2026年4月，国务院印发《关于推进服务业扩能提质的意见》（国发〔2026〕7号），明确提出到2030年服务业总规模迈上100万亿元台阶，并首次在国家层面系统部署生产性服务业全链条补强、生活性服务业能级提升以及数智化、标准化、融合化、国际化等战略任务。意见特别强调，“加快培育综合物流集成商，强化资源调度、供需对接”，为我国物流行业转型升级指明了方向。
在深圳，一家深耕国际物流领域二十余年的民营企业——巡洋国际物流（CNS INTERTRANS），正以实际行动回应这一国家战略，从传统货运代理向“综合物流集成商”加速跃迁，努力在服务中国制造出海、构建高效跨境物流通道中展现新作为。
一、聚焦“综合物流集成商”定位，提升资源整合能力
意见提出，要“加快培育综合物流集成商，强化资源调度、供需对接”。巡洋国际物流自2005年成立以来，已从单一的国际货运代理逐步发展为涵盖海运、空运、内陆运输、特种柜运输、项目物流、租船包机、跨境电商物流、危险品运输、供应链管理及融资服务等多元能力的综合性物流服务商。
据公司宣传手册显示，巡洋国际物流目前已拥有超过2000家全球合作代理，服务网络覆盖北美、南美、中美洲及加勒比海地区，并在香港、上海、广州、青岛、武汉、海南等地设有分支机构。公司汇聚了300余名资深物流专家，能够提供从订舱、报关、仓储到门到门配送的一站式服务。尤其在处理超重、超高、超宽、超长等大件特殊货物以及危险品（2-9类）运输方面，积累了丰富的专业经验。2025年，公司团队足迹遍及巴西、阿根廷、墨西哥、多米尼加、美国、巴拿马、哥斯达黎加及萨尔瓦多，成为“综合物流集成商”能力的有力印证。
二、发力多式联运与“一单制”，畅通国际物流通道
意见明确要求，“完善多式联运体系，推动‘一单制’、‘一箱制’落地。大力发展铁水联运，加快大宗散货和中长距离货物运输‘公转铁’、‘公转水’。大力发展国际海运、空运服务。”
巡洋国际物流在拉美市场的长期深耕中，积累了丰富的国际多式联运实战经验。以中国至巴西桑托斯港的大豆压榨设备运输为例，公司设计了“工厂提货—国内陆运—海运至桑托斯—巴西内陆陆运—项目现场”的全链条方案，涉及海运、陆运两种方式，跨越两个国家，与政策推动的“一单制”高度契合。
目前，巡洋国际已形成覆盖美洲主要港口的精品航线网络，包括加勒比航线（科隆自由贸易区、考赛多港、金斯顿港、圣胡安港）、南美东航线（布宜诺斯艾利斯、蒙得维的亚、桑托斯、帕拉那瓜、里约热内卢、里奥格兰德、伊塔雅伊、亚松森、培森）、南美西航线（布埃纳文图拉、卡亚俄、瓜亚基尔、伊基克、瓦尔帕莱索、圣安东尼奥港）、墨西哥航线（曼萨尼约港、拉萨罗、恩塞纳达港、普罗格雷索港）以及美西、美东航线，为国内制造企业提供了稳定、高效的出海通道。
三、探索供应链金融与增值服务，助力制造业缓解资金压力
意见提出，“引导金融机构在依法合规、风险可控前提下开展基于存货、订单、仓单等的动产和权利质押融资。推广供应链票据等新型金融服务工具。”
大型工程项目物流、大宗散杂货运输往往涉及高额资金占用。巡洋国际物流在服务风电项目、石油设备、工程机械等大件货物出口过程中，积累了丰富的项目管理和风险控制经验。公司宣传手册显示，巡洋国际已构建了覆盖普通仓、保税区及物流园区专业仓的多元化仓储空间，集报关报检、运输、仓储管理、进出口代理等核心服务为一体，并可提供全球分拨、国际中转、转口贸易以及拆包、制贴标签、封装、质量检验等物流增值服务。
在供应链金融方面，巡洋国际可根据客户需求，在规范的风控管理原则下，提供完善的资金配套及供应链融资服务，包括现货质押、网上短期融资等，帮助中小企业破解融资瓶颈。未来，该公司将进一步探索“物流、信息流、资金流”三流合一的供应链金融模式。
四、推进数智化转型，让跨境物流“看得见、管得住”
意见强调，“推进服务业数智化转型……实施加快数智供应链发展专项行动，推进商贸物流数智赋能工程。”
