今日（6月30日），由前海金融控股有限公司、深圳证券信息有限公司主办，竺道、前海国际资本服务中心、中国高新区科技金融信息服务平台承办的印度TMT行业 物流专场 项目路演在印度古尔冈、中国深圳两地同时圆满举行。
在2016年的印度物流大会上，印度卫生部部长Ram Kripal Yadav就曾表示， 印度每年在物流交通方面支出相当于14.4%的国民生产总值，远高于发展中国家普遍低于8%的平均水平。
根据印度商业联合会给出的官方数据，受惠于印度制造业、零售业、快消品行业和电商行业的发展，印度物流市场的年复合增长率(CAGR)将在2020年前达到13.35%，物流运输市场规模也将达到 3077 亿美金的规模。
本场路演，竺道精选了6个热门初创项目，以物流为主题，并延伸到超本地配送、本地生活服务、共享货运、智能路径规划等多个热门领域，并与来自中国的前海金融控股有限公司、深圳证券信息有限公司、中国高新区科技金融信息服务平台及印度市场活跃投资机构、南非知名财团、腾讯大股东——Naspers等VC与金融平台一起甄别最具独角兽潜力的初创企业。
这六个项目的最大特点是本土化团队且极具印度特色：
1 . 印度唯一一家做到7小时送到的生鲜电商Milkbasket
· 所属行业：生鲜电商
MilkBasket是竺道的老朋友。竺道一路陪伴着MilkBasket成长，见证了印度式创新如何在生鲜电商领域生根发芽。我们曾经在3.16大会的电商论坛上听过他们如何用百万美元融资打败杂货电商行业巨头的故事。（目前Milkbasket提供服务的古尔冈地区日单量超过4k，远超杂货电商巨头Bigbasket、Grofers等的数百单）
Milkbasket是印度目前送达时效最快的电商平台，从印度家庭牛奶消费习惯切入，专注晨间生鲜及食品百货需求场景。用户每晚12点前下单，次日早晨7点前产品就会悄无声息地送达至家门口。
Milkbasket的用户定位十分精准，用户黏性与口碑传播力居于业内上游，其供应链、科学库存与深夜配送的模式也能很好地控制运营成本。
在上轮融资中，有超过30位Milkbasket的用户自筹40万美元成立了有限合伙企业对Milkbasket进行了投资，这种从顾客变成投资人的事情在印度是绝无仅有的，事情本身就是对Milkbasket未来前景的认可。
· 公司官网：http://www.milkbasket.com
· 投资人问答环节：
1. 说你们是唯一的7小时送达的服务商，怎么做到的？
答：其实不是7个小时，5小时就能送到。我们是集中配送方式，在午夜12点后开始集中处理和配置订单，平均25秒一个订单。凌晨3点前就能完成订单分配和备货。然后装车，凌晨5点出发，早上7点前就能全部送到。夜间送货不受交通限制，一路畅通无阻。
2. 净利润是多少？
我们目前是盈亏平衡的，5000-10000订单的话就能做到。每个家庭的订单是30-35美金，这个订单价值是非常高。这个价值比行业内的巨头订单价值要高很多。
3. 怎么控制质量，确保新鲜。
从牛奶开始，我们有很好的冷链，控制在15-17度，从本地的供应市场或供应商，除了牛奶，我们还有冰激凌，这个对温度要求更高，我们会专门配备保温袋。
2 . 印度物流界的“高德地图”LOCUS
· 所属行业：物流
Locus的核心业务是帮助物流企业客户提供最佳路线规划。对于物流企业来说少走弯路就是节约成本。Locus的机器智能路线规模引擎能在5-10分钟内完成人力1-4小时的工作。
经过Locus规划后的路线能够帮助降低至少25%的物流成本。Locus开发的路线规划算法可以为公司绘制出派送订单的最佳路线，从而让销售人员在最短的时间内寻访最多的地点。有了Locus，路线不再是固定的，物流可以更智能更高效。
Locus的用户包括塔塔集团、印度生鲜电商巨头BigBasket、印度版“58同城” Quikr等超过25个客户。在过去6个月里，公司的订单数已经从5000单每天飞升至5万单每天。
未来3年，Locus的业务还将延伸到空运和海运领域。
目前，公司已经完成A轮融资，募集到来自Exfinity VenturePartners、Blume Ventures、BeeNext等的至少275万美元资金。
· 公司官网：https://www.locus.sh
· 投资人问答：
1.主要收入来源是什么？
我们是技术平台，主做云托管，平台按照对每次使用收费的方式赚取利润。
2.主要客户是谁，商业模式？
Bigbasket的每个订单都是通过我们来做。Urban lader这些大型巨头都有自己的物流配送中心，怎么规划这些货车，每辆车装多少货，路线怎么走，怎么确保满载，这些都是我们帮忙完成的。
3.业物领域是否有竞争对手。
在货车领域我们是有很多竞争对手，但在印度路线规划领域还没有其他玩家。目前来讲大的公司都是使用我们的路线规划。
