4月24日，在内蒙古鄂尔多斯准格尔旗国能准能集团黑岱沟露天煤矿，中国首台适配300吨级大型矿卡的发动机——潍柴12M55发动机在高强度、极端工况下稳定运行突破18000小时，顺利通过专项验收评审，标志着我国大型矿卡动力总成实现自主可控。
据了解，重载、高强度连续作业的矿山，是检验重型发动机可靠性的“终极考场”。按矿卡每天连续作业15小时以上计算，18000小时相当于稳定运转超1200天。此前，在300吨级矿卡领域，没有一家国产发动机品牌能够迈进这道门槛，但这一局面已被打破。
4月24日，国能准能集团、中国内燃机工业协会、中国工程机械工业协会、清华大学、中国矿业大学、天津工程机械研究院等单位权威专家围绕中国首台300吨级“潍柴心”矿卡18000小时运行情况，进行全流程、多维度的专项验收评审。
验收专家组逐一核查项目实施情况、技术验证结果及相关资料，经专家组全面审核、细致论证，确认潍柴自主研制的首台矿用12M55发动机，已顺利完成18000小时整车可靠性验证，样机各项性能指标、技术指标全部达标，基于验收结论，验收专家组一致同意，大型矿用卡车发动机自主可控研发科技创新项目首台成果通过验收。
值得一提的是，我国是全球露天煤矿开采量第一大国，也是全球重型矿山装备品牌激烈角逐的竞技场。然而，大型矿山动力科技含量和产业壁垒极高，长期以来，100吨级以上大型矿卡发动机这一核心装备，被少数几个外资品牌牢牢占据。
不仅如此，进口设备不仅采购成本高昂，维修保养更是负担巨大，而诸多不可控因素，更可能威胁国家能源产业安全。
在此背景下，潍柴与国能准能集团展开合作，经过多年攻关，最终结出300吨级矿用发动机动力核心自主可控的硬核成果。
潍柴表示，作为国内首款300吨级矿卡动力总成标杆，12M55发动机专属ECU电控系统可随时进行优化及定制化标定，超高压共轨闭环控制系统可实现燃油系统精准控制。
同时，在验证过程中不断对副车架减震、消音器结构、机体、动力总成轴系校核、油底壳结构等方面进行全面优化，多项核心性能超越进口品牌。
潍柴表示，目前潍柴矿卡动力可满足100吨-400吨矿卡需求，可完美适配大型、超大型露天矿山各类作业场景，并可按客户需求为全系列车型提供完整换机方案。
从实际运行来看，12M55系列矿用发动机已实现在全球600余台矿卡上搭载运行。同时，超过2000台潍柴大型矿卡发动机在海外市场实现批量稳定运行，产品成熟度与商业化能力达到国际一流水平。
从产业格局看，这一突破将加速国内存量矿卡动力换装需求。
据业内专家表示，一台进口大型矿卡价格动辄数千万元，整车使用寿命20年，期间需更换2-3次发动机。潍柴的突破不仅撬动了这块长期被外资垄断的市场，也将凭借掌握的核心技术，带动产业链协同升级。
目前，潍柴已与多家国内主机厂建立配套合作，构建起全场景、全功率段的完整配套解决方案，用技术实力定义矿山动力领域的“中国标准”。
不仅如此，潍柴还构建了全生命周期矿山领域专属服务体系，保障高效交付、设备高效运营，就近布局矿服基地与备件中心，以最优三包政策、足量配件储备、完善培训赋能、灵活保障体系、全生命周期守护帮助矿企实现安全可控与降本增效的双赢。
潍柴表示，未来公司将继续坚守自主创新，持续深耕矿用动力领域，以更多硬核成果，助力中国矿山装备迈向全球一流。
