单位｜恒都律师事务所 资本市场事业部
作者｜境外投资专业组 张金金
编者｜恒都微信运营团队
中国最大规模外交活动——“一带一路”国际合作高峰论坛于2017年5月14日、15日分别在国家会议中心、雁栖湖国际会议中心举行。
本次会议参会人员有来自29国的元首和政府首脑（阿根廷、白俄罗斯、智利、捷克、印度尼西亚、哈萨克斯坦、肯尼亚、老挝、菲律宾、俄罗斯、瑞士、土耳其、乌兹别克斯坦、越南、柬埔寨、埃塞俄比亚、斐济、希腊、匈牙利、意大利、马来西亚、蒙古、缅甸、巴基斯坦、波兰、塞尔维亚、西班牙、斯里兰卡），多位国际组织负责人及130多个国家的约1500名各界贵宾，阵容可谓空前盛大。
论坛内容主要包括5月14日于国家会议中心举行的“加强政策沟通和战略对接”、“加快设施联通”、“推进贸易畅通”、“促进资金融通”、“增进民心相通”、“智库交流”六场平行主题会议及5月15日于北京怀柔雁栖湖国际会都举行的圆桌峰会。
“一带一路”（the Belt and Road，缩写B&R）的概念源于2013年习近平主席在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学和印度尼西亚国会发表演讲时，分别提出的共同建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”合作倡议。
那么三年过去了，“一带一路”初步产生了哪些成效？因该议题过于宏大，本文仅就具有重大历史意义的事项做重点梳理。
亚投行成员国不断增加
（图片源于新华网）
2016年1月16日，亚投行（即亚洲基础设施投资银行，简称AIIB））正式开业，至2017年5月13日，成员数已达77国，超过美国和日本主导的亚开行（即亚洲开发银行，简称ADB，目前有67个成员国）。
据日本共同社报道，日本安倍晋三政府内再次出现了参加中国主导的亚投行的主张；另据报道，美国当选总统特朗普的顾问曾表示，美国拒绝加入亚洲基础设施投资银行是个错误，这充分说明日本和美国政府均已对亚投行表达了高度重视。
中国主导的亚投行在世界范围内的影响力与日俱增。
中白工业园一期竣工
（图片源于新华网）
2017年5月，中国与白俄罗斯联合合作建设的中白工业园招商局中白商贸物流园一期工程完工。中白工业园是白俄罗斯招商引资的最大项目，也是中白间最大的经济技术合作项目。目前，中白工业园共有9家入园企业，未来除中国企业外，工业园还将吸引来自欧美的优秀企业进驻投资。
瓜达尔港正式开航
2016年11月13日，巴基斯坦由中方运营的瓜达尔港正式开航。来自中国的货物将由新疆喀什借助中巴铁路运送至瓜达尔港，并从该港转运至中东等国。
（图片源于：http://news.10jqka.com.cn/20161129/c595254386.shtml）
瓜达尔港的开航具有历史意义。此前，世界石油的60%、中国大陆80%进口石油都要经过新加坡的马六甲海峡，中国的能源动脉一直受马六甲海峡的钳制。瓜达尔港开航后，中国通往中东这个能源根据地的运输航线，可完全不绕道马六甲海峡，直接从瓜达尔港上岸通过管道或高铁，进入喀什。只要从瓜达尔港铺就一条连接伊朗的油气管道，就可以不经油轮直接将中东的油气运至国内。摆脱了马六甲海峡的钳制，中国在南海问题上也将更加游刃有余。持有瓜达尔港的运营权，具有重大经济意义、政治意义和军事意义。
中巴友谊路重新贯通
喀喇昆仑公路是连接中国和巴基斯坦的唯一陆路通道，长期以来被两国人民亲切地称为“中巴友谊路”。该条公路于上世纪60年代因中国援助巴基斯坦而建，但是因气候条件恶劣，地质条件极其复杂，沿途路面和桥梁设施经常遭到破坏，需要常年维护，且许多路段难以通车。
（图片描述：帕米尔高原以及最右侧的塔克拉玛干沙漠边缘部分，喀喇昆仑公路蜿蜒在世界最高的群山之间；引自：http://mt.sohu.com/20150511/n412844240.shtml）
2015年9月，由中国路桥工程有限责任公司承建的喀喇昆仑公路改扩建项目一期完工，喀喇昆仑公路重新贯通。这意味着汽车从新疆红其拉甫口岸到巴基斯坦雷科特桥的时间将从以前的14小时缩短到7小时，两国贸易物流时间缩短8天左右，每吨货物运输费用至少降低100美元。
