近日，江淮汽车公布的4月销量数据显示，江淮今年4月份销售各类汽车及汽车底盘46869(套)，同比下滑12.35%。其中，4月销售轿车3368辆，同比增长5.48%；销售SUV为9138 辆，同比下滑47.49%；销售MPV为5033辆，同比增长2.3%。
江淮SUV4月腰斩式下滑
曾经作为江淮的救命稻草之SUV，反而在4月大幅下滑，下滑到总销量仅有9138辆，不及曾经瑞风S3一个月的销量。据统计，瑞风S3在2016年销量高达19.79万辆，2017年前4个月销量累计也有2.54万辆。主力车型瑞风S3销量在下滑，而其余SUV车型销量就更是低迷。
数据显示，瑞风S2、S3和S5在2017年4月份销量分别仅有1870辆、3611辆和3295辆。其中，瑞风S3销量下滑最为严重，主力车型销量几乎腰斩，导致江淮汽车在4月销量下滑严重。江淮汽车自去年11月以来，销量连续六个月下滑，今年开年来累计销量已下降了41％。
主力车S3引导高性价比的瑞风SUV集体跳水
那么，什么原因导致了江淮销量的下滑，特别是SUV销量的下滑？各大自主车企都只能靠SUV存活的情况下，江淮也是如此。不过，与别的车企不同的是，别的自主车企SUV车型多且畅销，而江淮仅有一款SUV之瑞风S3畅销，而瑞风S2 Mini、S2、S5都销量平平，即使未来将推出的瑞风S7可能依然难逃不畅销的魔咒。
论价格，其实江淮旗下所有的SUV车型起价都比较低，性价比还是很突出。那么，为何便宜的江淮SUV依然不能热销起来呢？比如：瑞风S2 Mini和S2两款车。此次江淮SUV销量大幅下滑，是否会导致江淮在5月或后期进行官方降价呢？江淮如果发动价格战将对国内车市带来何种影响呢？
老牌畅销SUV应对新生力军抢占份额或官降
据统计，瑞风S2 Mini、S2、S3、S5的起价分别为3.98万元起、5.88万元起、6.58万元起和8.95万元起。如今，瑞风S3在2、3、4月连续三个月销量保持十分低迷，不排除近期江淮有对瑞风S3进行官方降价的可能。然而，来自汽车之家降价行情显示，来自经销商库存压力已让瑞风S3在全国范围内有5000元的优惠，让瑞风S3的最低起价下探到了6.08万元。
可是，如今经销商大幅降价优惠的瑞风S3依然卖不动？除与2月至4月车市下行期的低潮有关之外，毕竟在4月SUV销量下滑比较严重的还有长安CS15和CS35，甚至是CS75也有些下滑，传统老牌畅销自主SUV都出现了集体下滑。然而，市场新秀宝骏510、博越、荣威RX5、风光580、名爵ZS、远景SUV和帝豪GS等车销量却起来了。也就是说，老牌畅销SUV销量的下滑，是被全新的SUV车型推出而抢占了份额。
由于目标消费者喜新厌旧的购买心理，即使瑞风S2 Mini、S2、S3起价较低，有着价格优势，但相对后来者在外形上或许没那么高的颜值，也没有那么吸引消费者，也或许是因为这些车价格太低，而曾经目标消费者收入水平的提升，对低价格车型的品质认可度可能降低，导致消费者选择后来者的新SUV车型。
畅销车瑞风S3质量投诉暴增
其实，很多消费者还是对一分钱一分货有着深刻认识，物美价廉始终是一对矛盾体，物美高品质的车型不一定能做到价廉。然而，见证一款车品质的高低，就是购买车主对该车的质量反馈，特别是质量投诉，投诉多则意味着质量不稳定，投诉少则意味着质量靠谱。
作为江淮汽车最畅销的SUV之瑞风S3，自上市以来，从2014年11月5日《车质网》收到的瑞风S3第一条投诉以来，仅30个月时间内，就有多达405余条投诉。其中，涉及到车主对发动机的投诉157条、对变速器投诉60条、对离合器投诉33条、对转向系统投诉120条、对制动系统投诉157条、对轮胎投诉60条、对前后桥及悬挂系统投诉260余条、对车身附件及电器投诉230余条。
瑞风S3一车多故障现象普遍
可能大家只要仔细就能发现车主对瑞风S3的投诉加起来的总投诉超过了405条，那是因为同一个车主可能既投诉了发动机存在的质量问题，也投诉了该车变速器或车身附件及电器等质量问题，背后反映了一车多故障的投诉很多。总之，瑞风S3从购买消费者投诉中反馈出来的一车存在多种质量问题比较普遍。
在瑞风S3车主对该车的发动机投诉中，主要以机油乳化投诉较多，曾经长安CS35犯过的病，没想到瑞风S3再次犯病。而车主反馈最多的瑞风S3前后桥及悬挂系统投诉中，大量车主反馈该车悬挂吃胎现象普遍，只能说明底盘悬挂没设计好。
从车主投诉来看，瑞风S3与别的很多SUV车型主要集中在某一两种问题上不同，瑞风S3是各种质量问题都或多或少的存在，保有量不算高的瑞风S3出现那么多质量投诉，背后反映了瑞风S3低价不一定物美，特别是近期车主反馈的大量质量问题投诉激增，或导致了瑞风S3的销量下滑。
目前，《车质网》上瑞风S2车主对该车投诉还比较少，仅有32条，而车主对瑞风S5的投诉有150余条，希望瑞风S2和S5的少投诉能够保持。不过，瑞风S2和S5的投诉少，其实与保有量低有关。
编后语
2017年江淮汽车给自己制定了年销40万辆的目标，如果在上半年的下行期还剩下的5月和6月销量都得不到提升，二季度上市的瑞风S7也不可能为瑞风在今年增加太多销量份额。瑞风销量持续半年的下滑，必然会调整价格，定价本来都较低的江淮瑞风SUV可能导致自主SUV降价潮扩大化，引发国内自主SUV价格战全面打响。
