彻底摆脱面包车?五菱宏光S3内饰解析

回顾五菱过去十几年的历史,从五菱之光到五菱荣光,再到宏光及后来的宏光S1,五菱旗下这些车型有一个升级规律,就是在保证强大装载能力、能走烂路、山路这些硬实力的同时,不断让外观更气派、让内饰更精致。

在汽车之家搜索五菱宏光S3,会发现这款尚未上市的车型已经有了活跃的论坛,自4月份上海车展亮相之后,论坛内已经出现了将近300条帖子。这些帖子的主题不外乎这几个:评外观、猜价格、猜配置、提建议,同时也有人每天一打卡,持续追踪最新消息。

一台不到十万块钱的中国车,在售价、配置还没公布、距离上市还要几个月的时候,就创造了如此强大的话题性,能做到这一点的,迄今只有五菱。而就在几天前,五菱仅仅公布了几张宏光S3的内饰官图,就又在粉丝群中搅起了一阵漩涡。

当五菱也开始豪华装修

把方向盘上的logo遮住,我把宏光S3的内饰官图发到了朋友圈,除了极少数见过官图的人之外,没有一个人猜出这是一台五菱的内饰。要知道,这些人都是汽车圈里猜车一猜一个准的老司机。

如果说五菱宏光的内饰是兼顾商用和家用的精装房的话,那么宏光S3的内饰就称得上是一套品味时尚的豪华装修客房了。以黑色做主色调营造了稳重、低调的整体氛围,这点很符合宏光车系的一贯形象,而在中控台、车门板、座椅和中央扶手箱加入的棕色点缀,避免了车内氛围过于沉闷,丰富、时尚的视觉效果显然更能够拉拢年轻消费者。

▲五菱宏光S3内饰

▲宝骏510内饰

很多人看到这张图片时的第一反应,是宝骏。没错,宏光S3的内饰中有很多宝骏510的影子,但将两款车的内饰图拿到一起比较,就很容易发现宏光S3并非将510的内饰照搬过来,而是明显经过了重新设计。

510是一台定位年轻人的小型SUV,而宏光S3要兼顾的消费群体要广泛得多,所以它的内饰更加简约,线条更加平稳,且大量减少了镀铬亮条的装点,中央空调出风口处的一块精致的表盘,一方面继承了宏光车系的一个传统,另一方面也让人感觉到一种稳重和踏实感。

通过相似的设计语言和细节,打造出两台内饰氛围完全不同的车型,能做到这一点,表明五菱对于内饰设计收放自如,已经有了很强的掌控力。这一点,是国内其它车企甚至一些合资品牌都没能做到的。

当然,好看从来不是五菱的核心竞争力。目前五菱公布的信息中,我们能了解到宏光S3的一些基本配置,例如悬浮的中央液晶屏,尺寸达到了同级罕见的8英寸。发动机采用1.5升排量,搭配一台6速手动变速箱。

座舱内设有七个座椅,呈2+2+3的布局,能够看出第二排的两个座椅均为独立设计,且均设有扶手,第二排座椅的舒适性就不用担心了,乘客也可以从中央通道方便地进入第三排。

以上是我们从整体内饰图中获得的信息,而通过一些局部图片,我们能一窥这款车将来会搭载哪些配置:

首先是方向盘,左右两边都布满了功能按键,采用了和宝骏510相似的三幅式设计。

出人意料的是,宏光S3采用了液晶仪表盘,时速、油量、胎压、车灯等信息在屏幕上一目了然。当然,这块液晶仪表盘是全系标配还是仅限高配,只有等到上市后才能知道。

中控面板非常简洁,将按键设计化繁为简,是中国品牌内饰设计的一个进步。从内饰的用料、精致的装饰和丰富的配置可以看出,宏光S3是一台名副其实的7座SUV,这点无疑能为五菱吸引到一大批新的客户群体。

宏光S3,如何吸引新粉丝?

五菱宏光有着国内最为庞大的用户群体,这些用户同时也是五菱品牌的坚定拥趸,时时刻刻关注过五菱新车的动向。宏光S3尚未上市就收获大量关注,一大部分就源自五菱的老车主。

和五菱宏光相比,宏光S3的一大特点就是变得更加家用化了,但与此同时,它较高的离地间隙、独特的动力布局以及宽敞的车内空间,让它依然保留了宏光车系走烂路、干重活的能力。这一点,让宏光S3依然保留了对老五菱粉丝的吸引力,而五菱推出这样一台七座SUV的目的,还要吸引更多的新粉丝。

外观、内饰已经无需多言,宏光S3吸引新粉丝的重点,就是能否满足更多家用需求。宏光S3的轴距达到2800mm,这一点已经达到了中型SUV的标准,可以推测它的第三排座椅不会像很多假七座SUV一样成为鸡肋。

为了保证舒适性,宏光S3的后桥采用了独立式悬架,这一点在10万元以内的SUV车型中都很罕见,独立式的悬架能够更好地过滤颠簸和震动,保证后两排乘客的舒适性。

新车君在《五菱宏光S3:五菱改革试验的深水区?》一文中提到,宏光车系成功的最重要原因,是它在载人、载货和性价比之间找到了最佳平衡,但这个平衡点不是一成不变的,而是会随着市场环境的演变而不断变化。

宏光S3的售价目前还未公布,但不出意外的话,它的售价区间会介于五菱宏光和宝骏560之间,且与两款车各有重叠。三四线城市乃至广阔的乡村市场,对这个价位的七座SUV有着广泛的需求。

对于很多人来说,宝骏730和560售价略高,而五菱宏光还不是彻底的乘用车,且外观内饰过于沉稳,满足不了年青一代消费者的口味。宏光S3的出现,恰好就能弥补这个空隙。这些群体,也就是宏光S3在留住老粉丝的同时,想要吸引的那部分新的客户。

最后说两句

回顾五菱过去十几年的历史,从五菱之光到五菱荣光,再到宏光及后来的宏光S1,五菱旗下这些车型有一个升级规律,就是在保证强大装载能力、能走烂路、山路这些硬实力的同时,不断让外观更气派、让内饰更精致。

宏光S3的出现,超出了很多人对五菱的预期,因为它不再是在面包车的基础上尽量变得像一台家用车,而是直接变成了一台满足所有家用需求的期待、且超越同价位竞品表现的SUV。

这样一台车,对五菱的转型而言,意义重大。

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