6月15日，乘联分会秘书长崔东树发文表示，2026年5月月末全国乘用车行业库存348万辆，较上月下降6万辆，较2025年5月增3万辆，形成库存持续走平的趋势。其中厂家库存占比30.3%，相对偏高。2026年5月乐观度27%，6月初的5月月后满意度为26%，预期低但满意度更差，主要是高油价的冲击太大。团队对6月市场的乐观度降到31%，这是近期市场乐观度判断的历史偏低预测指数。
我们根据未来N+3的月度零售预测测算库存支撑未来天数，因此不是固定的当月数据，库存天数也会随预测调整而变化。根据2026年5月底的库存与未来3个月国内零售量综合预估的现有库存支撑未来销售天数在66天，相对于2023年5月的55天、2024年5月的62天，2025年5月的57天，今年5月的总体库存压力相对稍大。
2026年5月仅生产新能源车的企业的总库存上升到79万辆，环比上月增加4万辆，较2025年11月峰值库存增1万辆，但较2025年5月的87万台降8万辆。近期新能源经销商的厂家和渠道库存面临市场零售低于预期，行业库存总体压力较大。
