“目前店里的新车都是新国标，没有旧国标电动自行车在售。月销量比新国标实施的第一个月好一些，但新国标自行车都要促销才能慢慢卖出去，店端平均一天得卖出5、6辆，否则没办法生存。”广州一家雅迪经销商杨丽（化名）表示，今年，电动自行车经销商面临的最大难题是——电动自行车“国补”政策取消了。根据2026年“国补”政策，电动自行车已不在6大类消费品以旧换新补贴的名单中。各地市目前也暂无推出电动自行车“地补”。调研多个地市电动自行车销售情况，门店经销商反映，面对新、旧国标交替的阵痛期，一季度，电动自行车的终端促销只能由厂家兜底，但门店销量仍出现了较为明显的同比下滑。（第一财经）
界面新闻
只服务于独立思考的人群