设想一个情景：当一辆搭载高级别自动驾驶系统的汽车在城市快速路上疾驰，系统突然因算法判断失误导致追尾，事故责任该由谁承担？是坐在车内的驾驶员，是开发智驾系统的车企，还是提供传感器的硬件厂商？这一责任之问，在高级别自动驾驶从技术验证进入商业化落地的关键时期，显得尤为重要。业内人士表示，现有的传统车险产品体系仍停留于“人驾”基本假设之上，难以覆盖新型智驾带来的风险。近期，华为系智能汽车解决方案企业、比亚迪等主体推出智驾权益方案，其中一项重要内容便是为智驾兜底。从表面看，这是车企为智驾做的技术背书；从产业底层逻辑来看，车载系统深度介入驾驶场景，车险行业必须与时俱进加快变革。（中证报）
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