日前，界面新闻从奔驰官方获悉，自6月1日起，梅赛德斯-AMG 新推出的4款43系列车型正式开始在中国市场预售。这4款车型分别为：梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC特别版、梅赛德斯-AMG E 43 4MATIC特别版、梅赛德斯-AMG GLC 43 4MATIC特别版以及梅赛德斯-AMG GLC 43 4MATIC 轿跑SUV特别版车型。全新梅赛德斯-AMG 43系列车型预售价格区间为人民币69万元至100万元。
对于车迷们而言，AMG的大名早有耳闻，最负盛名的要数“63”系列，当然还有性能旗舰“65”以及后来者“45”系列。对于此次登陆中国市场的“43”系列可能还是比较陌生。尽管每款车型的具体售价还不得而知，但从69-100万元的预售区间可以看出，43系列的定位是C级、E级、GLC的普通顶配车型与AMG车型之间的性能过度产品。并且在中国市场，除了C63 AMG有引进外，E级和GLC是没有AMG版本可售的，也就是说，43系列的引入，也代表着AMG加快了在中国市场的步伐，毕竟老对手宝马和奥迪旗下的M5 、S6和RS6 Avant等高性能车型早已登陆中国市场。
一旦挂上了两位数“43”的铭牌，说明就是流淌着AMG家族血统的正牌性能车，这和那些装着AMG运动套件但依旧是颗普通心脏的车型有着本质的区别。但同时从数字上也能判断出43和63在级别上也是有差距的，这个差距主要体现在动力系统和价格上。奔驰相比宝马来说，在动力配备上给自己留有更多的余地，现款63车型配备的是4.0T V8，而43车型则能够顺理成章的搭载3.0T V6，这样通过排量和发动机缸数就能一目了然各个系列之间的段位，而不像宝马，M3/4用的就是3.0T V6，想在普通的2.0T和M之间做文章就很难了，只能加推各种M Performence车型。
但是，唯一美中不足的是43系列上所搭载的这台3.0T V6缺失了AMG最重要的“一人一机”特质。总所周知，AMG的声名远扬得意于其一人一机的性能理念，发动机上没有装配技师的签名就等于一瓶上好的葡萄酒没有标注酒庄一样。但大可放心的是，尽管来自普通车型，但是经过AMG部门的调校后的4款车型绝对不会弱鸡。
C43 AMG上的这台3.0L双涡轮增压V6发动机，拥有367马力（270kW）的最大功率和520牛·米的峰值扭矩，传动系统匹配9速自动变速箱，同时还配备了四驱系统。相比普通车型，C43全身上下都充斥着暴力的AMG元素，这款特别版车型换装了前后裙板、AMG排气系统、闪钻格栅、带有镀铬饰条的高光黑色辐条、19英寸钛灰色高光漆面的AMG双5辐轻质合金轮毂、AMG仪表盘、皮革和DINAMICA微纤维材质的多功能运动型皮革方向盘、黑色ARTICO皮革/DINAMICA微纤维带有运动型坐垫布局和红色缝线的高性能AMG座椅。
E43 AMG上这3.0T双涡轮发动机被调出了401马力（295kW）的最大功率，最大扭矩依旧是520牛·米，但峰值输出来得更早，2500rpm就能全部释放出来。传动系统部分，匹配的也是9速自动变速箱。如E63一样，前裙板具有3个大型通风口，进气格栅设计进一步增强了视觉冲击力，黑色高光19英寸AMG五辐合金车轮、镀铬双边双出AMG运动排气系统（AMG Sport exhaust system）、后裙板黑色的车尾扩散器、黑色车尾扰流板等一样都不少。
GLC 43 4MATIC特别版和轿跑特别版都基于普通的车型打造，与C43所搭载了一样动力参数的3.0T双涡轮发动机，百公里加速时间为4.9秒，这个成绩对于一款SUV来说已经相当不错。在外观上两款车型都采用了更富运动感的设计，点阵式的进气格栅带有亮黑色的辐条以及“AMG”标识，“Bi-Turbo 4MATIC”标识也标注在翼子板上，时刻提醒着路人这款车的真实身份。作为特别版，新车带有高光黑色A型前杠下扰流板、黑色后备厢盖尾翼、后部扩散器以及Decals饰件和夜色组件，专属性更强。
