今年是“十四五”规划收官之年，是“十五五”规划谋篇布局之年，也是进一步全面深化改革的重要一年，对于加快建设经济强区、美丽栾城具有重要意义。从今天起，栾城区融媒体中心开设“一线看发展”系列报道专栏，重点围绕栾城区先进装备制造、生物医药、低空经济、氢能装备、绿色化工、现代食品产业能级跃升和重点项目建设等情况，组织媒体深入基层，走进企业、园区和项目建设现场，以一线视角，开展全媒体采访报道，记录栾城区高质量发展，展现创业者们在攻坚突破中踔厉奋发、勇毅前行的生动实践。
今天推出系列报道的首篇是：《中车石家庄车辆有限公司：“再制造”勾勒绿色未来》。
在“双碳”目标与全面节约战略的指引下，中车石家庄车辆有限公司（以下简称：中车石家庄公司）以技术创新为引擎，聚焦铁路货车金属橡胶零部件再制造，探索出一条“绿色智造”与产业升级深度融合的发展路径。通过自主研发的金属橡胶件再制造技术，将废弃橡胶件转化为宝贵资源，实现了资源循环利用效率的跨越式提升，也成为了栾城区装备制造企业绿色发展中的亮点。
技术突破 铁路货车用金属橡胶件焕发新生
一走进中车石家庄公司金属橡胶件再制造厂房，该公司再制造事业部橡胶制造技术人员陈邵康就从展柜中拿出一个金属橡胶件介绍道：“这个就是经我们‘铁路货车金属橡胶件再制造无损剥离技术’生产出来的金属橡胶件，经过我们技术处理，金属骨架的使用寿命可以延长3个生命周期，从原来的6年延长到24年。”
金属橡胶件是建筑工程、桥梁制造、铁路货运等领域不可或缺的金属、橡胶复合制品，这类制品普遍面临的一个问题便是橡胶部分的老化导致其使用寿命往往仅6年。以往废旧金属橡胶件会采用焚烧的方式进行处理，对环境造成严重污染。针对铁路货运金属橡胶复合件的回收难题，中车石家庄公司进行了一系列深入的试验和技术革新，创新研发出“铁路货车金属橡胶件再制造无损剥离技术”。经过此项技术，可以将废旧金属橡胶件中的金属和橡胶无损分离，剥离出的金属骨架重新制成金属橡胶件，而回收的旧橡胶则可经过深加工，制成脚垫、橡胶跑道等多种性能优异的再生胶产品，实现了从废弃物到宝贵资源的华丽转变。以铁路货车为例，每年可减少近2000吨废弃橡胶焚烧，相当于降低二氧化碳排放数百吨，同时节约金属资源。
数智赋能 效率与质量双提升
在自动喷胶生产线上，一块块金属侧板被整齐摆放，等待进入喷胶的“专属房间”。“整个喷胶工序采用的是自动化机器人喷涂线，而且是密闭式喷涂，喷胶过程中降低了人为因素的影响，不会沾染杂质，不仅保证了产品质量，也保护了员工的身体健康。”陈邵康说道。
随着陈邵康的脚步，来到金属橡胶件再制造生产现场，最引人注目的便是机器人打磨生产线，3台机器人正有条不紊地工作着。一套系统控制3台机器人，3台机器人互相联系又独立工作，每台机器人都能智能识别工件，传送、识别、打磨、翻转，每一个动作都精准、流畅。
“这是由我们公司自主设计研发的机器人智能打磨产线，原来这边是12人的人工产线，打磨一个工件需要2分钟。上了机器人生产线后，只需2名工人，打磨一个工件的时间缩短至1分钟以内，生产效率大幅提升。”陈邵康一边介绍智能化改造后生产线的变化，一边拿起一件刚打磨后的金属橡胶件产品向媒体介绍：“除了效率的提高，在智能设备的应用下，打磨出来的产品参数也非常稳定，品质得到了保障，技术性能和质量都能达到甚至超过原新品的水平。”
无损剥离、自动喷胶、硫化成型、机器人打磨……在金属橡胶件再制造生产过程中，高端智造的身影无处不在。公司将“绿色化”和“数智化”的理念有机结合，打造了循环经济发展的新模式。
产业协同 全产业链绿色发展
经过十余年的探索与发展，中车石家庄公司已实现日产200辆铁路货车用金属橡胶件，满足年产6万辆铁路货车用金属橡胶件的产能要求，产品覆盖弹性旁承体、轴箱橡胶垫、轴向橡胶垫等零部件。
“绿色再制造”高度契合了国家构建循环经济的战略需求，也为企业拓展发展新型产业，实现高质量、可持续发展提供了强有力的支撑。“当前，我们正在研发铁路机车、客车、动车的金属橡胶件再制造技术，未来我们服务的领域将更为广阔。”中车石家庄公司再制造事业部总经理郭娜介绍说。
未来，中车石家庄公司将继续以技术创新驱动循环经济，不断提升自身的技术研发能力和产品质量，以铁路货车金属橡胶件再制造产业化应用为基础，进行延伸辐射，开展轨道交通金属橡胶件再制造技术研究，形成以轨道交通为核心的多种金属橡胶件再制造研发、制造、销售一体化产业链，“以点带面”进一步拓展至其他行业的金属橡胶件再制造，形成规模优势，以实际行动践行绿色发展、低碳发展的理念，为加快建设经济强区美丽栾城作出贡献。