针对跨境物流链条长、参与方多、信息不对称等痛点，巡洋国际物流近年来持续加大信息化投入，已建成全程可视化追踪系统，客户可实时掌握货物从提货到签收的全流程动态。同时，公司推广电子提单、在线订舱、电子报关等电子单证处理方式，大幅提升操作效率，并为客户提供定制化物流数据看板，支持供应链决策优化。
下一步，公司计划深化“人工智能+物流”应用，探索智能调度算法、路径优化模型，并积极对接国家级工业互联网平台，将数字化能力向中小制造企业开放。
五、深化“两业融合”，物流与制造协同发展
意见要求，“提高现代服务业与先进制造业、现代农业融合发展水平。创新发展服务型制造，推动制造业企业向‘产品+服务’解决方案提供商转型。”
巡洋国际物流的客户结构充分体现了这一融合趋势。公司长期服务于工程机械、电力设备、工业装备等领域，运输货物涵盖挖掘机、推土机、大型发电机组、风电部件、球磨机、制氧机、蒸压釜、硫化机、干燥机、登机桥、火车头等。公司已与华为、海尔、徐工集团、通用电气等知名品牌企业建立了长期合作关系，并深入参与到中国与美洲及加勒比海地区的一些大型项目建设中。
2025年，公司团队深入巴西、阿根廷、墨西哥等国，不仅承接运输任务，更贴身服务中国制造企业的海外项目，从设备出厂到安装调试，物流服务贯穿始终，实现了从“运力提供”到“供应链协同”的转变。
六、深耕拉美市场，锻造“中国服务”国际品牌
意见明确，“稳步推进服务业开放合作。加强与重点国家和地区的服务贸易合作……优化布局海外仓。”
巡洋国际物流自成立以来便将战略重心聚焦于拉丁美洲及加勒比海市场，是国内少数在拉美拥有深度布局的物流企业。公司与中远海运（COSCO）、马士基（MSK）、达飞（CMA）、地中海航运（MSC）、长荣（EMC）、太平船务（PIL）、赫伯罗特（HPL）、海洋网联（ONE）、万海（WHL）、东方海外（OOCL）、现代商船（HMM）、中国船舶集团（CSSC）等全球主流船公司建立了长期稳定的合作关系，代理网络覆盖南美30多个国家，被业内誉为“美洲及加勒比海物流专家”。
2025年，公司进一步将服务触角延伸至多米尼加、美国、巴拿马、哥斯达黎加、萨尔瓦多，并在拉美主要港口构建了清关、仓储、拖车及门到门服务体系，实现本地化运营。公司还积极参与国际展会，2023年至2024年间先后赴巴西、多米尼加、墨西哥、巴拿马参展并拜访客户，持续拓展国际合作网络。
七、践行绿色物流，服务可持续发展
意见提出，“积极发展节能环保服务……推进重点行业能效诊断。深化重点再生材料碳足迹核算标准与方法研究。”
巡洋国际物流将绿色理念贯穿于运营全过程：通过多式联运和智能调度减少空驶率和碳排放；与船公司合作优先选用清洁能源船舶；在仓储环节推广LED照明、光伏发电，探索循环包装应用。目前，公司正在研究建立碳足迹测算能力，未来可为客户提供绿色物流方案设计等增值服务。
八、深化校企合作，培养复合型物流人才
意见要求，“加强人才建设……支持有条件的地方建设市域产教联合体、行业产教融合共同体。”
2025年，巡洋国际物流与广州航海学院正式建立校企合作关系，共建实习基地，联合培养航运物流人才。公司现有300余名资深物流专家组成的国际化团队，深谙拉美及加勒比海地区的市场动态与物流规则，具备丰富的项目操作经验和跨文化沟通能力。下一步，双方计划开设“巡洋定制班”，将企业实践与课堂教学相结合，培养既懂物流又懂制造、既熟悉国际规则又掌握数字技术的复合型人才，为行业高质量发展储备智力资源。
结语
从深圳一隅到覆盖美洲，从单一货代到综合物流集成商，巡洋国际物流用二十余年时间完成了业务能力的系统重构。公司以“成为国际复杂货运领域的首选”为愿景，以“以可靠的全球物流解决方案，推动中国智造与世界连接”为使命，秉持“专业、担当、共进、探索”的核心价值观，在新一轮服务业高质量发展大潮中，正努力成为“国际复杂货运领域的首选”，为中国制造走向世界贡献物流力量。
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