探店
成都建国&捷安锦程海马
探店时间：6月29日
今年的汽车销售淡季格外的冷。从2015年10月以来，购置税减半优惠政策让整个中国车市开启了疯狂模式，极大推动了国内汽车消费市场发展，汽车销量猛增。
无论是厂商还是消费者都习惯于月月破万的销量成绩，然而当今年年初，实施一年零三个月的购置税减半优惠政策取消后，车市还是出现了明显的变化。
车市进入整体销售淡季
据中汽协公布的数据，今年1-5月，中国汽车产销分别完成1135.84万辆和1118.20万辆，比上年同期分别增长4.5%和3.7%，增速低于上年同期1.3和3.3个百分点。同期，其销量累计增速比前4月继续回落。大环境的收缩更加考验品牌，巨头稍宽松，小众很紧张。
不久前，海马汽车发布了2017年5月产销快报。5月份的产量为5956辆，同比下滑54.07%，销量为7235辆，同比下滑40.29%。1-5月，海马汽车累计产量为62207辆，同比下滑27.56%；累计销量为63251辆，同比下滑27.85%。
海马4S店加大优惠力度，新店另辟蹊径
数据上看来有些触目惊心，为了一探究竟，我决定去成都本地海马经销商进行实地走访调查。
作为成都传统的4S店聚集区，机场路是很多人的首选。建国海马4S店就在高新区机场路建国段的一角。
顶着烈日，我走到门口就看到刚好有几位顾客在提车。一进入门内，一位清洁阿姨正在拖地，大厅内看着有些冷清。当我表明了来意后，见到了该店的市场部黄经理，她向我表示目前因为是销售淡季，销售情况并不理想。目前虽然在主推的是福美来7座版，但福美来轿车的销量还是第一。
优惠力度
从6月左右开始，车市进入了销售淡季，销量远不如前两个月，据经理透露，目前的工作集中在培训和一些日常学习上，预计到9月前不会有太大变化，为9月的成都车展做铺垫。而在目前的淡季下，建国海马4S店加大了优惠促销力度。
关于具体的优惠政策，建国海马4S店的在售车型可享受按揭低首付，福美来轿车和S7可享6000元现金+4000礼包优惠；福美来7座版在此基础上还可享受2000元置换补贴等，这只是个大概，至于更多优惠，就看各位的“套路”啦。
出了建国海马4S店，我接下来又去了一汽海马在成都的另一家授权经销商——捷安锦程海马4S店。位于锦江区锦逸路的捷安锦程店并不太好找，虽然它并不像其他的4S店那样修成独立的展厅形式，而是位于一家店面中。
通过和销售部胡经理的谈话中了解到，这家店4月22日才开业，虽然门面展厅的形式有点简单，但它确实是厂家授权经销商。现在的目的是进入该片区立足，再加上7月1日《汽车销售管理办法》实施，新政策新思路，目前捷安锦程正在探索新型的销售模式。
说起新型销售模式的探索，我想起上个月的6.18电商大战。在许多车企竞相高调厮杀时，海马不声不响地成了匹黑马。
6月18日当天，海马在天猫旗舰店的强动力套餐销量突破了12000件。数据显示，海马汽车天猫旗舰店在当日支付买家数行业排名第一、支付金额行业排名第二。这是否会成为海马困局的一个新突破口？
家庭至上，福美来7座版成主推
在我一天的走访中，无一例外都是在主打福美来7座版。比如店里随处可见强调着“7座多功能轿车”，墙上挂着大大的“非面包车血统，轿车级舒适安全”的标语。很明显，福美来7座版已成为海马汽车的转型之作。
上个月海马福美来7座版新增两款入门车型——超值版车型正式上市，售价区间为7.98万-9.68万元。它定义在“多功能轿车”而非MPV，意思是在福美来轿车平台开发而来，悬架结构为前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架，十万以下MPV很少能做到四轮独立悬挂。
福美来七座版长宽高为4750/1800/1695mm，轴距2800mm，比宝骏730都还要大一个号，在享受轿车级舒适度的同时也拥有7座如SUV、MPV的超大空间。
此外还值得一提的是，全系标配ESP、刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助、EPB电子驻车系统等安全配置，光全系标配ESP就打败同级了。对于此类家庭用车，安全是第一要素。
海马把以前的V70更名为福美来7座版，以7座多功能轿车这个细分市场并入福美来家庭，将福美来由产品升级为品牌，想让这个历经20年超过4代车型的品牌成为“家（family）文化”的代表。毕竟，唯有特色才能生存。