该条线路的重新贯通将极大的促进与巴基斯坦的贸易往来，带动其国内发展。
中欧班列发展日臻成熟
（图片源于新华网）
自中国铁路总公司在2011年推动第一趟中欧班列重庆—杜伊斯堡线以来，至2017年5月，依托新亚欧大陆桥和西伯利亚大陆桥，已形成西（中西部经阿拉山口（霍尔果斯）出境）、中（华北地区经二连浩特出境）、东（东南部沿海地区经满洲里（绥芬河）出境）三条中欧铁路运输通道，中国铁路已经铺画了中欧班列运行线51条，国内开行城市包括重庆、成都、郑州、武汉等达到28个，到达欧洲11个国家29个城市。
根据中国铁路总公司统计显示，2017年中欧班列开行数量较去年同期增加612列，增长158%。越来越多的国内商品走出国门，走向“一带一路”沿线国家；同样，越来越多的中欧国家商品搭着中欧班列的快轨走进我们的生活。
安格连—帕普铁路卡姆奇克隧道正式开通
2016年6月，由中铁隧道集团有限公司承建的乌兹别克斯坦安格连—帕普铁路卡姆奇克隧道正式开通。卡姆奇克隧道是乌兹别克斯坦“安格连—帕普”铁路建设的重点和难点工程。隧道长度之长（世界第13位），深度之深，以及战略意义之重大（乌兹别克斯坦铁路网全线的咽喉）均令人咋舌。该条隧道也是“一带一路”倡议下，中企承建的中亚第一长隧道。
（图片源于百度网）
中国进出口银行中亚工作组组长杨川进说，“安格连—帕普”铁路隧道项目是中乌非资源领域最大合作项目，有力地促进了中国劳务、装备、技术“走出去”。这一项目得到乌政府高度评价，向世界展示了中国隧道施工的高水准，有利于中国企业在国际竞争中获得更多同类项目订单[1]。
丝绸之路经济带建设将交通基础设施作为优先领域，卡姆奇克隧道作为中乌共建丝绸之路经济带的早期成果，将两国交通基础设施领域合作向前推进了一大步，具有里程碑意义。
农业合作日益广泛而深入
“一带一路”倡议下，中国与沿线多个国家已初步形成以种养殖业、加工贸易业、仓储物流业为主的现代农业综合示范项目，越来越多的民间企业、科研机构走出国门，与“一带一路”国家签署相关农业合作协议。简单列举一二：
我国自行研发的杂交水稻被引入世界上最不发达的国家之一——布隆迪，极大的造福了这个人均GDP约300美元，农村人口占90％，全国人口贫困率为65％，粮食有30％的缺口的国家。
由河南省农科院培育的棉花新品种“银山2号”被引入塔吉克斯坦，种植的棉花面积达5.7万公顷，占该国棉花种植面积的30%。
在地广人稀的俄罗斯，有很多来自黑龙江的企业投资开发其土地，据黑龙江农委相关信息显示，东宁县境外农业开发区域已经拓展到俄罗斯6个州25个区。
在“一带一路”上素有“欧洲粮仓”之称的乌克兰，也有望成为中国最大的海外农业合作基地。三年前，中国有关单位与乌克兰农业公司KSG Agro签署协议，后者将向中方提供10万公顷农田用以进行农业合作。这一投资将使乌克兰成为中国在海外最大的农业中心。[2]
除上述成效，还有呈爆发式发展的跨境电商贸易，如火如荼开展的各种海外投资项目、贸易融资等，“一带一路”是历史的机遇，它源自中国，但成效惠及世界，这一伟大构想必将载入史册。
正如习近平主席于5月14日在本次论坛的欢迎宴会上致辞所言：
“一带一路”建设承载着我们对文明交流的渴望，将继续担当文明沟通的使者，推动各种文明互学互鉴，让人类文明更加绚烂多彩。
“一带一路”建设承载着我们对和平安宁的期盼，将成为拉近国家间关系的纽带，让各国人民守望相助，各国互尊互信，共同打造和谐家园，建设和平世界。
“一带一路”建设承载着我们对共同发展的追求，将帮助各国打破发展瓶颈，缩小发展差距，共享发展成果，打造甘苦与共、命运相连的发展共同体。
“一带一路”建设承载着我们对美好生活的向往，将把每个国家、每个百姓的梦想凝结为共同愿望，让理想变为现实，让人民幸福安康。
[1]详情请见环球网：http://world.huanqiu.com/hot/2016-06/9095498.html
[2]详情请见新华网：http://news.xinhuanet.com/world/2017-05/13/c_129603875.htm
