界面新闻记者 | 高菁
锂电产业链本周大事：
国轩高科2 GWh全固态电池量产线设计工作已基本完成
3月2日，国轩高科(002074.SZ)在投资者互动平台表示，公司2 GWh全固态电池量产线设计工作已基本完成。去年5月，国轩高科曾宣布已建成全固态电池中试线，设计产能0.2 GWh，100%线体自主开发，核心设备国产化率100%。彼时，该公司业务负责人介绍，固态电池中试样品电芯能量密度为350 Wh/kg，单体容量达70 Ah，系统能量密度可达280 Wh/kg，已开启装车测试。
比亚迪发布9分钟“充饱”的第二代刀片电池
3月5日，比亚迪(002594.SZ)正式发布了第二代刀片电池及闪充技术。据比亚迪董事长兼总裁王传福介绍，第二代刀片电池的电量从10%到70%，仅需5分钟；从10%到97%，只用9分钟；零下30度充电，12分钟即可实现电量从20%到97%。此次比亚迪第二代刀片电池大发布会现场，王传福表示：“今天发布的不是PPT技术，而是一发布即量产上车。”首批搭载比亚迪第二代刀片电池的车型包括仰望U8 2026款、仰望U8L鼎世版2026款、大唐、全新腾势Z9GT、仰望U7 2026款、宋Uitra EV、方程豹 钛3闪充版、海豹07EV、方程豹 钛7EV闪充版共10款车型。
比亚迪计划到2026年年底建设落成2万个闪充站
3月5日，比亚迪发布“闪充中国”战略，计划在全国范围内批量建设闪充站，预计到2026年年底建设落成2万个闪充站，其中包含1.8万座“闪充站中站”和2000座“闪充高速站”。“闪充站中站”在一二线城市覆盖范围3公里，三四线城市覆盖范围5公里，五六线城市覆盖范围6公里。“闪充高速站”则将覆盖接近三分之一的高速服务区，平均每隔100多公里，就会有比亚迪的闪充站，2026年五一前，将首批建成闪充高速站1000座。截至目前，比亚迪已建成4239座闪充站。
