城市的限高，限行大货车的路段非常的多，这一点，大货车司机都非常的清楚，是不是？
当然也有不长眼的大货车司机，为什么这么说呢？
第一现场，第一时间看到的情况，今天就实时聊聊这个事情吧！
走在在一个桥底下的时候，正要钻过去桥洞的时候，听到咣当一声，我以为天踏下来了，这是不是世界末日到了？
因为戴着耳机，还是听得那么的震耳欲聋的感觉，发生了什么呢？
一辆厢式大货车，就是那种一个车头，后面有两个独立封闭的两个独立的两个车厢的货车；
就这车辆车在无烟瘴气中，进入我的眼帘，他竟然把限高的铁栏杆给掀到了，很明显，超高，超限了；
这一声巨响中间，我第一时间关心的是有没有其他车辆或者电车？
有一辆摩托车，在情急之下，慌了神，一下撞到了大货车的车头，自己也摔倒了，定睛一看，是一个开锁的师傅，工具撒了一地；
好在的是，人并没有伤到，其他的电车，行人一律没有，没有任何的伤亡；
当然这个时候，还在为这个打车的司机感到庆幸，为什么呢？
车是在前进过程中，车速不是很快，当然也不是很慢，就在挂倒了限高杆的那一刻，车还在前进过程中，到了的限高杆没有压倒车头上去，若是压倒车头上去，司机也会凶多吉少；
一切都是天意，在这里就想问一下这个司机：
一是你为什么不走天桥上面，而走下面的桥洞，下面限高你不懂吗？
二是限高明明写的4.5米，我都天天见，你为什么不长眼，去看看那个限高的牌子，和自己的车比一比呢？
通过这个事，我明白了几个问题，是什么呢？
一是那个限高肝，真的很粗；
我过去一看直径都是40-50厘米只多不少，那重量也就别提了，若是压在驾驶室，真没好果子；
把集装箱的上半部分，都装的奥回去很多；
而且汽车站住，不仅仅是刹车的阻力，还有这根限高杆的阻力，力量再大一点拖车都得分家。
二是车的惯性太大了；
一个那么粗的铁块，一下就撞倒了，这辆车我估计得大修，开车的司机估计也得大修；
公司会让他检讨，怎么不看限高标志，要付出代价；
这个车若是自己的车，挂牌一些公司的，那回家少不了哎老婆的数落，是不是前一天晚上喝酒了，泡妞了？
城市里开车，也就时速40多，冲击力都这么大，明白意思吗？
三是这个事故发生了以后，要赔偿；
这是公共设施和财产，交通部门会让你赔偿，坏倒是没坏，人工费用那一定得出，前几天刚刚刷了新的油漆；
刷油漆的时候，我就在想，会不会有一天，那个不长眼的撞到了？
晚上有灯光，是能看到限速标志的，白天开车司机视野的分散能力，会更加突出，也就是说所谓的看不到；
扣分罚款之类的行政处罚，也是免不了的，有明文规定的；
四是开车人的幸运与否，都是在那一瞬间；
你说这个司机幸运不，那个骑摩托车的幸运不，你说后面还有那些骑车的人，幸运不？
甚至我自己，你说幸运不？
若是再过20秒，我就走到了跟前，你说吓人不吓人，我是徒步，每天走路到公司去，这家伙都是瞬间的事情；
有多少人，能够在这一瞬间躲过灾难，我相信微乎其微，为什么呢？
我们本根就没有应对突如其来的事情的任何能力，一切都是听天由命，那么我们的期待是什么？
阿永哥点评：
一是祈祷这一刻不要到来，因为它是未知的；
今天所有人都很幸运，因为不论怎么说，人员没有任何的伤亡，这就是最大的祈福；
二是大早晨的司机就打瞌睡，你觉得正常码？
这家伙连个限高杆都看不到，还是不了解，还是不清楚，还是怎么了？
