据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）6月27日披露，关闭针对2023款特斯拉Model 3及Model Y电子助力转向系统失效问题的工程分析调查。
调查显示，上述车型转向电子控制单元（ECU）印刷电路板上的电机驱动组件存在过压击穿风险，可能导致电子助力转向失效，驾驶员仅能依靠手动转向操控车辆。特斯拉已于2025年2月就此发起召回，并通过OTA空中升级方式推送软件版本2023.38.4加以修复，该更新最早于2023年10月起陆续推送至受影响车辆。
NHTSA分析显示，软件更新推送后相关投诉数量明显下降，据此决定关闭调查，但将持续监测召回修复效果。