4.规划能力，IP是内部消化，还是外包。
我们内部消化，我们都有技术背景，我们的工程师学历水平非常高，团队有超过7个人拥有博士学位。
3 . 印度本地生活服务平台DoneThing
· 所属行业：本地生活服务平台
DoneThing是个生活助手平台。类似印度O2O生活服务平台巨头Urban Clap，DoneThing也旨在为用户提供触手可达、且端到端的各类服务，“we get things done”。
Donething的目标用户群是忙碌的都市白领们，旨在帮助他们从买东西、送取物件、找电工、订出租车等生活琐事中解脱出来，从而有更多时间专注于工作或享受生活。
近日，DoneThing刚刚完成30万美元种子轮融资，投资方为Brand Capital。目前正在着手准备A轮融资。DoneThing的业务现主要集中在3个城市，75000个用户，每天处理1200单服务。预计明年能扩大到7个城市，每天解决18000单服务，并且更多任务会交给机器完成。
· 公司官网：https://www.donething.com
· 投资人问答：
1.刚刚你们说的3年计划？怎么做这个财务计划的？
3年要扩展到班加罗尔等城市，目前有10万个订单，一旦筹措到资金，我们就能投入更多的城市，业务量也会上升。
2.有很多供应商，怎么协调管理。
我们有专业的团队负责质量，我们的团队一个一个商户去访谈，在确保质量的同时加深管控并随时调整。
3.有没有机制保证时间，比如接单后多长时间能够送到。
我们有专门的科技团队负责，技术化水准很高。
4 . 印度城际货车调度平台Trukky
· 所属行业：物流
由于印度铁路运输发展的落后性，导致公路运输承载着印度物流的重任。印度物流业的主要特色是每个城市都有发展得不错的物流企业，但城际尤其跨邦物流反而稍显混乱，缺乏统一标准。
这也就给连接货车和需要物流服务的企业或个人的平台提供了机会。Trukky成立于2015年，瞄准的是城际整车货运与零担货运市场，即人们可以不必整车租赁，和人拼车送货也可以，这对于中小型企业来说十分划算。
Trukky的拼车送货计中在50公斤至3吨之间，整车送货最高可达21吨。截至2017年4月，平台上共有5000辆货车，业务覆盖范围达印度30个城市。过去10个月获得了7000万卢比（700万人民币左右）的收入。
目前公司企业或个人客户加起来有3000个，预计明年会超过1万个。平均来讲，每个中小企业每个月会有10-12个物流需求。
印度城际物流市场庞大而无序，有人帮忙整合再好不过。
· 公司官网：https://www.trukky.com
· 投资人问答：
1.目前来讲有多少客户和货车？
目前我们有5000多个用户，其中40%是中小企业，3000个卡车组。
2.如何收费？
我们有自己的定价机制，针对每次交易收取费用。具体百分比是不一样的，针对合租货车或者整租货车。
5. 印度“达达“Now Bike
· 所属行业：物流
创企Now Bike可对标中国人人快递/达达，是一个专注B2B2C的新锐物流交通解决方案平台。专注使用两轮摩托进行超本地化短途物流配送，也是印度众包配送领先平台。
目前平台配送的主要类别是餐饮，为解决摩托车骑手接单量不足的问题，Now Bike还在早晚交通高峰期开放面对普通用户的滴滴打摩的服务。
印度特殊的交通状况使得其拥有着世界上数量最多的两轮车用户，平台已有6500+用户，完成30000+次行程，50000+次配送。项目已完成两轮战略意义极强的融资，第一轮为肯德基、必胜客等快餐行业在印度的本土合资公司。第二轮为印度最大的摩托车与电动两轮车制造商Hero，投资方式为现金＋一定数量新型电动车。
· 公司官网：http://www.now.bike/
· 投资人问答：
1.有多少活跃客户？
大概有50多个。
2.AOV有16000个，140个配送员，每天这些人和订单是怎么管理的。
平均来讲，每个车手会配送10-15单，首先我们会根据车手距离配送点的距离进行分配任务。还有些商家愿意多付钱给配送员以增加业务。
3.你们团队大部分是IT背景，针对你们的团队成员有什么介绍的？
我们对金融方面和供应链方面很熟，我在房地产领域工作过，在房地产业很熟悉。
6. 掀起印度智能物流革命的GoPigeon
· 所属行业：物流、SaaS
GoPigeon是一站式物流平台。其特色产品ICA——智能快递分配系统能为客户及物流合作方高效优化路径，为快速送达、快速理赔、快速退货提供保证。
GoPigeon为用户提供简便的、端到端的物流追踪与管理平台，从而省去了用户同时与多家快递公司打交道的麻烦。GoPigeon高度集成化的软件服务系统非常适合为大型国际物流企业服务，2016年荣获印度SaaS &IT Service奖项。
· 公司官网：http://gopigeon.in
作者 |张耀峰、Robin
