寰行中国是别克品牌的一面文化旗帜，这项自驾活动如今已经进行到第四个年头。本年度“寰行中国”以“文化桥梁”为主题，将沿北京-西安、西安-成都、张家界-贵阳、贵阳-西双版纳四条线路，在历时2个月、近4500公里行程中，通过探访凝聚中国人智慧的古今著名桥梁，挖掘其所承载的深厚文化底蕴。
从2014年到今年，“寰行中国”已经走过了3年26000公里的路程，走天险，入新疆，闯沙漠，攀珠峰，从“探索华夏五千年”到“一带一路”从“生生不息”到“文化桥梁”。而中国是桥的故乡，在源远流长的中华文化中，对桥就有“天堑变通衢”的盛赞。桥，不仅是打破了自然划分的界限，见证了人类文明的进步发展，还是“有生命”的文物瑰宝，它们自身的建造经历更是一部书写了经济兴衰，人文民俗的传奇。
今年，“寰行中国”的路线将从华北到华南，再从彩云之南到边陲高山；无论是飘摇千年的索桥，还是闻名遐迩的石拱桥；亦或是金刚铸铁的通衢大桥，还是精致的创世杰作玻璃桥，寰行车队将沿途逐一造访，探寻发生在人和桥梁之间的动人故事，从中解读“桥文化”古往今来对经济民生和文化交流的促进与影响。
车与桥共同构成了此次长途试驾的主题，作为历届寰行中国不可或缺的成员，此次寰行中国的车队里除了别克SUV家族之外，还配备了别克旗下首款混合动力车型--君越30H，9AT与混动的搭配改变了我们一贯对美系车高油耗的认知，国道+高速的综合路况，百公里平均6L的油耗对于一款B+级轿车来说的确表现得可圈可点。
卢沟桥：一座桥、一座北京城
跟随寰行中国的脚步，第一站我们就来到了位于北京城西宛平城外的卢沟桥，卢沟桥自近代修建以来，至今已超过800多年，抗日战争打响的第一枪让这座桥在历经800年的历史上又多了一层意义。桥上的狮子古朴可爱，仔细一看才发现大有玄机，梅根柱子顶端刻有一直大狮子，而它的身上或也攀附着几只小狮子，形态各异、无一雷同。
老北京有一句谚语“卢沟桥的狮子数也数不清。”1961年经考古人员勘探，数出卢沟桥的狮子总数为485只，后来增加到492只；1983年又经过一次清点，得数498只；而最新的数字是502只。恐怕这个答案也没人敢保证吧？
赵州桥：1400年，依旧相见如初
赵州桥的历史更加悠久，同样也是一座在小学语文课本里出现过的名桥。1400年过去了，它一如当初风雨般纹丝不动，作为一座敞肩式弧形单孔石拱桥，不仅是我国、也是世界上现存建筑最早、保存最完好的一座桥，堪称历史首创。
赵州桥的本命为安济桥，当地人也叫它大石桥。本以为作为一个为生活而建的桥梁定会出现在人潮涌动的市井之地，每天桥上人声鼎沸，如清明上河图里的画作一般，并以1400年的历史成为县城的地标。
然而，到了才知道，李春大师竟把这座拥有“世界桥梁鼻祖”的天下第一桥，信手横在了人群和城市之外，甚至是有点偏僻的荒郊。这出离古今的安排，出乎了不少人的意料。赵州桥同样是一座人文的桥，“水从碧玉环中过，人在苍龙背上行”，在千年的桥面上行走，两侧有兽面图案，据说设计者的用意是警示人们快速通过，避免在桥上形成拥堵。
历经数次翻修，这座建于隋朝初期的古桥的原始面貌终得意保留至今，历史上有不少文人墨客被其精湛的技艺所撼动，遂留下了很多赞美它的诗篇：“百尺长虹横水面，一弯新月出云霄”、“谁掷瑶环不记年、半沉河底半高悬”。
出了河北省之后，寰行中国车队一路向西南方行进，下一期我们将去到山西省境内的平遥古城和撼动人心的壶口瀑布。
