随着各方陆续落实美伊谅解备忘录，全球能源关键贸易水道的堵点正逐步疏通。
据央视新闻报道，当地时间6月24日凌晨，阿曼方面发布声明表示，鉴于该国对霍尔木兹海峡的责任以及该海峡对全球经济的重要作用，在遵守国际法和《联合国海洋法公约》、保障海峡自由通行且不收取通行费用的基础上，阿曼已与国际海事组织协调，为所有船舶开辟一条临时海上航道。
根据安排，相关航道将按照国际海事组织及阿曼主管部门公布的航行坐标运行，计划使用该航道的船舶需提前与国际海事组织进行协调。
一天前， 阿曼同伊朗就霍尔木兹海峡问题发表联合声明，双方同意通过两国外交部之间的一个联合工作组保持对话，双方将合作管理航运及相关成本。
而伊朗方面也不再强调未来必须收取费用。
该国常驻联合国日内瓦办事处代表阿里·巴赫雷尼表示，霍尔木兹海峡已对商船完全开放，且不收取任何费用。60天后，海峡开放的具体情况将由伊美之间的谈判结果决定。
该国曾多次表示，计划对穿越海峡的船只收取“海上服务费”，而非通行费。
尽管霍尔木兹海峡主要深水通航区几乎全部位于阿曼领海范围内，但伊朗拥有完全的控制权。《联合国海洋法公约》 规定，国际海峡沿岸国不得随意对限制或征收通行费。
早在3月30日，伊朗议会国家安全委员会就通过了拟对霍尔木兹海峡通行船只收费的法案。内容包括将以伊朗里亚尔形式实施财务安排和收费系统。
上个月，伊朗政府宣布成立管理霍尔木兹海峡的新机构“波斯湾海峡管理局”，其核心规定包括向过境船舶收取“安全通行费”，主权监管权还延伸至通过海峡的海底管道和数据电缆。根据该机构发布的通行要求，船只过境申请须在抵达霍尔木兹海峡区域前至少48小时提交。
受此消息影响，国际油价周二跌至2月28日战争爆发前以来的最低水平。
截至当天收盘，纽约商品交易所8月交货的轻质原油期货价格下跌65美分，收于每桶73.21美元，跌幅为0.88%；8月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌82美分，收于每桶77.08美元，跌幅为1.05%。
大宗商品数据分析公司克普勒本周早些时候发布的报告显示，目前仍有约118艘满载油轮滞留在波斯湾，等待通过霍尔木兹海峡，清理这批积压船只仍需10至15天。而如果未来还有数百艘船舶集中等待过境，通行顺序将成为影响航运恢复效率的关键。
与此同时，国际海事组织已宣布启动霍尔木兹海峡地区滞留海员疏散计划。该组织秘书长多明格斯在声明中说，将与伊朗、阿曼等地区沿岸国家、美国以及国际航运业密切合作，疏散目前仍滞留在霍尔木兹海峡地区的超过1.1万名海员。
多明格斯说，持续数月的冲突给大批海员带来苦难，并对全球贸易造成影响，国际海事组织已获得实施疏散计划所需的安全保障，并全面核查了相关海域的安全航行条件，以确保计划顺利进行。
6月16日，中国外交部发言人林剑在例行记者会上表示，霍尔木兹海峡是用于国际航行的海峡，尽早恢复安全自由通行符合各方利益。
