奥迪的发展显然已经到了一个瓶颈阶段，销量增长的速率已经大幅放缓。领跑豪华品牌车市多年的奥迪在去年已经开始明显感受到紧跟身后的宝马带来的压力，奔驰更是迎来了爆发式的增长，曾经巨大的差距也在被快速最近。而内部事务方面，与经销商的博弈还在进行，上汽奥迪的计划依然没有定论。
随着宝马X3即将国产，BBA都将形成了两款国产SUV的布局。奥迪原本领先的产品布局优势也不复存在。因此接下来，奥迪将加大力度扩大国产阵营，未来两年奥迪国产SUV车型也将扩展到三款：
➤ 小型SUV——奥迪Q2
➤ 紧凑型SUV——全新奥迪Q3
➤ 中型SUV——全新奥迪Q5
奥迪的内忧外困也与其自己偏于保守的步伐有关，全新一代的奥迪Q2和Q5海外都已经发布多时，而一汽-大众的国产车型仍然迟迟不见身影。反观竞争对手宝马和奔驰，国产引进的速度迅捷了很多，算不上同步上市，但也基本不会有太多延迟。
奥迪Q5
奥迪早在去年9月就已经发布了全新一代的奥迪Q5，但是一汽-大众目前仍然还在建设用于生产全新Q5的奥迪Q工厂，工厂一期预计将于2018年初建成投产，而奥迪Q5国产上市时间要等到2018年年中，这距离海外发布已经过去了超过1.5年时间。
有消息说新一代Q5国产会进行长轴化处理，但这也不是国产进度大幅滞后的合理原由。如今针对中国市场的加长都是在新车换代前就已经布局好的计划，基本是伴随新车开发同步进行。比如在国产后同样会加长轴距的宝马X3，要到今年8月才首发亮相，但华晨宝马的国产版本早已开始同步路测。也就是说新一代宝马X3的发布时间虽然比新一代奥迪Q5晚了一年时间，但是国产上市的时间可能与奥迪Q5旗鼓相当。那么奥迪Q5原本可以领先一年的独家新车效应，也将被竞争对手抵消。
日前已经捕获进口版Q5现身国内，目前还不清楚是平行进口车，还是奥迪官方会先行引入进口车型在国内销售。新一代车型基于新的MLB Evo平台开发，整体风格有着很强的延续性，但是变化也相当明显。增加了铝合金材料使用比率的轻量化车身设计，整备质量降低了90kg，风阻系数也降低到0.30Cd，这都有助于燃油经济性的提升。
前脸跟进了新一代奥迪Q7的设计风格，内饰部分同样革新，除了没有采用连体式空调风口设计，其余部分都与新款奥迪A4L相近。包括电子选档杆的配置，操控的是一台七速双离合变速器，搭配2.0TFSI汽油发动机。
标准版本的新一代Q5轴距为2820mm，比现款略微增加13mm，车身长宽高分别是4660*1890*1660mm，大体尺寸与现款车型相当。关于国产车型是否会加长，加长多少，目前都没有进一步的确切消息。
奥迪Q2
作为奥迪最新的入门级SUV，同样已经是迟到已久，奥迪Q2落户国产的一汽-大众的佛山工厂二期工程仍在建设总，大约在今年年中建成投产，而国产Q2最快有望在今年第三季度上市，这也是奥迪三款全新SUV产品中国产进程最快的。但是要知道全新奥迪Q2早在2016年3月日内瓦车展就已经发布，算下来国产进程同样几乎是长达1.5年的延后。
早前一汽-大众总经理张丕杰介绍奥迪未来新产品投放计划时表示：“2017年我们还将会迎来奥迪A3两厢和三厢版中期改款产品投放，后续还会有Q5的全新换代产品和Q2L等新产品。”这其中的Q2L意味着国产后的Q2可能对轴距进行加长，只是具体加长尺度还不得而知。
标准版Q2车型的轴距为2601mm，车身长宽高分别是4191*1794*1508mm，基于MQB平台打造。我们推测加长尺度应该在50mm左右，加长轴距后会带来更大尺寸的后排空间，而其小型SUV的定位将拓展北京奔驰和华晨宝马仍然无法触及的市场区间。预计售价方面会与奥迪A3比较相仿，这将大幅下拉豪华品牌SUV的售价区间。
奥迪Q3
三款全新SUV中，国产时间节点仍然无法确定的就是全新奥迪Q3。全新一代的奥迪Q3测试车已经于去年上半年在海外曝出测试车谍照，计划将于今年9月法兰克福车展首发亮相。虽然引进国产不会有什么悬念，但是是否又会大幅拖延还真不好说。如果按照前面两款车型滞后1.5年的尿性，那么这款车型可能要等到2019年年中才能国产。
奥迪Q3的此次换代也将迎来尺寸增加，和Q2一样采用MQB平台打造，轴距尺寸将从2603mm增加到2650mm，车身长度也会从4398mm增加到4450mm左右，这将给新一代Q3带来更大的轿厢空间。不排除国产之后进一步加长的可能，毕竟一上一下的Q2、Q5都要加长，而且Q2加长后的轴距已经和新一代Q3旗鼓相当，国产后也非常有必要进一步加长，才能拉开和国产Q2L的差距。
