在中国SUV保有量突破1.2亿辆、新能源SUV渗透率超45%的背景下，轮胎性能的升级需求愈发迫切。韩泰轮胎于2025年推出的Dynapro HPX（RA43），正是针对这一市场痛点打造的“全能型选手”，这款轮胎以“长里程、强操控、低油耗、安静舒适”为核心价值，通过赛事级技术转化与本土化创新，重新定义了SUV轮胎的性能边界。
RA43的研发基因中，深深刻印着韩泰在WRC世界汽车拉力锦标赛与Formula E电动方程式锦标赛中的技术沉淀。它采用的6层高强度胎面结构，通过2层胎体+2层钢带+2层尼龙补强带的复合设计，实现了横向刚性与纵向柔韧性的精妙平衡。
在湿地性能方面，RA43的突破尤为显著，通过全新四季橡胶配方与优化花纹的协同优化，湿地制动性能提升15%，湿地操控性提升7%。在南方雨季或北方冬季湿滑路面，这一性能跃升能有效缩短制动距离，降低事故风险。
RA43的安静性能达到豪华轿车级水准，得益于“优化多节距排列”与“滚花沟槽技术”的双重设计。在城市低速行驶时，胎噪降低效果尤为明显；而在高速巡航时，整车NVH表现更趋平稳，这种静谧性对家庭用户与商务出行场景具有显著吸引力。
在适配性上，RA43覆盖17-21寸共35个规格，适配奥迪Q5、宝马X3、特斯拉Model Y、理想L9等主流SUV车型，涵盖传统燃油与新能源阵营。轮胎“替换市场专用（RE）”的定位，更注重提升渠道客户盈利能力与终端消费者使用价值。
RA43的推出，标志着韩泰轮胎在中国市场的战略升级，作为一家为保时捷、奥迪、特斯拉等豪华品牌提供原配轮胎的全球企业，韩泰已在中国为30多家汽车厂商的80多款SUV车型提供配套支持。此次RA43以“技术下沉”策略切入替换市场，契合了当前中国轮胎市场从“拼价格”向“拼价值”转型的趋势。
在SUV市场从增量竞争转向存量博弈的当下，Dynapro HPX（RA43）的上市，不仅是一款产品的迭代，更是韩泰轮胎对中国市场深度洞察的成果。通过赛事技术转化、本土化创新与全生命周期服务，RA43成功终结了SUV用户对“操控弱、油耗高、噪音大”的焦虑，为行业树立了“真需求产品”的标杆。
除此之外，韩泰旗下的iON evo SUV产品还成为小米YU7新车的原配轮胎，该车是小米于2025年6月26日正式发布全新纯电SUV，三款版本分别命名为标准版、Pro版与Max版，价格区间锁定在25–33万元之间，强势对标特斯拉Model Y。本次韩泰轮胎产品主要原配在19英寸与20英寸轮毂版本上。
未来，随着新能源化与智能化浪潮的推进，轮胎作为车辆与路面的唯一接触点，它的技术含量将直接影响整车性能边界。而韩泰正以不断推出的新款轮胎产品为起点，书写着“技术驾驭未来”的新篇章。
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