了一轮裁员，总裁王秋凤已离职。这轮裁员主要集中于内容部门，其他部门也有涉及。
一名知情人士告诉电厂，王秋凤已经被移出汽车之家的内部工作群。王秋凤曾就职于腾讯新闻汽车频道，在2020年加入北汽极狐，一直到2022年离开北汽极狐之时，她已经升至总裁一职，负责北汽极狐的品牌营销。离开北汽极狐后，她加入了快手负责汽车业务。2025年5月，她加入汽车之家担任总裁一职，兼任新车事业部总经理，同时分管资讯中心。
王秋凤加入汽车之家正值中国平安旗下云辰资本和海尔集团旗下的卡泰驰控股在进行汽车之家的出售流程，双方于2025年2月达成交易协议，前者以18亿美元的交易对价向后者出售部分汽车之家股权，但仍保留大约5.1%的股权和一个董事会席位，这一交易于去年8月完成交割。
卡泰驰控股是海尔实际控制的汽车互联网平台，其主要业务为汽车个性化定制、汽车交易及智慧用电等用车全流程、全生命周期场景解决方案，并搭建了二手车业务线下门店和二手车线上自营商城。
海尔入主后汽车之家后进入转型期——当时汽车之家面临多重挑战，主要包括短视频平台兴起后稀释了原本汽车之家独有的信息整合能力，传统广告模式增长遭遇天花板以及新媒体发展削弱了垂直资讯网站的话语权。
加入汽车之家后，王秋凤着重打造高管IP，并积极推动举办行业大会，以“高管IP+行业大会”的方式推动汽车之家进行新媒体变革，此外，在她的推动下，汽车之家还增加了新车测评、汽车大横评、行业观察、行业对话等内容的比重。
今年1月，国家网信办会同工业和信息化部等部门聚焦挑动群体对立、炒作负面话题、开展不规范测评等突出问题，持续深入开展汽车行业网络乱象专项整治，依法依约处置一批违法违规账号，其中汽车之家被作为典型案例通报：
“汽车之家”等平台开展不规范测评，扰乱汽车行业市场秩序。“汽车之家”“太平洋汽车”等汽车类垂直平台，开展“冬测”“智驾横评”等不规范测评项目，并通过相关账号发布以偏概全的汽车测评类信息，误导社会公众对汽车产品质量、功能性能等方面的认知。涉及的账号已被依法依约采取处置措施。
随后，“汽车之家”的抖音、快手、B站等账号均被禁止关注。今年6月8日，国家网信办、市场监管总局联合印发《网络测评活动规范》，其中要求“没有相关资质许可，不得从事汽车功能、性能等项目的测试和测评。只有具有法定检验检测资质许可的检验检测机构，才能够按照相关标准以及技术规范开展汽车测试。”
这既是规范汽车评测，也是维护汽车行业健康发展的必要举措。但同时也意味着，汽车之家无法再进行汽车评测并发布相关内容。电厂了解到，汽车之家在进行内部整改后，几乎和王秋凤离职的同一时间开启裁员，主要集中在内容部门，商业化等部门也有涉及。经过裁员，内容部门只保留300余人，较高峰时期的2000人减少近85%。汽车之家今后也将业务重心转向二手车和以销售线索获取为核心的产品库。
