近日，乘联分会秘书长发文称，2026年1-4月锂电池行业整体呈现“总量高增、结构剧变”的格局，全口径总需求达6.71亿度，同比大幅增长51%。行业增长动力已从传统新能源车单一驱动，转向储能与出口双轮驱动：新能源车相关需求合计4.94亿度，同比增长41%；储能等需求累计1.77亿度，同比大增90%，成为拉动行业增长的核心引擎，4月单月增速更是高达196%。
国盛证券认为，受碳酸锂、存储芯片等原材料价格上涨影响，车企短期盈利承压，但出口叙事强化叠加海外积极开拓，全年销量仍有保障。2026Q1新势力销售同比表现较好，智能化与全球化逻辑持续验证将推动龙头市场份额与盈利能力提升。
华泰证券研报显示，根据动力电池联盟，2026年1-4月国内纯电/插混乘用车带电量较2025年增长16%/27%，单车带电量增长支撑需求。2026年1-4月国内新能源重卡内销达7.18万辆，同比+56%。欧洲车企电动化持续推进，海外新车型陆续推出，根据ACEA，欧洲2026年1-4月新能源车销量达145.2万辆，同比+29%，随后续低价新车型推出+各国补贴延续，需求有望进一步释放。
在此背景下，覆盖动力电池、储能及上游资源等核心环节的龙头企业有望率先受益。作为表征该领域优质资产的代表性指数，国证新能源车电池指数（简称：新能电池，代码：980032）由沪深北交易所中选取30家业务涵盖动力及储能电池制造、电池材料、电池上游资源等新能源车电池产业链的龙头企业构成，旨在反映该领域上市公司的整体表现。Wind数据显示，截至2026年6月1日，按照申万三级行业分类，指数前三大权重行业为锂电池（27.55%）、电池化学品（25.18%）、电动乘用车（13.87%）。
从估值层面来看，Wind数据显示，截至2026年6月1日，国证新能源车电池指数市盈率（PE-TTM）为29.07倍，位于近5年45.66%的历史分位点，具备一定投资性价比。
Wind数据显示，截至2026年6月1日，国证新能源车电池指数（980032）前十大权重股分别为宁德时代、比亚迪、三花智控、亿纬锂能、华友钴业、赣锋锂业、天赐材料、先导智能、厦门钨业、中材科技，前十大权重股合计占比65.65%（注：相关个股仅为指数成分股展示，不作为个股推荐）。
对于新能源板块的投资，投资者需理性看待短期波动，树立长期投资理念。面对短期的不确定性，通过分批或定投方式参与，或有助于把握行业的长期发展机会。
得益于在指数投资领域的长期深耕与体系化布局，工银瑞信布局了紧密跟踪国证新能源车电池指数的ETF，构建了完善的ETF投资管理流程和流动性服务商体系，旗下产品始终以“跟踪误差最小化”作为投资管理原则，投资可实现事前、事中、事后全流程管理，助力投资者一键便捷参与国证新能源车电池指数投资，共享新能源板块发展红利。
风险提示：投资者应当充分了解基金定期定额投资和零存整取等储蓄方式的区别。定期定额投资是引导投资人进行长期投资、平均投资成本的一种简单易行的投资方式。但是定期定额投资并不能规避基金投资所固有的风险，不能保证投资者获得收益，也不是替代储蓄的等效理财方式。基金管理人依照恪尽职守、诚实信用、谨慎勤勉的原则管理和运用基金财产，但不保证基金一定盈利，也不保证最低收益。基金过往业绩不预示未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证。投资ETF将面临标的指数波动的风险、基金投资组合回报与标的指数回报偏离的风险等特有风险。基金有风险，投资者投资基金前应认真阅读《基金合同》、《招募说明书》、《基金产品资料概要》及更新等法律文件，在全面了解产品情况、费率结构、各销售渠道收费标准及听取销售机构适当性意见的基础上，选择适合自身风险承受能力的投资品种进行投资，投资须谨慎。
