据CNBC报道称，美国超回路运输技术公司（Hyperloop Transportation Technologies，HTT）首席执行官表示，该公司三周前已经开始生产全球首个“超回路胶囊列车”，最早可能于2020年投入运营，阿联酋可能是首个市场。
与“超级高铁”配套的“超回路胶囊列车”概念为2013年马斯克提出，具有超高速、高安全、低能耗、噪声小、污染小等特点。这是一种以“真空钢管运输”为理论核心设计的交通工具，因其胶囊形外表，也被称为“胶囊高铁”。
HTT首席执行官德克-艾尔邦（Dirk Ahlborn）表示：“我们可能在未来三到六个月内宣布首个商业路线。”
艾尔邦对CNBC表示，将需要一年左右的时间来生产这种运输工具，在那之后将前往该公司在法国图卢兹的研发中心进行整合优化，然后进入首个商业化轨道运行，这条轨道的建设工作将于今年晚些时候开始。
这种胶囊列车将会在空气被几乎抽干、几乎毫无空气阻力的封闭轨道中移动，就像喷气飞机在极高海拔飞行时一样，轨道中仅存的空气将会被通过空气压缩机抽到车厢的后面，以此推动前进。
这样的设计让胶囊列车的速度高达1223公里/小时，甚至超过飞机飞行速度，并且耗能极低。
据HTT介绍，首列胶囊列车是历时三年多长达数千小时的设计、研究、分析所推出的智慧结晶。车厢长度为30米，外半径2.7米，重量达20吨，载客量可容28-40人。
但除了上述原创的设计理念之外，马斯克本人没有时间推广这样的概念，因此，他将此项目公开提供给那些愿意尝试的人士。目前除HTT以外，还有Hyperloop One等公司在开发这种未来的超级高铁。
另外，艾尔邦表示，首个运营性的超回路轨道可能建在阿联酋。早在去年，阿布扎比市政交通局与HTT签署了阿联酋第二个超回路可行性研究协议。艾尔邦表示，阿联酋方面对此十分积极，“他们希望看到（超回路胶囊列车）首先在阿联酋实现。”
与此同时，HTT与印度五个邦进行了洽谈，研究在印度和中国建设超回路胶囊列车轨道的可能性。
